Motorraum: Nach VDD Wechsel erst stottern jetzt nur noch Batteriezucken

[aerep]

Hallo,

ich hatte ja meine VDD gewechselt.
Ich habe die Dichtmasse über Nacht aushärten lassen und wollte ihn eben mal starten, Pustekuchen.

Erst sprang er kurz an, lief zwei/drei Sekunden.
Kann gar nicht sagen ob unrund oder nicht, dann ging er wieder aus.

Nun habe ich nur noch das Anlasserklacken beim umlegen des Schlüssels
und der komplette BC ist resettet, sprich Tageskilometer, Datum, Uhr etc.

Saft hat er aber noch, denke ich.
Ich habe es ja nur zwei/drei male versucht.

Mich beschleicht das Gefühl, dass etwas an der Elektrik nicht passt.
Habe ich die (Masse-?)kabel an den Zündspulen falsch angeschlossen (siehe Bilder)?
Ist es egal an welcher Spule die sind?

Andere Tipps oder Ratschläge...????

[BjörnP]

Eigentlich gehören erst die Zündspulen auf die Gewindebolzen und dann kommt das Massekabel direkt unter die Mutter.

Glaube aber nicht, dass das für deine Probleme verantwortlich ist...

Was ist mit dem Pluskabel vorne am Fremdstartpunkt (Ventildeckel fahrerseitig)
Ist der so montiert, dass das dicke Pluskabel dort nirgendwo Kontakt zum Ventildeckel oder anderen Metallteile hat?

[aerep]

Ich habe meinen Deckel jetzt ja blank geschliffen,
daher kann es natürlich sein, dass die sich jetzt berühren...

[aerep]

Ok, die Kabel an den Spulen änder ich eben.
Gehören die denn ansich dorthin oder ist es egal an welcher Spule die ankommen?

[Bmwkrank]

Beifahrerseite gehört das Massekabel auf Zylinder 2. Also der 2 te von vorne. Da du ja den m62 hast, müsstest du auch am Zylinder 2 das Braune Massekabel am Stecker für die Zündspule haben. Dieses sehe ich bei dir aber nicht.

[aerep]

Zitat von Bmwkrank

Da du ja den m62 hast, müsstest du auch am Zylinder 2 das Braune Massekabel am Stecker für die Zündspule haben. Dieses sehe ich bei dir aber nicht.

Da war nie eins

[Bmwkrank]

Dann doch noch der m60? Oder ist es wieder ein unterschied zwischen tu und vor tu?!

[Eliot Ness]

Beim M62B44 ist kein so ein kleines braunes Massekabel am Zündspulenstecker, beim TU schon.

[Toofilla]

Zitat von aerep

Nun habe ich nur noch das Anlasserklacken beim umlegen des Schlüssels
und der komplette BC ist resettet, sprich Tageskilometer, Datum, Uhr etc.

Ich tippe auf Batterieschwäche

[aerep]

Zitat von Toofilla

Ich tippe auf Batterieschwäche

Ich bin gerade am laden .

Wobei mir doch gerade einfällt, dass ich die Batterie auch beim Wechsel einmal abgeklemmt habe,
daher sicher der Reset vom BC-sorry vergessen