Getriebeölwechsel nicht nur bei ZF ;-)

eddi79 · 02.08.2006, 11:37

Nachdem nun 200000 km auf meinem Getriebe sind, unser 725 tds nen Getriebetotalschaden hatte - nach nur 185000 km - und man ja immer wieder hört, dass das Öl doch nicht "lebenslang" hält, hab ich mich dazu druchgerungen den Ölwechsel und ein paar Kleinigkeiten machen zu lassen.

Die Frage war nur wo. Dortmund ist ewig weit weg > 500km (und auch wenn die Werksführung sicher interessant ist wollt ich nicht - wenn auch indirekt dafür bezahlen).
Habs daher bei einem Forumsmitglied (Name gibts bei mir) machen lassen und muss wirklich sagen ich bin wirklich zufrieden damit. Hatte zum einen die Gelegenheit bei der ganzen Sache live dabei zu sein (und mir viel erklären zu lassen - der Mann weiß was er macht und hat wirklich fundiertes Wissen über Automaten), zum anderen war die Arbeit sehr professionell und gründlich erledigt worden.
Bei mir wurde folgendes gemacht:
- Ölwechsel mit Filterwechsel (ca. 10 Liter - also mit Ausbau des Schaltgeräts)
- Austausch eines Kolbens im Schaltgerät (durch den neuen - verbesserete Version) - weiß aber nicht mehr genau wofür der war.
- Zerlegen und Reinigen des Schaltgeräts
- Durchmessen der Magnetventile und Drezhalgeber
- Austsuch der berühmten Kügelchen
- Dichtungswechsel (an der Wanne und am Stecker)

und - weil bei mir undicht wechsle des Simmerings an der Ausgangswelle (das war wirklich aufwändig, aber notwendug).

Alles in allem bin ich serh zufrieden, hab das Getrieb dann gleich mal auf 200 km Autobahn und Landstraße getestet. Schaltet weicher als zuvor und braucht weniger lange um den Gang einzulegen wenn man z.B. von P auf D oder R schaltet.

Soll keine Werbung sein (bein ja nicht daran beteiligt), aber ich finde es ganz gut, dass des auch "bei uns" Alternativen zu Dortmund gibt - welche in der Ausführung der Arbeit der ZF sicher in nichts nachstehen.

In der Hoffnung auf weitere 200000 km
Markus

TomS · 02.08.2006, 11:42

Was haste bezahlt? Ach, und sag doch wer hier so nett und kompetent ist. Muß doch nicht geheim bleiben

bommelmann · 02.08.2006, 12:25

Das interessiert mich auch

benakiba · 02.08.2006, 12:37

Ich schließe mich meinen Vorrednern an. Dortmund liegt ebenfalls sehr weit von mir entfernt, da wäre etwas in der Nähe schon besser - und erst recht, wenn es eine Referenz dazu gibt. Wenn du es nicht veröffentlichen möchtest, dann schreib mir doch bitte ein PN.

Speltz · 02.08.2006, 12:52

Hallo ,
Prinzipiell nix dagegen, aber wie sieht es mit Garantie aus?
MfG....Jean-Marie

735Facelift · 02.08.2006, 16:24

Zitat:

Zitat von TomS

Was haste bezahlt? Ach, und sag doch wer hier so nett und kompetent ist. Muß doch nicht geheim bleiben

ich kann es mir denken wer das war

es gibt nicht viele hier in Forum die ahnung vom Getriebe haben ,der den ich meine hat es ......

Hannesbl · 02.08.2006, 18:24

...also ich kenn auch nur einen kompetenten Mann auf dem das zutrifft! Rogatyn alias Freddy aus Pfaffenhoffen

Von mir gibt es bald auch eine Geschicht über ihn. Der Mann ist nicht nur fachlich kompetent sondern auch noch hilfsbereit hoch drei!!!!

lG aus Kärnten, Hannes

PS: Gehört ja mal gesagt das es nicht nur in Dortmund Spezialisten gibt

M3-Cabrio · 02.08.2006, 20:45

Zitat:

Zitat von Hannesbl

...also ich kenn auch nur einen kompetenten Mann auf dem das zutrifft! Rogatyn alias Freddy aus Pfaffenhoffen

Von mir gibt es bald auch eine Geschicht über ihn. Der Mann ist nicht nur fachlich kompetent sondern auch noch hilfsbereit hoch drei!!!!

lG aus Kärnten, Hannes

PS: Gehört ja mal gesagt das es nicht nur in Dortmund Spezialisten gibt

hallo,

er meint mit sicherheit den rogatyn.

demnächst muss ich den dann -bisher noch unbekannterweise- auch mal zur dienstleistung anheuern...

grüsse

JB740 · 02.08.2006, 20:57

haste dich da nicht etwas vertan????

gruss jürgen

BINFORD · 02.08.2006, 21:18

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Bei mir wurde folgendes gemacht:
- Ölwechsel mit Filterwechsel (ca. 10 Liter - also mit Ausbau des Schaltgeräts)
- Austausch eines Kolbens im Schaltgerät (durch den neuen - verbesserete Version) - weiß aber nicht mehr genau wofür der war.
- Zerlegen und Reinigen des Schaltgeräts
- Durchmessen der Magnetventile und Drezhalgeber
- Austsuch der berühmten Kügelchen
- Dichtungswechsel (an der Wanne und am Stecker)

In der Hoffnung auf weitere 200000 km
Markus[/quote]

Hi

Soweit ich informiert bin sind 10 ltr etwas viel