BMW 7er, Modell E38 |
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17.03.2013, 22:14
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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Das läuft überall hin,selbst am Getriebe tropfte es runter.
Ist sehr schlecht zu lokalisieren welcher Schlauch das ist,habe damals dann Motor Vor- und Rücklauf Schläuche mit dem Plastik Verteiler gewechselt.
Und den zum Wärmetauscher dann auch noch.
Mann muss von oben ziemlich weit runter.
Grüsse Siemer
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17.03.2013, 22:14
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#12
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Der Dampfhammer
Registriert seit: 30.11.2012
Ort: Höfa
Fahrzeug: E38 - 740i (01.99)
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Hallo,
hatte ich bei meinem Dicken auch einmal. Das ganze war letzten August bei 40° C Außentemperatur. Ich dachte mir ich müsse bei 180 km/h noch einen Kickdown machen nachdem ich einen Drängler hinter mir hatte. Den habe ich dann in einer dicken Wolke aus weißem Rauch versenkt. Musste ich dann mit einem Kühlschlauch bezahlen. Bei mir war es damals dieser Schlauch Nummer 8
Hat man unmittelbar nachdem es passiert ist vor lauter Rauch nicht gesehen.
Bei mir hat sich zwar der ganze Schlauch verabschiedet. Ein kompletter Riss.
Aber ich habe nun auch schon oft gehört das die Plastikverbinder undicht und spröde werden.
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Würde ich den Umweltgedanken nicht leben, hätte ich einen 12 Zylinder!
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17.03.2013, 23:06
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#13
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von Zorni
(hab ne gasnalage drin)
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Beim m62 wird oft das Wasser für den Verdampfer hinten am Motor abgezapft - da hast gleich Heizungsvor/Rücklauf.
Vielleicht ist da ein Schlauch ab, oder es wurden Plastik T-Stücke verwendet und eins ist gebrochen
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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17.03.2013, 23:10
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#14
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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18.03.2013, 07:30
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#15
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V8 forever
Registriert seit: 09.05.2005
Ort: Stendal
Fahrzeug: EX E38 740iA LPG EZ 12/99
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Danke für die Hinweise. Fahre gleich zu B&K mal schauen was sie finden.
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Gruß Zorni
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18.03.2013, 09:22
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Wieviel km hat den deiner drauf, wenn ich fragen darf...
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18.03.2013, 09:26
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#17
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V8 forever
Registriert seit: 09.05.2005
Ort: Stendal
Fahrzeug: EX E38 740iA LPG EZ 12/99
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Zitat:
Zitat von nerko
Wieviel km hat den deiner drauf, wenn ich fragen darf...
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Bin bei ca 209000 km, davon ca 45k auf LPG
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18.03.2013, 11:57
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#18
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V8 forever
Registriert seit: 09.05.2005
Ort: Stendal
Fahrzeug: EX E38 740iA LPG EZ 12/99
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So, gerade einen Anruf von B&K erhalten:
Und zwar ist ein schlauch (vor- oder rückleitung für die standheizung) - wahrscheinlich NR.8 hier - geplatzt.
genau genommen nicht der schlauch sondern das t-stück, was aus plaste ist. dieses t-stück gibt es aber nicht einzeln, sondern komplett mit schlauch - kostenpunkt ca 120 + steuern.
Bin morgen 500 € leichter, allerdings wird keilriemen und bremsflüssigkeit gleich mitgemacht.
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18.03.2013, 12:11
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2011
Ort: Karl-Marx-Stadt
Fahrzeug: e66 745li 9.2003
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Hatte so ein Erlebnis auch vor 2 Wochen, eine kurze Runde über die ABahn und auf der Abfahrt kam vorne schöner weißer Rauch raus - dachte schon der Papst ist gewählt Hab mich dann auch abschleppen lassen und das erste vom ADAC war die Aussage "Totalschaden - Zylinderkopfdichtung"
In meiner Werkstatt war es dann ein Riss am Kühler. Nun fährt er wieder. Ohne "Totalschaden"
Freude am Cruisen!
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18.03.2013, 12:15
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 21.04.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: E38-740il Bj.98
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Hatte genau das selbe auch schonmal und es war auch ein hinterer Wasserschlauch, dens zerlegt hat.
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