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BMW 7er, Modell E38 |
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10.06.2017, 10:20
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.02.2015
Ort: 26605
Fahrzeug: 730D EZ 2001
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Vorderachse überholen - alles dabei?
Moin,
nachdem ich kürzlich hinten alles getauscht habe will ich nun auch vorne rannda mir das Fahrgefühl einfach nicht gefällt.
Folgende Teile habe ich mir aus dem Teilekatalog raus gesucht:
32211141552 Lenkhebel
32211141592 Lenkführungshebel
32211096057 Spurstange Mitte
32211141345 Spurstange links
32211141346 Spurstange rechts
31351095695 Pendelstütze
31121141721 Druckstrebe links ohne Gummilager
31121141722 Druckstrebe rechts ohne Gummilager
31120006482 Gummilager Druckstrebe
31121142087 Querlenker links
31121142088 Querlenker rechts
Hab ich damit auch alle Baustellen erschlagen? Fehlt was, oder sind da vielleicht Teile dabei deren Tausch keinen Sinn macht? Ich will da nur einmal ran, und nicht immer wieder einzelne Teile tauschen und nach dem Zusammenbau wieder genervt sein...
Danke und Gruß
Jan
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10.06.2017, 10:27
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#2
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Gummilager Druckstrebe ist in der Strebe schon drin.
Dann würd ich eher die Gummis der Stabistange machen.
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10.06.2017, 16:57
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Zitat:
Zitat von FKN
Moin,
nachdem ich kürzlich hinten alles getauscht habe will ich nun auch vorne rannda mir das Fahrgefühl einfach nicht gefällt.
Folgende Teile habe ich mir aus dem Teilekatalog raus gesucht:
32211141552 Lenkhebel Da kann nix verschleißen
32211141592 Lenkführungshebel dafür gibt es das Gummilager einzeln
32211096057 Spurstange Mitte
32211141345 Spurstange links
32211141346 Spurstange rechts
31351095695 Pendelstütze
31121141721 Druckstrebe links ohne Gummilager Nimm diese ohne Gummilager wenn es geht, und setze Powerflex-Buchsen ein, das hält ewig und ist toll und so, frage mal Transporter z.b., Ich habe die Dinger in den Druckstreben und Querlenkern
31121141722 Druckstrebe rechts ohne Gummilager
31120006482 Gummilager Druckstrebe
31121142087 Querlenker links
31121142088 Querlenker rechts
Die Gummilager des Stabilisators würde ich noch reinpacken
Hab ich damit auch alle Baustellen erschlagen? Fehlt was, oder sind da vielleicht Teile dabei deren Tausch keinen Sinn macht? Ich will da nur einmal ran, und nicht immer wieder einzelne Teile tauschen und nach dem Zusammenbau wieder genervt sein...
Danke und Gruß
Jan
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Hab mal was markiert, ich hab jedenfalls 100tkm Ruhe im Fahrwerk vorne
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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10.06.2017, 23:05
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.02.2015
Ort: 26605
Fahrzeug: 730D EZ 2001
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Das mit dem Stabigummi irritiert mich etwas, im Teilekatalog steht da immer was von EDC oder Schlechtwegepaket...
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11.06.2017, 04:33
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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Zitat:
Zitat von FKN
Das mit dem Stabigummi irritiert mich etwas, im Teilekatalog steht da immer was von EDC oder Schlechtwegepaket...
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Weil es unterschiedlich dicke Stabis gibt und demnach auch die Gummis andere Durchführungen haben.
Kannst du wie die Druckstrebengummis auch gleich von Powerflex/Strongflex nehmen.
mfg Thimo |
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18.08.2017, 16:20
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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Die Ersten meiner Teile sind heute eingetroffen...
Dann gehts auch bei mir an die Arbeit 
Fehlen noch drei Druck und Zugstreben der VA
Pendelstützen, Spurstangen und Integrallenker und Kugelgelenke sind bereits neu
Die Tonnenlager und Achslager werde ich ggf heuer auch noch machen...aber jetzt erst mal abwarten
__________________
Reparaturen/Service (2,5 Jahre, 30tkm): Getriebeservice,Tank erneuert,Querlenker hinten,Integrallenker+Kugelgelenk hinten,Stabis hinten, Stabis vorne, Spurstangen komplett, Bremsen vorne, Beläge vorne, Bremsen hinten, Beläge hinten, Satz Reifen,Zündkerzen,Luftfilter, Kraftstoffilter,mehrere Ölwechsel+Filter,Gelenkscheibe,Klimabedienteil, Pedalwertgeber,Batterie Lmm,Schläuche Abgaspumpe, Achsvermessung,2 Xenonbrenner, 2xKGE Ventile, Lenkgetriebe Servotronic(neu)...
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21.08.2017, 09:34
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#7
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Oldtimer verrückt
Registriert seit: 11.02.2017
Ort: Lüneburg
Fahrzeug: BMW 740I M62 E38, 1997 - AutoUnion 1000S, 1962 - Porsche 911S, 1976 - Porsche 924S2, 1987 - Kia Picanto EX, 2004 -Hyundai I40, 2012
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Wenn Du schon alles raus nimmst, wie sehen Deine Stoßdämpfer und die Domlager aus?
Habe auch gerade eine Komplettüberholung meiner Vorder- und Hinterachse hinter mir und auch alles rausgeschmissen.
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21.08.2017, 10:48
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2009
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: BMW 750i E38, Mercedes W210 E280
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Die Stossdämpfer und Domlager sind zumindest nach Sicht und Funktionsprüfung unauffällig-Sollten sich aber Anhaltspunkte ergeben, dass sie defekt sind, fliegen sie raus |
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