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BMW 7er, Modell E38
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Alt 22.03.2003, 23:30   #11
Lacky
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 13.02.2003
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW 735
Standard

Mensch, Jo, da hast du so ein Top-Auto und verschwendest einen Gedanken an dieses E65-Monstrum. Ich weiss nicht, welcher Designer diesen Wagen verbrochen hat - vielleicht ist der ehemalige W140-Entwerfer gewesen -. jedenfalls würde ich niemals meinen E38 gegen einen E65 eintauschen. Selten ein so schlecht designtes Fahrzeug gesehen. Also, deiner hat so wenige Kilometer runter, da kannst du noch etliche Jahre Spass haben. Übrigens: mein letzter BMW (war ein E34) hatte 338000 Kilometer bevor ich ihn verkauft habe und zwar alles mit den ersten Aggregaten und ohne jemals irgendwelche Probleme gemacht zu haben.
Mein Rat: Vergiss das neue 7er Ungetüm.
Gruß
Lacky
Lacky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2003, 01:18   #12
Holgi M60 V8
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Holgi M60 V8
 
Registriert seit: 01.10.2002
Ort: Bocholt
Fahrzeug: Ready for Take Off ;-)
Standard @Jo

Wenn du deinem 740er die nötige Pflege zukommen läßt und nicht gerade 100.000Km im Jahr abreißt, dann ist das dein letzter Wagen den du gekauft hast.
Der wird dir ein treuer Begleiter sein.

Was soll an dem Wagen den so schnell kaputt gehen?

Dein 730d wäre auch nicht einfach so Auseinander gefallen.
Gerade ein Diesel ist Robust und sollte mehr als 200.000km halten.

Es ist auch immer eine frage, wie ich die Auto´s fahre.
Wenn man z.b. mit seinem 730/740d, über mehrere Hundert Kilometer, volles Rohr über die A.-Bahn brettert und dann am Rastplatz schlagartig den Motor abstellt, hält so ein Turbo natürlich nicht besonders lange.
Die drehen, mit ein paar Tausend U/min nach, ohne die dafür nötige Ölversorgung.
Das ist dann der Tod.
Genauso wenig können BMW-Motoren im kalten Zustand, hohe Drehzahlen ab.

Kaputt gehen, kann immer mal was.
Das Problem haben andere Marken auch.

Verstehe mich bitte nicht falsch, ich mache mir auch so meine Gedanken, aber so Ängstlich ist kein anderer im Forum.

Vertraue deinem 7er:zwink

Gruß Holger
__________________
Gruß Holger
Holgi M60 V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2003, 02:17   #13
wolfg1
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von wolfg1
 
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: Burscheid
Fahrzeug: 740i e38 Schalter
Standard

hallo Jo,

mein 94.er 740i hat jetzt 105000.km. gelaufen.( gekauft mit 40.000 Km.).
Bis jetzt mußte die Klimaeinheit ( Pixelausfall) sowie das el. Heckrollo getauscht werden; - beides noch auf Garantie- .

Außer meinem 190.er D. vor ca 18 Jahren hatte ich nie ein so zuverlässiges Auto.
Er bekommt regelmäßig seine Ölwechsel und Inspektionen. Das war`s dann.

M.f.G. und viel Spaß am neuen

Wolfgang








wolfg1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2003, 13:40   #14
dominik
BOFH
 
Benutzerbild von dominik
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Basel
Fahrzeug: Autos
Standard

Fahre ja auch den 740iA (05/97), gekauft im Februar vor 1 Jahr mit 132tkm, jetzt hab ich 172tkm und in der Zwischenzeit gabs lediglich Ölwechsel/Inspektion gemäss Handbuch bei BMW und ein geblähter Schlauch des Kühlsystems wurde gewechselt. Ok, und 3 Birnen von Bremse und Scheinwerfer.

Das tönt doch gut, oder?


Gruss
Dominik
dominik ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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