Welche federn empfiehlt ihr?

[Bergwerk]

Hallo,

Aktuell habe ich das Problem, das mein e38 vorne, sehr hoch steht er ist genaugenommen, höher, als hinten, es sieht bescheiden aus und lässt sich auch so fahren. Er muss definitiv tiefer kommen, womit ich zum Thema komme.

Welche federn sind für ausreichend Tiefgang bekannt?

H&R ist der einzige, der bei seinem Satz 50/50 an tiefe angibt.

Danke für eure Tips

[Micha_V8]

Kommt darauf an was du genau willst. Wenn du willst das der Bock gesamt mehr im Dreck steht dann kauf dir gleich ein vernünftiges Gewindefahrwerk.
Ich hatte das Problem auch das mir diese Optik nicht gefallen hat. Hab jetzt übergangsweise vorn 40mm Ap Federn drin. Damit steht der Wagen schön da ohne das er eine zu extreme Keilform bekommt.

[GigaGaba]

Der Hängearsch ist das Schicksal, was so ziemlich alle älteren BMW-Modelle ereilt.

KAW bietet 60/25 an für den 28er. Habe ich auch drin, vom Vorbesitzer, also kein Plan wie lange schon. Hinten hängt er extrem, Parkhäuser sind No-Go. Werde wohl hinten original reinsetzen. Vorne ist definitiv noch Platz für Spielereien.

Bemüh mal die Forensuche, sollte schon ausreichend Stoff geben zum Lesen...

[Bergwerk]

Danke erstmal, allerdings meine ich sagen zu können, das er hinten nicht eingesackt ist, sondern vorne einfach extrem hoch, so hoch, das die Reifen nen leichten positiven Sturz haben, es sieht einfach nur extrem sch..... Aus.

[Der Rächer]

hatte meinen 740 nur vorne tiefer. Komfortverlust gleich null
Beim jetzigen fuffi , werde ich ihn auch nur vorne bearbeiten. Ist ein zu großes " Loch " Sieht wirklich bescheiden aus

[MuFFe]

Hab vorne 30er AP Federn drin, hinten neue vom mit maximaler Ausstattung (wegen der Zuladung durch die GAS-Anlage, quasi verstärkte Federn), der steht nun wirklich schön (gleichmäßig) in den Radhäusern, ohne hochbeinig zu wirken, aber dennoch vollkommen alltagstauglich ist

Edit: Wenn du tief willst, mach nen Gewinde rein, und zwar ein gutes

[Olitschka]

Hab nur vorne die 35er Lowtec Federn drin (sind aber eher 40mm), ist auch schön gleichmäßig.
Fahrkomfort hat sich auch nicht verschlechtert.

[Bergwerk]

Hey Muffe

Nee, Gewinde will ich in dem dickschiff nicht haben, der soll fast komplett original bleiben, nur eben etwas satter, damit die ballonreifen schön anschliessen.

Mit Gewinde kommt automatisch das gehoppel, und das will ich definitiv nicht haben, dafür liegt mir das gleiten zu sehr am Herzen.

[Bergwerk]

Was mir aber auffällt ist, das ihr so ziemlich alle nur vorne was ändert . Hm. Entweder der Satz ändert an der Ha nix, oder das Verhältnis stimmt hinterher nicht

[MuFFe]

Richtig, hinten stehen die ja meist ganz gut, (ICH hab halt wegen der Gasanlage hinten noch stärkere eingebaut, auch noch hier und da Hängerbetrieb), und mit den AP-Federn kannste halt nur vorne reduzieren, ohne nennenswerte Kompforteinbußen zu haben.

Und ein gutes Gewindefahrwerk ist auch komfortabel weil einstellbar, allerdings schweineteuer