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BMW 7er, Modell E38
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Alt 11.01.2017, 15:37   #1
pico24229
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Benutzerbild von pico24229
 
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
Standard Leichtes Ruckeln. Zündkerzen? (lpg)

Hallo Leute,

in letzter Zeit ist es mir ein paarmal passiert dass es beim anfahren ein Ruckeln gab.
(In allen der drei Fälle war der Motor warm, also lpg)

Mein Gedanke ist jetzt Zündanlage, könnte mir vorstellen, dass nur neue Zündkerzen nötig werden.
Seitdem ich es habe (35tkm)wurden diese nicht gewechselt und ich habe gehört dass die Zündkerzen bei Gasfahrzeugen schneller verschleißen.

Wäre froh über ein bisschen Aufklärung
__________________
Ist der Frontantrieb auch noch so lieb, Heckantrieb bleibt Heckantrieb.
pico24229 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2017, 19:14   #2
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Fahr doch erst mal nur auf Benzin und schaue ob es dann auch passiert.
So weiß man wenigstens schon mal ob es an der Gasanlage liegt oder nicht.
Zündkerzen glaube ich eher nicht, denn dann wäre der Fehler immer da.

PS: Und Auslesen wäre nicht schlecht. Wenn was drin steht braucht man nicht so viel raten.

Geändert von Olitschka (11.01.2017 um 21:26 Uhr).
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2017, 09:46   #3
pico24229
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pico24229
 
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
Standard

Manchmal läuft der Motor wenn er ganz kalt ist nicht ganz rund.
Gestern ist das ruckeln auch während der fahrt passiert, beim Gasgeben.
Habe das Gefühl es wird mehr.
Werde heute auslesen und besched geben!
pico24229 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2017, 18:37   #4
GigaGaba
Mitglied
 
Benutzerbild von GigaGaba
 
Registriert seit: 19.12.2016
Ort: Hamburg, Schwerin
Fahrzeug: E38 728i '96 LPG, E28 520i, E34 520i
Standard

Wie Olitschka bereits schrieb... Schauen, ob die Probleme auch auf Benzin auftreten. Dann zu prüfen: Zündkerzen, Zündkabel, Kraftstofffilter, -pumpe usw...

Wenn ausschließlich bei Gas: Natürlich Gasfilter und Zündkerzen tauschen.
GigaGaba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2017, 18:51   #5
Stephan69
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Ort: Rastede
Fahrzeug: e38-740i (01.98)e38-740i(10.94)e39-520i(06.01)
Standard

Zitat:
Zitat von GigaGaba Beitrag anzeigen

Wenn ausschließlich bei Gas: Natürlich Gasfilter und Zündkerzen tauschen.
Dann würde ich erst mal beim Umrüster die Einstellung überprüfen lassen, nicht das er zu mager läuft.
__________________
Mfg Stephan.
Stephan69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2017, 14:33   #6
pico24229
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von pico24229
 
Registriert seit: 19.12.2011
Ort:
Fahrzeug: 06/96 728i lpg und 07/00 e53 lpg
Standard

Habe leider noch keine Zeit zum auslesen gefunden.

Kann sich die Einstellung der Gasanlage denn ändern? -Denn früher ist das Problem ja nicht aufgetreten.
pico24229 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2017, 14:39   #7
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
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Standard

Zitat:
Zitat von pico24229 Beitrag anzeigen
...
Seitdem ich es habe (35tkm)wurden diese nicht gewechselt und ich habe gehört dass die Zündkerzen bei Gasfahrzeugen schneller verschleißen.

Wäre froh über ein bisschen Aufklärung
Wenn Du die NGK BKR6EQUP verwendest - dann halten die auch im Gasbetrieb locker 100.000 km

Die vergleichbaren Bosch sind nach 60.000 km total am Ende.

hier z.B.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2017, 19:20   #8
kleinerzeh
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Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Wenn Du die NGK BKR6EQUP verwendest - dann halten die auch im Gasbetrieb locker 100.000 km
Gibt es für diese Aussage eine allgemeingültige Begründung und/oder Belege?

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Die vergleichbaren Bosch sind nach 60.000 km total am Ende.
Gibt es für diese Aussage eine allgemeingültige Begründung und/oder Belege?
kleinerzeh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2017, 21:20   #9
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
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Standard

Zitat:
Zitat von kleinerzeh Beitrag anzeigen
Gibt es für diese Aussage eine allgemeingültige Begründung und/oder Belege?



Gibt es für diese Aussage eine allgemeingültige Begründung und/oder Belege?
Das sind nicht nur meine Erfahrungen über viele 100.000 km.
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2017, 21:41   #10
kleinerzeh
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.02.2014
Ort: NRW, Deutschland
Fahrzeug: E38-728iA (07.97), E46-320Ci (04.00)
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Das sind nicht nur meine Erfahrungen über viele 100.000 km.
Ich denke, eigene Erfahrungen sollte man auch als solche kennzeichnen. Allgemeingültige Behauptungen aufzustellen, die nur auf eigenen Erfahrungen beruhen, halte ich für fragwürdig.
kleinerzeh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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