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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.12.2002, 08:30   #1
Rene´525iA
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 04.12.2002
Ort: Bernburg
Fahrzeug: E34 525iA
Standard E38 Automatik defekt??????

hallo

ich hab schon die suche angeschmissen aber leider nix gefunden :-(

mein nächstes auto soll nen E38 werden aber wie sieht es mit der haltbarkeit der AUT. aus
es wird ein BJ. so ungefähr 1996-1998 sein was haben die dann für ne AUT. drin

in den 5ern E34 540iA pfeift die AUT. ja bei 150.000km ab und da E34 ja bis 1995-1996 gebaut wurde denk ich mit haben die vieleicht diesel AUT. drin???:(

dann hätt ich ganz gern den E38 740i als schaltung aber ich glaub den gibts ja nur als automatik???

ich möchte schon nen 740 haben die anderen sind mir zu schwach wenn es aber denn nur als AUT. gibt wird es wohl ein E39 540i werden als schalter

naja aber bis dahin vergehn noch 2 jahre

besten dank für die antwort

tschaui rene´
Rene´525iA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2002, 08:37   #2
OnlyTheFinest
jetzt endlich M-Fahrer...
 
Benutzerbild von OnlyTheFinest
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
Standard

Hi!

740 gibt es sehr wohl auch als 6-Gang-Schalter... aber eher selten!

Und bei meinem 740iA hält die Automatik jetzt schon anstandslos 194.000km durch - ich denke der ein oder andere hier kann da höhere km-Zahlen bestätigen...

Grüße
OnlyTheFinest:cool:
__________________
Schöne Grüße
Constantin



... ab jetzt 7er nur noch im Winter
OnlyTheFinest ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2002, 08:46   #3
Daniel W
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Daniel W
 
Registriert seit: 26.04.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: E38 740d
Standard

Meine Automatik hält schon 270.000km !

Keine Probleme bis jetzt, lediglich die Fahrstufen lassen sich bei Kälte schwer einlegen.
D.h. es scheint als ob ein Widerstand am Wählhebel liegen würde....



Gruss Daniel
Daniel W ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2002, 09:16   #4
Rene´525iA
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 04.12.2002
Ort: Bernburg
Fahrzeug: E34 525iA
Standard

hallo

und was ist das jetzt für eine automatik ? steptronic ist schon klar ichz meine 5. oder 6.gang??

beim E32 glaube war es eine 4.gang?


tschaui rene´
Rene´525iA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2002, 10:09   #5
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Bei mir: Steptronic mit 5 Gängen - 145.000km
Die ältere Automatik mit 4(?) Fahrstufen wurde, glaube ich, bis irgendwann 1996 verbaut.

Gruss
Franz
__________________

Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2002, 12:32   #6
Micky
WTF
 
Registriert seit: 18.06.2002
Ort:
Fahrzeug:
Standard ... Automat...

Hi,

Automatik schon immer 5 Gänge im E 38
Seit 09/1999 Steptronic serienmäßig (außer 728i)

Kaputt geht eine BMW Automatik immer dann, wenn man mit Ihr andauernd manuell schlaltet....

Kenne diese Autobild Horrorgeschichten auch (150000 KM und kaputt) ......ist nicht so sehr viel dran wenn man mal untersucht, warum Automaten kaputt gehen......liegt meistens am Benutzer uns seltener an anfälliger Technik... (Hatte selbst E 34 mit deutlich über 150000 KM keine Probleme)

gruß
micky
Micky ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2002, 12:36   #7
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard @ Micky

Danke für die Korrektur. Wenn man sich nicht sicher ist, sollte man eben die Klappe halten.

Gruss
Franz
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2002, 18:16   #8
Rene´525iA
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 04.12.2002
Ort: Bernburg
Fahrzeug: E34 525iA
Standard

hallo Micky


was denn fürn E34 ?? das die AUT. dan kaputt geht liegt wohl nicht nur an dem rumschalten denn es betrifft eigentlich nur E34 540iA die anderen halten ja alle meistens bis 200.000km

der E34 mit 286PS und seinen 400NW. sind wohl zuviel für die automatik das haben schon umfragen auf der Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.E34.de ergeben

tschaui rene´
Rene´525iA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2002, 18:42   #9
RoadRunner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RoadRunner
 
Registriert seit: 26.07.2002
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: E32-735iA (88), E30-320i Cab, E39-520i, E87-116i, F23-220i Cab
Standard

Anfällig sind beim E32 vor allem die 5 Gang Automaten der V8 (730 & 740). Die 4 Gang Automaten der R6 und V12 halten eigentlich recht ordentlich. Meiner hat jetzt knapp 300k auf der Uhr und fährt noch wie neu.
Ob die 5 Gang Automaten im E38 der frühen Baujahre gegenüber dem E32 verbessert wurden, kann ich nicht sagen.

Viele Grüße.
RoadRunner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2002, 18:51   #10
luci.kaegi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Wiesendangen (Schweiz)
Fahrzeug: 750i E38, Jaguar XJ6
Standard Automat bereits getauscht!!!

Hallo zusammen,

bei meinem E38, 750i, 1995, wurde der Automat bereits bei 120'000km getauscht, ..........

das war noch nicht bei mir ) aber ich denke, der frühere Besitzer hat da auch irgendetwas angestellt!! sonst darf das ja wohl nicht sein, und dann noch bei so einem Wagen!! währe ja lächerlich!!

PS: aber froh bin ich schon, der sollte ja jetzt ein weilchen halten, und der Preis war nicht höher als bei einem ohne neuem Automat!!

Grüsse aus der Schweiz
luci.kaegi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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