Elektrik: Batterie/Lichtmaschine Problem

[Seewolf]

Hi,
als wenn der Wagen mich mal in Ruhe lassen würde....

Ich hab Probleme mit dem Starten, meine Batterie ist ständig leer.
Ich hab nun schon eine Neue drin. Aber nach nur 1Tag Standzeit war die battiere wieder leer.
In diesem Winter war sie nun schon 2x leer... und ich wohn in HH... Das Kälteste was wir hier bisher hatten war -5°C.
Ich hab heut mal nach der Fremdstarthilfe den Motor 5min laufen lassen und im CC nachgesehen. Der zeigte dann nur noch eine Ladespannung von 12,9V an. Wenn ich etwas Gas gab, wieder 13,4-13,6V.
Aber nach 10sek ohne Gas wieder nur 12,9V.
Ich fahre momentan nur Kurzstrecke von 5km um 4h zur Arbeit und um 14h wieder zurück.
Liegt es an der Lichtmaschine, oder habe ich irgendwo Verbraucher, die mir den Saft über Nacht aus der Batterie ziehen?!?!?

Marcus

[huskimarc]

meiner zeigt beim fahren so ca 13,8-14 volt an, selten weniger und wenn dann nur ganz kurz

[Profiler]

Moin Seewolf,
ich denke nicht dass es an der Lima liegt. Die geringe Ladespannung erklärt sich zum Teil aus der leeren Batterie, diese zieht einen hohen Strom, was die Spannung dann teilweise einbrechen läßt. Auch ist die BC-Anzeige meist ungenau und zeigt einen Wert deutlich unter der tatsächlich anliegenden Spannung an.

Dies kann man sehen wenn man mit einen Voltmeter direkt an der Batterie mißt, es zeigt meist eine höhere Spannung an als der BC.

Wenn Du das Auto mit voller Batterie abstellst und nach nur einem Tag ohne Fahren ist diese leer, so ist sie entweder defekt (kommt auch bei neuen Batterien vor), oder Du hast einen stillen Verbraucher (Kriechstrom o.ä.) im Auto.

Am besten die Batterie Mal richtig laden und dann mit einem Amperemeter denn Strom im Ruhezustand messen.
Wenn mich mein Gedächtnis nicht völlig im Stich lässt liegt der Ruhestrom (wenn das Auto ganz "eingeschlafen" ist) bei ca. 60 - 80 mA.

Wenn Du aber über Wochen nur diese 5 km fährst, wahrscheinlich mit Licht , Gebläse, Sitzheizung und Heckscheibenheizung usw. schafft es die Lima nicht die Batterie entsprechend nachzuladen. Somit wird diese immer schwächer, bis sie dann bei der Kälte ganz zusammen bricht und Du nicht mehr starten kannst. Fahre mal 100km Autobahn, möglichst tagsüber und mit wenig eingeschalteten Verbrauchern oder hänge ein Ladegerät an die Batterie.

Ich bin mir fast sicher dass sie dann wieder funktioniert.

[Seewolf]

Zitat von Profiler

Wenn Du aber über Wochen nur diese 5 km fährst, wahrscheinlich mit Licht , Gebläse, Sitzheizung und Heckscheibenheizung usw. schafft es die Lima nicht die Batterie entsprechend nachzuladen. Somit wird diese immer schwächer, bis sie dann bei der Kälte ganz zusammen bricht und Du nicht mehr starten kannst. Fahre mal 100km Autobahn, möglichst tagsüber und mit wenig eingeschalteten Verbrauchern oder hänge ein Ladegerät an die Batterie.

Ich bin mir fast sicher dass sie dann wieder funktioniert.

Ich weiss....:(

Ich würde ja gern mal mehr fahren. Aber bei diesen Schichten momentan bin ich froh, wenn ich zuhause bin und schlafen kann. Fahre dort ja schon 9std LKW am Tage.
Aber werde ich demnächst mal machen, diese 100km Autobahn fahren.
Ich weiss dass ich die Batterie momentan echt überfordere, und ich hab tatsächlich alle Verbraucher an, da ich moinens um 4h diese "Wärme", Heckscheibenheizung, Licht und Radio einfach brauche...
Das mitm Ruhestrom test ich mal am Wochenende... und moin oder übermoin fahr ich mal die 100km AB...

Hab aber das Gefühl, dass ich irgendwo nen stillen Verbraucher habe (hab schon zwei Batterien, und es passiert bei beiden, der Original 90Ah BMW Batterie, und der Retail 110Ah Batterie).

[JB740]

für die Kosten (100 km AB) hol dir lieber ein Ladegerät. Davon hast du mehr.

such deinen heimlichen Verbraucher

gruß jürgen

[huskimarc]

würde ich genau so machen, die bekommst ja schon für ca 20 euro wobei 100km autobahn evt mehr spass machen können, (oder eben auch nicht, je nach verkehr)

so richtig voll geladen wird sie ja wegen 100km ja eh nicht bzw nur etwas..

[boarder79]

hi seewolf,
dieses problem kenne ich sehr gut.
es handelt sich dabei um kriechstrom. der über die pole der batterie wandert.
sie wird durch die kurze erwärmung im auto feucht, weil sie so bescheuert im kofferraum ist wo es immer kalt ist. wenn du nun aber kurz fährst und es wird einwenig wärmer im auto so bildet sich schwitzwasser auf der batterie und der grabbel strom lernt laufen.
gruss aus berlin stefan

p.s.
um mantel mal die batterie mit pappe und tuhe ein wenig salz oder so mit dazu der das schitzwasser auf nimmt.

[Seewolf]

Zitat von JB740

für die Kosten (100 km AB) hol dir lieber ein Ladegerät. Davon hast du mehr.

such deinen heimlichen Verbraucher

gruß jürgen

Nette Idee mit dem Ladegerät, aber ich wohn in der Innenstadt. Der Wagen steht auf der Strasse. In der Regel 5min von meinem Haus weg...
Wie sollt ich den Wagen den laden???

@boarder79

Das mitm Salz probier ich mal, Pappe wir schwerer, weil die Batterie ja so schön verschraubt ist... Aber mal schauen...
Glaub aber wirklich da isn heimlicher Verbraucher.
Nur den werde ich niemals finden!!!

[Kleriker]

Moin,

hatte auch Probleme mit der Batterie, war immer kurz vor Herztot. Heute beim Freundlichen Batterie wechseln lassen: 193,48 € (142,79 die Batterie, 19,80 Arbeitslohn und [b]nur[b] 30,89 MwSt) Jetzt werd ich mal schauen.

Nächste Woche gehts nochmal hin, linker Stabi vorne wird getauscht, ist locker und hab poltern vorne vom Fahrwerk. Alles andere ist fest, daher hoffe ich mal BMW hat recht damit.

Und heute im Showroom von BMW habe ich mal wieder gesehen, das die Batterien laden, indem sie vorne im Motorraum nur die Kabel an Plus- und Minuspol dranklemmen. Kann man das nicht auch so machen? Ich hatte hier schonmal gefragt (anderer Thread), da war mehrheitlich die Meinung, das könnte die Fahrzeugelektrik zerstören bei möglichen Spannungsspitzen. Haben die denn spezeille Ladegeräte oder geht das zuhause auch?

Gruß, Michele

[kasi22]

Evtl. könnte es auch der Endabschalter (heißt der so?) vom Klimabedienteil sein der die Lüftung nach ca 10 Min wieder anschaltet

Dann läuft das Teil bis die Batterie leer ist und das schönste daran ist :Es passiert nicht permanent also ist die Fehlersuche eine Feinheit für sich .....