Fahrwerk: CH-Gutachten Federn AP - individuell oder allg?

[911]

Werte Kollegen

ich bin etwas erstaunt über den "Gutachten-Markt" in der Schweiz. Auf Anfrage hiess es das Gutachten würde rund CHF 260.00 kosten. Ist das Gutachten individuell als unikat abgestimmt auf Feder-Serie-Nr. oder ists so ein allgemeines Blatt gültig für alle AP-Federn?

Ich würde ja gerne hier in der Schweiz bestellen, jedoch beträgt die Lieferfrist für die AP Federn beim CH-Händler 2-3 Wochen. So lange möchte ich nicht warten udn würde gerne in der Bucht was bestellen. Jedoch krieg ich somit das CH-Gutachten nicht, womit wiederum der CH-Händler von mir CHF 260.00 abzwackt nur für das Papier ohne Feder.

Ich meine die Feder für die VA kostet alleine CHF 180.00 inkl. Gutachten beim Händler. Will man nur das Gutachten muss ich CHF 120.00 mehr blechen und hab dafür nicht mal eine Feder in der Hand?

Ist ja echt übel.

Oder hab ich da was falsch verstanden?

LG
Ray

[mahooja]

Hab schon mehrmals AP Federn gekauft, zuletzt für meinen e34 Kombi vor 3 Jahren. Da war immer das entsprechende Gutachten dabei. Aber die Federn sind doch auch häufig verbaut, sollte sich doch jemand hier im Forum finden der dir das Gutachten kopieren kann.

[Olek]

Ich hab ein Gutachten von AP für 30er Federn an der VA.
Anscheinend braucht er aber ein Gutachten von einer schweizer Prüfbehörde...

Falls sonst jemand das Gutachten braucht, schicke ich es gerne kopiert zu.

[911]

Für die Schweiz. Tüv wird hier nicht anerkannt. Mehr weiss ich nicht, bin nicht vom Fach. Aber ich glaube ein reines Herstellergutachten reicht nicht in der Schweiz, bin mir da aber nicht sicher. Bitte korrigiert mich.

LG

[mahooja]

Die angebotenen Federn bei ebay.ch kommen alle aus Deutschland
Haste mal direkt bei ap nachgefragt wie das funktioniert?

 ap Sportfahrwerke - Startseite

[Coastcruiser]

Das deutsche Gutachten zur Eintragung, bzw. ne deutsche ABE reichen aber beim MFK-Prüfer auch aus, normalerweise.
Fast alle Tuningteile kommen ja aus, bzw. über Deutschland, mit den entsprechenden Papieren.
Es entscheidet ja immer der Prüfer an sich, wenn der zufriedengestellt ist, durch ein anerkanntes Schreiben, wird er es auch eintragen.
Kommt ja auch darauf an, zu welcher Prüfstelle man fährt. Schafisheim empfehle ich da nicht gerade

[911]

TüV zählt in der Schweiz nicht. So doof es auch ist. Hier wird eine Eignungsklärung für das bestimmte Fahrzeug verlangt. Diese bestätigt u.a. die Betriebssicherheit / Eignungsfähigkeit für das Fahrzeug mit folgenden Angaben:
Hersteller
Marke
Nummern
Fahrzeug XY (z.b. BMW E38 728i)
Chassisnummer

so als info

Gruss
Ray

[roemi]

TüV zählt in der Schweiz nicht

Stimmt so nicht ganz.....

Habe meinen 7er auch nur vorner tiefergelegt mit FEG-Federn und dazu eine deutsche Eignungserklärung bekommen.
Bei der letzten MFK habe ich dieses Papier dem Prüfer vorgelegt, er hat kurz geschaut, und gesagt, dass es OK sei und mich durchgewunken....

Gruss Roman

[Bolek]

Hallo, aus Erfahrung aus 3 MFK Besuchen plus einer Nachprüfung kann ich dir nur empfehlen das Zeug incl. "schweizerischen" Gutachten hier in der Schweiz (wenn auch teurer) zu nehmen.

Es hängt hier sehr von deiner Nase und der Tagesform des (wie es hier so schön heißt) Experten ab.

Ich habe aus dem Grund "nur" M-Technik Federn beim E38 verbaut, weil ich einfach auf den Sch...ß kein Just mehr habe.

Auch hab auch schon Leute kennen gelernt die ihren geliebten "Eisenmann" hier abschrauben konnten,weil sich kein Gutachten auftreiben lies.

Mein E23 wird auch noch mit M-Technik Federn vorn tiefergelegt + 3cm pressen bei  federn-pressen.de , ich sehe deren Annonce immer in der Oltimer Markt.

Und dann möchte ich sehen, das man mir nachweist das es keine Orig. Tieferlegung ist.

Mfg Mario

[andyc]

so lange die "Eksperden" hier nicht mitlesen...

Am besten technische Unterlagen besorgen und vor dem Kauf der Dinger kurz bei der MFK nachfragen, dann gehts meistens gut. Wenn die nicht einverstanden sind, dann weisst Du es wenigstens, bevor Du das Geld ausgegeben hast.

Gruss Andy