BMW 7er, Modell E38 |
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06.08.2012, 07:26
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 27.02.2012
Ort: Bartholomä
Fahrzeug: E38 - 728i (12.97)
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Diagnosestecker
Hallo zusammen,
ich habe mal wieder ein Frage eines Unwissenden. Wo finde ich den Diagnosestecker? Ein Bekannter hat ein Adapterkabel und die Software. Wir wollen es am kommenden WE mal ausprobieren, ob es an meinem 7er auch funktioniert, da er einen 5er hat. Somit wollte ich im Vorfeld gerne wissen wo der Anschluß ist.
Danke für die Antwort schon mal im Voraus und allen Fachleuten, danke für euer Verständnis.
Gruß
Rüdiger
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06.08.2012, 08:02
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#2
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Die Suche hätte dir weiter geholfen...
Dein Auto hat im Motorraum (Beifahrerseite) die Runde Steckdose für den Diagnosestecker.
Ich weiß jetzt nicht, ob dein Auto OBDII hat. Wenn ja, ist die flache Steckdose in der Mittelkonsole links neben dem Dosenhalter hinter der kleinen Abdeckung!
Viel Spaß beim Spielen!
Grüßle Falk
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
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06.08.2012, 08:59
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Eine vollwertige OBD-II-Buchse gibt es im E38 meines Wissens nicht.
Jedenfalls lassen sich über die OBD-Buchse im Fahrgastraum nicht alle Steuergeräte ansprechen. Das geht nur über die Runde Diagnose-Dose welche sich im Motorraum befindet.
Sollte der Kollege mit dem Interface diese im Motorraum nicht finden, dann lässt er eh besser die Finger von der ganzen Sache
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06.08.2012, 12:15
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.09.2011
Ort: Erfurt
Fahrzeug: e38-740i (07.2000)
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Richtig OBD-II-Buchse in der Mittelkonsole funktioniert zwar, aber man kann nicht alles auszulesen (vor 2Tagen getestet).
Bei mir hat nur die "Motor" abfrage funktioniert, der Rest (Getriebe, Beleuchtung) wurde nur mit "Gerät antwortet nicht" abgeschlossen.
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06.08.2012, 12:26
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#5
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ja, weil die Buchse für die reine OBD-Überwachung des Motors gedacht ist - Abgastest usw.
Kann man aber umklemmen, wer das Teil unbedingt nutzen möchte. Dann muss man aber Strippen ziehen...
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Viele Grüße
Sebastian
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06.08.2012, 17:34
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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... aber nur bis zum IKE und zum GM...
__________________
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06.08.2012, 18:06
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 27.02.2012
Ort: Bartholomä
Fahrzeug: E38 - 728i (12.97)
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Danke allen für die Antworten. Habe die Buchse im Motoraum gefunden. Mein Kumpel hat diese auch in seinem 5er. Wollen erst mal sehen ob es auch funktioniert. Ich will garnicht viel verstellen, sondern mal sehen, was sich so auslesen läßt.
Ich bin froh, in so einem Forum zu sein.
Gruß
Rüdiger
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13.08.2012, 15:39
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 27.02.2012
Ort: Bartholomä
Fahrzeug: E38 - 728i (12.97)
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So, es hat geklappt und auch nicht. Wir haben den Lappi an die Buchse im Motoerraum angeschlossen und konnten dann einiges auslesen. Wir haben auch das automatische Schlöießen der Türen bei > 16 km/h eingeschlatet aber dann auch wider schnell ausgeschaltet, da es nervt.
Was wir nicht gefunden haben war die Einstellung der Blinkleuchten beim Öffnen und Schließen der Türen. Hätte ich gerne gehabt.
Vieleicht kann mir ja einer der Spezialisten eine Anleitung schicken wie ich hier vorgehen muss. Wenn jemand eine genau Beschreibung (E***B*S) aller Möglichkeiten in Deutsch hat kann er sich gerne bei mir melden.
Mit freundlichen Grüßen
Rüdiger
P.S.: Würde mich gerne mit den Einstellungen beschäftigen um mehr über den Wagen zu lernen und zu erfahren.
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13.08.2012, 16:52
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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E***B*S dient nur als Vermittlersoftware, damit dein I*N*P*A, N*C*S etc. mit der Schnittstelle, welche du benutzt, kommunizieren kann.
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