Sie sind nicht angemeldet! Jetzt kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere Datenschutzerklärung.
So ziemlich jeder kennt sie – so ziemlich jeder hat sie vielleicht auch schon gehabt: Die Pixelfehler im Instrumentenkombi, Multi Informationsdisplay (MID), Radiodisplay oder auch dem Klimabedienteil. In den Baureihen der BMW E38, E39 sowie auch X5 sind oftmals alle genannten Geräte vorhanden, und bei allen können diese Pixelfehler auftreten. Das Ergebnis sind bruchstückhafte Anzeigen die sich kaum noch ablesen lassen.
Im Internet kursieren diverse Möglichkeiten der Reparatur, die jedoch erfahrungsgemäß mit äußerster Vorsicht zu genießen sind! Wir möchten sogar schlichtweg davon dringend abraten!
Alle genannten Geräte sind in jeder Hinsicht sehr empfindlich und können sehr schnell unbewußt irreparabel beschädigt werden!
In diesen Anleitungen geht es erfahrungsgemäß immer darum dem Pixelproblem durch das Einklemmen irgendwelcher Gegenstände zu begegnen, den Anpreßdruck wie auch immer zu erhöhen und/oder Kontaktsprays, Reinigungsöle usw. einzusetzen.
Die „Erfolge“ dieser Methoden mögen vielleicht anfangs zu sehen sein - sofern das Gerät den Eingriff unbeschadet überstanden hat -, doch die so „reparierten“ Geräte können/werden über kurz oder lang wieder Pixelfehler oder nach einer Weile diverse Funktionsstörungen zeigen. Ausserdem besteht hier die sehr große Gefahr dass die Geräte nach einem solchen Eingriff nicht mehr korrekt arbeiten.
Von all diesen Methoden ist also dringenst abzuraten!!!
Wer sich mit der Technik von LCD Display´s auskennt wird wissen, dass das Problem durch die unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten der verschiedenen Materialien in bzw. an der Displaytechnik zusammenhängt. Aus diesem Grund kann Kontaktspray etc. gar keine Lösung sein. Die am Anfang auftretende Verbesserung ist lediglich eine kurzzeitige positive Nebenwirkung - das ist auch schon alles. ........ bevor das Gerät dann irreparabel beschädigt wird.
Leider läßt sich hier auch nichts nachlöten etc.
Es gibt mehrere Möglichkeiten diese Fehler wieder loszuwerden:
1. man lässt das betroffene Teil gegen ein Neuteil austauschen
2. man lässt das betroffene Teil fachgerecht und somit alltagstauglich reparieren
Je nachdem welches Teil betroffen ist, ist der Austausch eine ziemlich teure Sache. Um nur mal die Ersatzteilpreise von 3 Geräten zu nennen (Schlüsselfertige Reparatur einschl. Neuteil, inkl. Montage, inkl. Codierung, inkl. Mwst.):
Instrumentenkombi: ca. 600,00 - 650,00 Euro!
Klimabedienteil: ca. 500,00 - 600,00 Euro!
Multiinformationsdisplay (MID): ca. 550,00 Euro!
Es ist bei einem Neukauf nicht ausgeschlossen, daß später bei diesen Geräten ebenfalls Pixelfehler auftreten können!
Die wesentlich kostengünstigere Methode ist, die Geräte reparieren zu lassen. Hier ist allerdings Vorsicht geboten! Pixelfehler zu reparieren ist, wie wir festgestellt haben, grundsätzlich EINE Sache - dieses jedoch alltagstauglich zu machen eine ganz andere! Denn nicht jeder der eine Pixelfehlerreparatur anbietet führt diese auch zuverlässig und auf längerfristige Hinsicht gesehen dauerhaft durch. Auch wurden nach einer solchen Reparatur des Öfteren neue Funktionsstörungen sowie falsch angezeigte Werte festgestellt!
Die Preise für eine fachgerechte und vor allem dauerhafte Lösung (z.B. Instrumentenkombi) variieren zwischen 100 und 250 Euro.
Wir können aus langer Erfahrung folgende Firma empfehlen sofern man an einer fachgerechten und dauerhaften Reparatur des Pixelproblems interessiert ist:
Mitgliedsname im Forum: M8-Enzo
Firmenname: TG
Name:Guido Kulka
Wohnort: 59368 Werne
Mobiltel: 0177/6491398 ab ca. 11.00 Uhr
Festnetz: 02389/534676 ab ca. 20.00 Uhr
Emailadresse: M8-Enzo@freenet.de
Zu Guido sei erwähnt, dass er bereits die Kombis der meisten hier im Forum repariert hat. Zu seinen Auftraggebern zählen unter anderem diverse Saab/ Ford / BMW / Mercedes / AMG /Alpina /Mitsubishi Händler sowie auch die bekannten PKW-Gebrauchtwagenversicherungen für die er ebenfalls die anfälligen Displays bei Pixelfehlern repariert. Aus den Erfahrungsberichten hier im Forum können wir nur sagen, dass sämtliche von ihm reparierten Geräte bis zum heutigen Tage keinerlei erneuten Pixelausfälle mehr zeigen und aussahen wie am ersten Tag.
Ich möchte zum Ausdruck bringen, dass ich weder mit den oben genannten Firmen etwas zu tun habe, noch von irgendwelchen – durch diesen Bericht angeregte – Aufträge profitiere!
Ort: Sterling, Virginia
Fahrzeug: E38-740i (03.2001)
Nun komme auch ich endlich dazu, Guido (M8-Enzo) ausdrücklich zu loben und weiterzuempfehlen.
Ich war etwas skeptisch, ob wir das zeitlich abgewickelt bekämen, denn ich hatte den Tacho im Handgepäck als ich für anderthalb Wochen in Deutschland war. Hat aber alles tadellos geklappt. Guido hat mir dann auch noch Tachoringe empfohlen. Das Erscheinungsbild mit den Ringen und allen Pixeln ist einfach sesationell. Und der Preis hat auch gestimmt. Und außerdem hat während der Vorbereitungszeit per eMail immer die Chemie gestimmt.
Für alles zusammen noch einmal ein ausdrückliches DANKE GUIDO
Dem Lob an Guido/Enzo M8 kann ich nur zustimmen. Montag hin und Donnerstag per Post zurück. Das Putzen und Polieren des Kombiinstruments war gratis Und ich habe Guido in Verdacht auch noch nebenbei meinen Drehzahlmesser repariert zu haben, der zeigt nämlich jetzt die richtigen Werte an.
Endlich bin ich die Pixelfehler wieder los, dank Blitz-Service von M8-Enzo. Ruckzuck erledigt, mit diversen Nebenleistungen. Da stimmt alles. Nur DHL hat sich viel Zeit genommen für den Paketversand (4 Tage für 300 km einfach, Postkutsche). Gerne immer wieder, ääh, besser nicht. Will keine Pixelprobs mehr. Danke Guido.
ich stehe auch vor ner Reparatur (nein nich tvon ebay) suche aber wa sin der Nähe zum Hinfahren aber da sist ne andere Geschichte
thx @ M8-Enzo für die guten Infos wie man es nicht machen soll, das ganze sollte man aber sticky machen bzw in den 1. Beitrag reinkopieren da man die wertvollen Infos dann sofort hat.
Ich als gelernter Elektroniker (k seit 13,5 Jahren aus dem Beruf raus) haben die Bilder echt zum schmunzeln gebracht, vor allen das Bügeleisen
ich denke manche Leute stecken das Tacho auch in die Mikrowelle wenn man ihnen das sagt, aber woher sollen "Otto-Normal-User" auch wissen was Kontaktspray & Co macht. Anpressdruck scheint ja noch relativ logisch wenn man den Temperaturbereich nicht mitbeachtet kann aber nie ne Dauerlösung sein und also sowas wie Pannenspray angesehen werden wenn man es denn macht.
Was mich allerdings echt wundert ist das nicht gesagt wird es werden z.B. die flexiblen Leiterfolien ersetzt usw, das war glaube ich die Frage von dem einen User hier vor ca 3 Jahren. Ich selber der sowas mal gelernt hat finde die 100 EUR vollkommen OK zumal man bedenken muß das davon noch jetzt 19% an den Staat gehen und vom Rest auch nochmal was versteuert wird und M8-Enzo das finanzielle Risiko trägt. Also ich hätte keine Lust das Risiko einzugehen da was zu verhauen und das geht ganz schnell mit nem Baumarktlötkolben für 5 EUR.
Also Preis aus meiner Sicht absolut OK nur schade das es hier in BW keine Außenstelle gibt wo man vorbeifahren kann.
Also M8-Enzo mach weiter so auch wenn ich noch kein Kunde von Dir war aber das Feedback ist ja top und anhand der Infos über die Fehlversuche sieht man das Du kein Amateur sondern Profi in dem Bereich bist.
PS: kann man eigendlich ohne Tacho fahren ? Also ich meine ob der E38 dann fehlerfrei funktioniert ? (mit Ausnahme das man nix mehr sicht )
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Zitat:
Zitat von JensE38
... ohne Tacho fahren ?...
Können schon - dann hast aber anschließend Probleme. -> Nein!
' hab für Dich ohne*Tacho*fahren gesucht und fand viele aussagekräftige Beiträge:
Lapidar (und damit prägnant) war der: http://www.7-forum.com/forum/461348-post8.html.
Kann ich auch nur empfehlen, vor allem für diejenigen wo schon am Kombi gebastelt wurde mit Kontaktspray etc. wie es bei mir der Fall war. Habe den Wagen auch mit leichten Pixelfehlern gekauft, der Vorbesitzer meinte wenn das "wieder" schlimmer wird müsse man da wohl nochmal mit Kontaktspray bei oder was unterlegen... - Nach 4 Jahren war mein Kombi dann so ziemlich komplett tot, es leuchteten nur noch wenige Pixel. Meldungen konnte man nicht mal mehr annähernd entziffern und es wurde zunehmend auch im oberen Bereich bei der KM-Anzeige schlimmer. Da habe ich mich auf die Suche nach einem günstigen und guten Anbieter gemacht und viel in diversen Foren gelesen. Leider musste ich bei Kontaktaufnahme mit den einzelnen Anbietern nach Erzählung der Vorgeschichte des Kombis (Sprich Kontaktspray etc.) immer wieder z.t. extreme Preisaufschläge oder Ablehnungen hinnehmen. Beim o.g. Anbieter den ich bei ebay gefunden habe teilte man mir mit das die Vorgeschichte uninteressant sei sofern das Kombi noch funktioniert. Ich habe dann ein Aktionsangebot bei ebay für 85 Euro gekauft und den Kombi hin geschickt. Nach einer Woche war mein Kombi wieder da, alle Pixel leuchten wieder und 7 Jahre Garantie gabs auf die Arbeit...
Für die die ihren Kombi nicht weg schicken möchten oder entbehren können und bei keinem der bisher genannten Anbieter in der Nähe wohnen bietet die Firma auch einen Vor-Ort-Service gegen Aufpreis an...
Zitat:
Zitat von amnat
Können schon - dann hast aber anschließend Probleme. -> Nein!
' hab für Dich ohne*Tacho*fahren gesucht und fand viele aussagekräftige Beiträge:
Lapidar (und damit prägnant) war der: http://www.7-forum.com/forum/461348-post8.html.
Ich bin seinerzeit ne Woche ohne Kombi gefahren. Vielleicht ist das beim E39 anders. Ging problemlos, nur Radio funktionierte nicht bzw. schaltete sich nach kurzer Zeit immer wieder aus. - Irgendwer meinte wenn man ohne fährt würde danach der Manipulationspunkt leuchten, aber das war bei mir auch nicht der Fall. Vielleicht trifft das alles erst bei neueren Fahrzeugen zu ? Fahre einen 96er E39
Geändert von CrazyRonny (01.01.2010 um 23:16 Uhr).
Ich habe MID, Kombiinstrument und Klimabedienteil machen lassen. Die ganze Operation hat 2 Stunden gedauert, hätte für alle drei Sachen knapp 400 EUR gekostet, aber es gab einen fairen Mengenrabatt
Die Einzelpreise stehen auf der Homepage.
Termin auf einen Samstag war auch kein Problem.
Alle Pixel leuchten nun wieder richtig akkurat. Eine Rechnung und 5 Jahre Garantie gab es auch!
Eigentlich wollte ich erst zu Guido einschicken, aber so konnte ich es schnell mal hier vor Ort machen lassen.
Ich war Heute nach Terminabsprache bei einer Bremer Firma und kann diese nur wärmstens empfehlen.Reparier wird hier alles im Fahrzeugbereich was eine Anzeige hat.Am Telefon gibt es keine falschen Versprechen sondern einen Termin,man kann auf die Fertigstellung warten wenn man möchte.
Die Reparatur des Klimabedienteils hat 60 Min. gedauert und kostete 100.- Euro.
Beide Anzeigenfelder der Temperatur Fahrer / Beifahrer waren nahezu kpl.ausgefallen.
Wer aus dem hiesigem Raum kommt und ähnliche Probleme hat :
Anfangs habe ich auch mit dem Gedanken gespielt meine Pixel selbst wiederzubeleben. Aber Werne ist für mich zum Glück nicht weit, lieber zum Fachmann statt selbst rumbasteln und einen Schaden zu verursachen, der weitaus höher ist als die Reparaturkosten bei Guido
Ich werde von meinen Erfahrungen berichten (wenn auch nicht nötig)
Sie sind nicht angemeldet! Jetzt 
kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere 
30.08.2006, 17:26
Nur DHL hat sich viel Zeit genommen für den Paketversand (4 Tage für 300 km einfach, Postkutsche
). Gerne immer wieder, ääh, besser nicht. 
Will keine Pixelprobs mehr. Danke Guido.
Linear-Darstellung
