Hi, hab mal wieder eine nette Anekdote zum Thema BMW, Service und Elektrik.
Letzte Woche, morgens den Achtender angeschmissen und geistig schon auf der Arbeit, plötzlich unrunder Leerlauf und Motorkontrollampe an. Deutlich zu merken, läuft net auf allen Töppen. Ok, erstmal den guten alten Omega mit 18 Jahren und 332 tkm auf dem Buckel ( ja, als BMW Fahrer schwöre ich auf zuverlässige alte Opels als Ersatzwagen, die fahren nämlich irgendwie immer und rosten nur
), genommen und pünktlich auf die Arbeit gefahren. Abends dann in den 7 Zylinder und zum
.. Um 17 Uhr waren dann "alle Rechner runtergefahren " und man verweigerte mir aus diesem Grund und mit der Aussage, "da ist eh was kaputt, kann erst morgen repariert werden", die Auslesung des FS. Mein Hinweis, dass ich aus vergangenen BMW Erfahrungen heraus glaube, dass einfach bei der Kiste "nen Furz quer steckt" und nach löschen des FS alles wieder ok ist, wurde lächelnd abgetan.Als ich dann Druck machte (wenn schon ein 7er Fahrer so nen miesen Service angeboten bekommt...
) und mich in München beschwerte, kam dann der mobile BMW Service und las mir Abends um Acht doch noch den Fehlerspeicher aus(Kostenlos !
). Und siehe da, ich kenne doch mittlerweile meine BMW Elektronik, FS gelöscht und alles wieder ok. Gespeicherter Fehler war Nockenwellensensor linke Bank. Der ist aber 100 % ok, Messgerät bestätigte Funktion und bis heute keine Mucken mehr. Der BMW Helfer meinte auch, dass diese "Blindmeldungen " einfach mal passieren. *Kopfschüttel*
Der eigentliche Gag folgte aber darauf... Seitdem ich den 7 er habe geht der Regensensor nicht. Da ich ihn nicht vermißt habe, habe ich auch nichts reparieren lassen... Mein Glück!! Seitdem der FS gelöscht wurde (und es war wirklich nur NWS gespeichert!!!) geht mein Regensensor wieder!!!!
Wie hängt denn dass bitte zusammen ?
Werden alte Fehler oder eher unwichtige nicht angezeigt, bzw. irgendwann automatisch gelöscht? Hat jemand ne Erklärung?