BMW 7er, Modell E38 |
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23.08.2002, 20:45
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.08.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW 750 il E38; Porsche 911 C4
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V-max und Leistungssteigerung 750 il
Hallo Leute,
nach langem Suchen im Netz bin ich nur auf sehr teuren Anbieter gestoßen die einen Tuningchip für den E38 750i anbieten. Ich wäre an einem gebrauchten oder Kopierten Chip interessiert. Kann mir da jemand weiterhelfen??
mfg
Peter
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23.08.2002, 21:42
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Raum Zürich (Schweiz)
Fahrzeug: E66-745Li (2002), X5-40d (2012)
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Ein kopierter Chip würdest Du einbauen???
Man(n) ich weis, dass mich wieder einige aus dem Forum prügeln....:(
...Chip o.k. aber ohne jegliche Garantie...
sehr mutig von Dir, ist schon beinahe leichtsinnig...
Bist Du bereit für anfänglich, 1000€ Kosteneinsparung, einen Schaden von gegen 10'000€ in Kauf zu nehmen?
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23.08.2002, 22:01
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#3
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 10.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Nur Chip bei nem Sauger ist fürn ***** (Entschuldigung)!! Die paar PS die dabei rausspringen merkt man nicht! Und wenn doch dann ist das meist Einbildung! Es kann sein das er in einem bestimmten Bereich besser geht, dafür in nem anderen nicht mehr so gut! Die Spitzenleistung kann sich etwas verbessern, dafür sieht danach der Durchzug umso bescheidener aus!! Das mit dem Chiptuning ist nur bei Turbomotoren interessant! Bei denen kann man mit Erhöhung des Ladedrucks einiges verändern, beim Sauger hingegen bleibt nicht viel anderes übrig als die Zündung etwas nach vorne zu verstellen um sich so immer mehr der Klopfgrenze zu nähern, dazu kommt dann noch die ständige Pflicht Superplus zutanken, eben wegen der Klopfgrenze!!
Was man bei nem Sauger machen kann ohne groß was am Motor zu ändernist z.B.:
Fächerkrümmer, Sportkatalysatoren, Auspuffanlage, Sportluftfilter in Verbindung mit optimierter Luftansaugung!!
Aber Chip bei nem Sauger ohne mechanische Veränderung am Motor empfinde ich als nutzlos!!
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23.08.2002, 22:47
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#4
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Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
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@all,
man sollte auch wissen, dass sich nicht jedes Steuerteil des E38/750i für`s Chiptuning eignet. Bei mir z.B. klappt es nicht da ich einen Intel Chipsatz in den Steuerteilen habe. geeignet sind wohl nur die Steuerteile mit AMD Eproms. Sonst heißst 2 neue Steuerteile kaufen
ASS
ASS
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24.08.2002, 07:50
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
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???
Ist ein 750i noch nicht schnell genug ???
???
Gruß
Blade
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24.08.2002, 09:38
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: MB C350CDI
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Blade,
kein Auto ist jemals schnell genug
Gruss Eric
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24.08.2002, 12:35
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
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Hi Eric,
nein, dass sehe ich nicht so, und ich bin bestimmt kein Rentner mit Hut !
Gruß
Blade
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24.08.2002, 18:50
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: MB C350CDI
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Hi Blade,
ich finde man gewöhnt sich so schnell an die Leistung eines Autos, dass man immer noch ein bischen mehr gebrauchen könnte. Selbst wenn ich das nötige Kleingeld hätte um mir den Ferrari zu leisten, wäre es mir nach gewisser Zeit auch nicht genug.
Gruss Eric
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24.08.2002, 19:39
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.08.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW 750 il E38; Porsche 911 C4
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Also,
das Chiptuning nichts bringt bei Saugern sehe ich aus Erfahrung an meinem 911 er etwas anders. Nun gut. Tatsache ist jedoch, dass wenn einer von euch einen Chip zumindest mit V-max-aufhebung hat, und dieser nicht gedongelt ist die Möglichkeit besteht Ihne zu kopieren. Die könnte ich auch selbst vornehmen. Einen Chip den keiner von euch ausprobiert hat einzubauen ist in der Tat zu Risikoreich. Also wenn habe ich an einem Chip interesse V-max Aufhebung oder vielleicht Vorzugsweise mit Leistungssteigerung den jemand verbaut hat und bei dem der Motor nicht Hopps gegangen ist. Hier ist zum Beispiel ein Chip : http://chiptronic.ch/html/tuning/motor/bmw/E38_750i.htm
oder
http://www.cth.be/chiptuning/Bmw-ver...0i%20326pk.htm
Also
für Vorschläge bin ich gerne zu haben, denn es kann ja nicht sein, dass ab 250 der ein oder andere Kleinwagen mit Rückenwind an mir vorbeifährt.
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24.08.2002, 23:22
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
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Hi Eric,
Du bist ja ein richtiger Geschwindigkeitsjunkie !
Oder ist es das Michael Schumacher Gen, das in Dir steckt ? - Jedes Jahr noch schneller fahren zu wollen ? -
Gruß
Blade
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