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Alt 19.11.2017, 14:45   #1
Timmey123
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.04.2017
Ort:
Fahrzeug: E38-728ia Bj. 99
Standard Sekundärluftpumpe

Hi,

bei meinen e38 728i Bj 99 macht sich ein lautes pfeifen bemerkbar, ich tippe mal auf die Sekundärpumpe.
Kann mir einer sagen wo das Relais sitzt? Um es mal zu testen ob es wirklich an der sekundärluftpumpe liegt.
Timmey123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2017, 14:47   #2
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Bevor Du weiter einsteigst, zieh mal den Ölmessstab bei laufendem Motor raus,
vielleicht ist das Pfeifen dann weg.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2017, 14:54   #3
Timmey123
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.04.2017
Ort:
Fahrzeug: E38-728ia Bj. 99
Standard

Und dann? Zieht er falsch Luft?
Timmey123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2017, 15:01   #4
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Timmey123 Beitrag anzeigen
Und dann? Zieht er falsch Luft?
Nein, er zieht dann Nebenluft.
Gibt es falsche Luft überhaupt.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2017, 15:18   #5
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Pfeift es denn immer ?
Dann kann es schon mal nicht an der Sekundärluftpumpe liegen.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2017, 15:22   #6
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Timmey123 Beitrag anzeigen
Und dann? Zieht er falsch Luft?
Zitat:
Zitat von Haschra Beitrag anzeigen
Nein, er zieht dann Nebenluft.
Gibt es falsche Luft überhaupt.

M f G
Timmey hat doch garnicht von "falscher" Luft geschrieben.

Er hat gefragt, ob er falsch = an falscher Stelle Luft zieht ....

__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2017, 15:27   #7
Timmey123
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.04.2017
Ort:
Fahrzeug: E38-728ia Bj. 99
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Timmey hat doch garnicht von "falscher" Luft geschrieben.

Er hat gefragt, ob er falsch = an falscher Stelle Luft zieht ....





Wenn der Motor kalt ist, fängt er an zu pfeifen. Und hört bei eigentlich bei Betriebstemperatur auf. Jedoch ist mir jetzt vor kurzem aufgefallen, dass er auch ab und zu bei der betriebstemperatur anfängt zu pfeifen
Timmey123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2017, 15:37   #8
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Ist das Pfeifen drehzahlabhängig?
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2017, 15:37   #9
Timmey123
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.04.2017
Ort:
Fahrzeug: E38-728ia Bj. 99
Standard

Zitat:
Zitat von Puddlejumper Beitrag anzeigen
Ist das Pfeifen drehzahlabhängig?


Ja im unteren Bereich
Timmey123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.11.2017, 15:43   #10
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Ich tippe entweder auf die KGE, sprich, Membrane oder Schlauch, oder es gibt ein Lager nach, z.B. an der Wasserpumpe oder eine Rolle (Spannrolle etc).
Hol Dir ein KFZ Stethoskop, kostet nicht viel und starte den Motor, und wenn es pfeift, mit dem Stethoskop auf Lauschangriff gehen.
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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