BMW 7er, Modell E38 |
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12.05.2017, 21:24
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.11.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 750i
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Differential/kardan? 750i Bj. 95
Moin,
Unser 750i e38 Bj. 95 macht schon seit Jahren Brummgeräusche um die Hinterachse rum. Nun hab ich mich mal dran gemacht den auseinander zu nehmen.
Er brummt nur bei bestimmten Geschwindikeiten ab 80 km/h, also nicht durchgehend. Frei drehend auf der Bühne kann ich es leider nicht erzwingen, da läuft alles rund
Radlager sinds nicht.
Meine Frage:
Differential ist ausgebaut, wenn man es von Hand dreht merkt man jeden Zahn ruckelig in der Hand. Soll das so oder hab ich da schon ein Problem gefunden?
Ansonsten Kardanwelle?
Versuche noch ein Foto mit hoch zu laden.
Grüße
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12.05.2017, 21:39
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.09.2013
Ort: Rastede
Fahrzeug: e38-740i (01.98)e38-740i(10.94)e39-520i(06.01)
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Das ist normal so, check mal das Gleichlaufgelenk von der Kardanwelle am Diff, hatte das bei einem 540i brummen ab 90-130 war kaum zu sehen im Gelenk. Neu gemacht und Ruhe war.
__________________
Mfg Stephan.
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17.11.2017, 16:38
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.11.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 750i
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Lösung Brummen ab 70 km/h Geräusch hinten
Hab’s:
Nachdem alles hinter dem Getriebe getauscht war:
Kardan Gelenke, Diff., Antriebswellen, Radlager.
Dachte ich mir jetzt kann’s nurnoch das Automatik Getriebe sein. Auch wenn das Geräusch eindeutig von hinten rechts kommt.
WANDLER IM AUTOMATIKGETRIEBE
Besagter wandler wurde getauscht, Geräusch weg.
Nur falls jemand die gleichen Symptome hat.
Wandler
Kostet aber ne Mark. Habe mich nicht ran getraut und auch gleich Getriebeöl Filter und Sichtungen etc machen lassen: 1.700€
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17.11.2017, 16:48
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#4
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Jau... so nen Wandlertausch ist nicht ohne...
Aaaaber: man kann das komplette Öl im Getriebe wechseln und gleichzeitig auch den Ölkühler spülen!
Habe das an meinem im Frühjahr kurz vor dem Urlaub gemacht, Wandler, Filter, Steuergerät und Ölkühler gereinigt und alle Dichtungen erneuert... war als Selbstschrauber natürlich etwas günstiger... alles zusammen etwas über 500,-€
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