BMW 7er, Modell E38 |
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01.08.2010, 15:51
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#11
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== DoKToR ==
Registriert seit: 04.02.2008
Ort: NRW
Fahrzeug: F02-730LD (10/2012)
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Zitat:
Zitat von FrankGo
Da das mehrere Fehler gleichzeitig sind vermute ich mal, dass Deine Batterie schlecht ist.
... oder dass Du Probleme mit dem Bus hast.
Was aber nur vorkommen sollte, wenn Du rumgebastelt hast oder wenn Du FEUCHTIGKEIT im Innenraum / hinten links hinter der Rückleuchte hast.
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Danke für die schnelle Antwort, Langsam vermute ich auch das die Batterie Defekt oder zu Schwach ist aber nur was mich wundert alle andere sachen gehe bis auf das Motor und BC Bedienung!
Rum gebastelt habe ich nicht, war mit der Wagen ca. 2500 m im Höhe wo bei das Dach und alle Fenster Sehr Feucht,Beschlagen war durch die Gebirge wo bei ich mir das nicht vostellen kann.
Das seltsame ist beim Rückfahrt ist das auch Passiert, nach ca. 1km
was meinst du mit Bus
__________________
Gruß
DoKToR
Copyright™ ©2007
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²¹°¹³²¹³ °¹²¹³
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01.08.2010, 17:03
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Im Auto liegen verschiedene Bus-Systeme.
Früher wurde z.B. der Blinker-Hebel mit Kabeln zum Blinker-Relais und von dort aus mit Kabeln zu den einzelnen Lampen verbunden.
An unserem E38 hat der Blinker einen Anschluss zum Bussystem (im Prinzip ein Computer-Netzwerk-Kabel) und schreibt auf diesen Bus "Bitte mach mal den linken Blinker vorne und hinten an".
Das passende Steuergerät empfängt diese Nachricht und leitete das Blinken der Lampen ein.
Die anderen Steuergeräte, die an dem Bus angeschlossen sind empfangen auch die Nachricht, lesen sie und reagieren jedoch nicht, weil diese Info nicht für sie ist.
Bus-System, z.B.: Controller Area Network ? Wikipedia
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01.08.2010, 23:35
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#13
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== DoKToR ==
Registriert seit: 04.02.2008
Ort: NRW
Fahrzeug: F02-730LD (10/2012)
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Eben nach geschaut Blinker vorne und Hinten gehen aber am Tacho wird das Blinken nicht angezeigt
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01.08.2010, 23:42
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Alles schon sehr kurios.
Wenn es die Batterie nicht ist (bitte mal tauschen; ggf. gegen eine gute gebrauchte zum Testen, für ein paar Tage), dann könnte es vielleicht doch das Kombi sein. .. oder was sonst noch alles.... Generator = Lichtmaschine, eins der sonstigen Steuergeräte....
Der E38 ist da so mit Elektronik voll gestopft und vernetzt, dass man da nicht mehr durchblicken kann.
Wurde schon mal der Fehlerspeicher ausgelesen ?
Vielleicht ist da ein Hinweis abgelegt.
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02.08.2010, 13:44
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#15
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== DoKToR ==
Registriert seit: 04.02.2008
Ort: NRW
Fahrzeug: F02-730LD (10/2012)
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Heute wurde mein Bimmer abgeschlept, zu BMW Werkstadt!
Sie haben als erstes nach dem Akku nachgeschaut und festgestelt das Akku Schwach ist.
Akku Wurde neu geladen, hat ab auch nichts gebracht,Akku Abgeklemmt ca. 20 min speter angeschlossen hat auch ichts gebracht.
Naechste schrit Fehlerspeicher auslesen ! kein verbindung zum Gaeret Die haben dann Manuele vebindung angelegt zum Fehlerspeicher auslesen..
(Navi und Licht Modul )wie ich es mit bekommen habe wurde nicht Gelesen !
nach 3 std warte zeit habe ich keinn Lust mehr gehabt zu warten unter 42grad Hitze
Bin jetzt gespannt wenn die anrufen was die dann sagen was der Ursache is.
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02.08.2010, 14:53
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2007
Ort: Schwäbisch Nazareth
Fahrzeug: E32 750I 3/89 E39 535 I E 36 318 I , E 53 X5 4.6 is , E 65 750 I
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War der Tacho nicht der Master in dem ganzen Spiel .
Bei meinem E 39 hat das Radio mal den Navi Rechner und das Kombi abgeschossen danach fing es an keine Blinker mehr angezeigt kein Fernlicht zum Schluss viel dann der Rest nach und nach aus .
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02.08.2010, 15:02
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#17
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== DoKToR ==
Registriert seit: 04.02.2008
Ort: NRW
Fahrzeug: F02-730LD (10/2012)
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Zitat:
Zitat von Kaechele
War der Tacho nicht der Master in dem ganzen Spiel .
Bei meinem E 39 hat das Radio mal den Navi Rechner und das Kombi abgeschossen danach fing es an keine Blinker mehr angezeigt kein Fernlicht zum Schluss viel dann der Rest nach und nach aus .
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Jein es hat mit Blinker am Tacho angefangen.
Was war der Ursache bei denem Problem ?
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02.08.2010, 15:20
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.04.2007
Ort: Schwäbisch Nazareth
Fahrzeug: E32 750I 3/89 E39 535 I E 36 318 I , E 53 X5 4.6 is , E 65 750 I
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Auf der Fahrt ist das Radio nicht mehr gegangen Bordmonitor war dann eingefroren.
Nach dem Neustart war nur noch das Nortprogramm im BM zusehen also alles nacheinander ausgesteckt und das Radio als den Schuldigen entlarvt , danach ging im Kombi die Hälfte nicht mehr , auch kein Fehlerspeicherauslesen.
Also neues Kombi bestellt + Radio
aber der Fehler ist noch nicht ganz weg seither muss ich wenn das Auto länger als 2 Std. steht das Radio abschalten ( siehe unten ) sonst saugt er die Batt. in 6 Std. komplett Leer . Also 100 AH
Nach 16 Std. bezahlter Fehlersuche bei BMW ohne Ergebniss war mir das einfach zuviel Geld weil mal so ins blaue anfangen wollte Steuergeräte zu Tauschen, das muss nicht sein .
Also beide Stromversorgungen Zündungs und Dauerplus vom Radio über einen Schalter in die Ablage Mittelkonsole geführt und gut ist .
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02.08.2010, 23:13
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#19
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== DoKToR ==
Registriert seit: 04.02.2008
Ort: NRW
Fahrzeug: F02-730LD (10/2012)
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noch nicht weiter gekommen
Die meinen es könte das Licht Modul seien aber die sind damit nicht sicher. Bin am warten habe noch 8 Tage danach muss ich zurück nach Dutschland Fahren.
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10.08.2010, 10:23
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#20
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== DoKToR ==
Registriert seit: 04.02.2008
Ort: NRW
Fahrzeug: F02-730LD (10/2012)
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Hallo Gemeinde,
Leider wurde mein bimmer nicht repariert, fehler wurde nicht gefunden.
die haben das EWS überbrückt das der Motor anspringt das rest wie Blinker,BC,Radio,Navi usw. gehen nicht.
Fehler speicher kann man Manule nur Bis Navi & Videmodul lesen danach bleibt das haengen.
die frage ist was es seien kann, bin am ende hoffentlich passiert nichts beim zurück fahrt 3600km
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