Probleme nach Tankreparatur. Wer kennt sich mit Saugstrahlpumpen aus?

[Bandit1973]

Zitat von Stephen

Welche Probleme hast du denn mit dem Tank ? Läuft er nicht, wenn eine Hälfte leer ist ? Oder mußt du beim Starten orgeln (zieht er Luft) ?

Vorgeschichte:

Bin 2 mal mitten im Berufsverkehr am Gürtel liegengeblieben mit ca 25l im Tank.
nachdem ich dann mal bei 3/4 vollem Tank nicht mehr starten konnte (Intankpumpe defekt) habe ich im Freien bei -13° die Pumpe und beide Geber erneuert.
Seitdem läuft er wieder aber eben saugt er jetz die linke seite leer.
Das war vorher nicht, da wurden beide seiten ungefähr gleich entleert.
ich trau mich einfach nicht ihn weiter runter zu fahren, da ich einfach angst habe wieder liegenzubleiben!!!!

Ist ja für die HDP auch tödlich wenn sie trockenläuft

oder kann es wirklich sein das er früher nur deswegen gleichmässig entleert wurde weil die Intankpumpe schon in den letzten zügen lag???

drum möchte ich ja genau verstehen wie das System der leitungen im Tank GENAU aussieht, funktioniert.
wenn er Links Luft saugt wird es vermutlich vorbei sein mit Fahrspass, oder ??