BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
20.12.2021, 08:49
|
#1
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: kleines Sauerlandnest
Fahrzeug: BMW E38 750i (1996), BMW E38 750iL (1995), Jaguar S-Type 4.2 (2003), Volvo 850 T5 2.3 (1995), Volvo 850 T5 2.0 (1995)
|
Nur noch Steptronicbetrieb möglich
Moin zusammen,
noch vor ein paar Tagen, habe ich den E38 für seine Haltbarkeit und speziell die Zuverlässigkeit von Motor und Getriebe gelobhudelt und jetzt, kommt das...
Quasi von jetzt auf gleich, schaltet die Automatik im meinem 750i nur noch bis in den 2. Gang. Ganz egal ob der Motor schon warm oder noch kalt ist und im Sportbetrieb, da verhält es sich nicht anders.
Ich habe es nicht ausgereizt, festzustellen ob sich "nur" die Schaltzeitpunkte verändert haben, warum sollten sie auch. Ich habe runter gebremst und bin dann in den Steptronicmodus gewechselt... Die Steptronic funzt, so wie sie soll und macht mir auch Spaß. Nicht weil ich die Gänge lange hoch ziehen kann, vielmehr ich schalte ich gerne früher in den nächst höheren Gang.
Zur Vorgeschichte... Dieser Wagen stand wegen einem Defekt im ABS/DSC-Steuergerät und TÜV-Abnahme etwas länger in der Werkstatt. Jetzt ist ein neues drin, das aber noch codiert werden muss. Die Werkstatt hatte für die Arbeiten die Batterie abgeklemmt.
Sonst ist dem Fehler nichts, für mich Auffälliges, voraus gegangen... Dass die Automatik nicht arbeitet, trat zum ersten Mal auf, als ich den Wagen abgeholt und nach dem Anklemmen der Batterie die Fahrt angetreten habe. Bisher kannte ich nur etwas späteres Schalten vom 2. in den 3. Gang, wenn es morgens kalt war,
Ich weiß, ich zäume das Pferd von hinten auf mit meiner Frage. Zunächst mal den Fehlerspeicher auslesen lassen, wäre wohl hilfreich(er) Aber das schaffe ich leider vor Weihnachten nicht mehr.
Wüsste gerne, ob der Fehler maybe mit einfachen Maßnahmen in den Griff zu bekommen ist (Reset?) Und ob es in Ordnung ist, zunächst nur im Steptronicbetrieb weiter zu fahren... ohne irgendwas damit am Problem zu verschlimmbessern...
Gruß, MichaEl
__________________
Es gibt zwei Arten von Fußgängern... : die schnellen und die toten... (Robert Lembke)
Geändert von Quiqueg (20.12.2021 um 08:54 Uhr).
|
|
|
20.12.2021, 08:57
|
#2
|
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
|
ABS/DSC muss korrekt kodiert sein, ansonsten bekommt das Getriebe keine zuverlässigen Signale und weiß gar nicht dass es schalten sollte
Wenn Steptronik funktioniert ist das Getriebe ansich in Ordnung...
|
|
|
20.12.2021, 19:04
|
#3
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: kleines Sauerlandnest
Fahrzeug: BMW E38 750i (1996), BMW E38 750iL (1995), Jaguar S-Type 4.2 (2003), Volvo 850 T5 2.3 (1995), Volvo 850 T5 2.0 (1995)
|
Danke, mein Lieber Das lese ich ja mal wirklich gerne.
Ich hatte es mir schon Genua so zusammen gereimt. Aber insgeheim nicht zu hoffen gewagt, dass es so einfach zu lösen sein würde. Also heißt es jetzt, ganz fix anlernen lassen das neue Steuergerät und dann (vielleicht) wieder vollautomatisch geschaltet fahren... Wie gesagt, Steptronic = etwas aktiver sein, das macht schon Spaß.
Gruß, Micha El
|
|
|
20.12.2021, 21:40
|
#4
|
Schoppetrinker
Registriert seit: 02.10.2006
Ort: Meckenheim/Pfalz
Fahrzeug: E36 M3/B 3,2 Cabrio Bj.1996. E38 740i Bj.02.1998, VIN:DK68388
|
Zitat:
Zitat von Quiqueg
... Wie gesagt, Steptronic = etwas aktiver sein, das macht schon Spaß.
Gruß, Micha El
|
Und viel verbrennen , ich liebe den Shit, ich Paddle ja...
__________________
Das M3/B Cabrio Der E34 Touring Der E38
|
|
|
20.12.2021, 22:54
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: kleines Sauerlandnest
Fahrzeug: BMW E38 750i (1996), BMW E38 750iL (1995), Jaguar S-Type 4.2 (2003), Volvo 850 T5 2.3 (1995), Volvo 850 T5 2.0 (1995)
|
Zitat:
Zitat von M3-Atze
Und viel verbrennen
|
Falsch... Denn im Automatikbetrieb, brauche ich 1,3 Liter mehr... als mit der Hand an der Steptronic...
|
|
|
15.04.2024, 18:57
|
#6
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: kleines Sauerlandnest
Fahrzeug: BMW E38 750i (1996), BMW E38 750iL (1995), Jaguar S-Type 4.2 (2003), Volvo 850 T5 2.3 (1995), Volvo 850 T5 2.0 (1995)
|
Automatik-Update
Nach geglückter Reparatur der eingelaufenen Vorladepumpe für's ABS und der beiden defekten ABS/Radsensoren an der Vorderachse, macht nun auch das Automatikgetriebe wieder das, was es dem Namen nach soll, automatisch Schalten
Grüße, MichaEl
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|