Getriebe Getriebe Geräusch

mannylein · 18.07.2016, 15:38

Hallo, habe seit kurzem wenn ich das A-Getriebe von P nach R schalte ein komisches Geräusch. Es macht unterm Wagen genau 2 mal Klack. Was kann das denn sein, da er ansonsten keine Probs mit dem Schalten hat. Schaltet sauber und keine Vibrationen.

Gruss Manny

KJ750IL · 18.07.2016, 19:38

Mittellager evtl.

gruss kj.

Quattroporte · 18.07.2016, 19:49

Oder Hardyscheibe ?

sevener · 19.07.2016, 05:57

Mittellagen. Kein Problem dieses zu revidieren. Zerlegen, reinigen, schmieren, exakt wie vorher zusammenbauen. Exakt, damit die Welle keine Unwucht hat nach dem Zusammenbau.

turbinenhalle · 19.07.2016, 07:19

also beim Lastwechsel hast ein Knack? beim Schalten also im Stehen...(bei nem handschalter könntest du wohl das geräusch auch unterm fahren hören bei lastwechsel.. mit automatik wirds da schwer nem harten lastwechsel

)

das Mittellager bewegt sich da null.. es hat auch keine lastwechseleinflüsse. ist ja nur ein dämpfender gummi und ein lager, ohne kraftübertragung oder last.

lastwechsel geräusche kann ich mir eher von der Hardyscheibe vorstellen oder von der Verzahnung die die längenänderung ausgleicht. schlägt aber normal nicht wirklich aus, nicht so als würde man es hören...

sevener · 19.07.2016, 07:58

Sowas fängt aber, indem zuerst beim Schalten im Stand von D auf R. Oder nach Rückwärtsfahrt, von R auf D. Später auch beim Manövrieren und Anfahren. Kenne dieses Phänomen. Nur das Gelenk revidiert. Haryscjeibe war noch nicht alt.

Vor dem Zerlegen der Welle, die genaue Position markieren.

turbinenhalle · 19.07.2016, 08:10

mittellager und kreuzgelenk sind 2 paar stiefel

kreuzgelenk kann so ein geräusch auch machen. aber das neumachen wird schwer

jedenfalls ohne wuchten nur mit glück mögl

sevener · 19.07.2016, 08:24

Du kannst das Kreuzgelenk zerlegen. Geht auch ohne Wuchten hinterher. Wie es ums Mittellager steht, sieht man relativ gut. Ist es komplett ausgerissen, macht das auch Geräusche.

turbinenhalle · 19.07.2016, 08:57

ja habe 11 Monate im Prototypenbau Gelenkwelle bei BMW landshut gearbeitet

klar kannst dus zerlegen, das kreuz rausbauen... mit den 4 Nadellagerbuchsen... aber wenn du das machst dann brauchst wirklich nicht mehr aufpassen wie die 2 Teile der welle zusammengesteckt war, das ist dann auch schon egal... weil da reichen zehntel mm versatz und sie gehört eigentlich lt. grenzwert gewuchtet. und da hast du 0 anschlag, nicht von gelenk zu buchse oder von buchse zu kreuz.. und das ganze 4x! Mit ner Messuhr den rundlauf messen reicht auch nicht immer aus.

ich glaube aber eher wir reden iwo aneinander vorbei

und meinen verschiedene sachen.

ein geräusch kann das machen ja, definitiv

@TE, ich würde das auto mal aufheben, und lass jemanden an der HA drehen (evtl. 1 reifen blockieren, am anderen drehen) dann sieht man, oder fühlt(wenn man die übergänge anfasst) wo bzw. ob überhaupt ein spiel vorhanden ist. etwas spiel im automatikgetriebe sowie im differenzial ist normal. Kann gut sein das du hier schon das gleiche geräusch hörst!