Puh...BMW in Holland teuer

28.10.2007, 14:57

Hallo,

nachdem ich mich im Frühjahr von meinem 520 verabschiedet habe, ist nun die Zeit gekommen, um wieder auf einen 7er umzusteigen.

Ich wohne seit einem Jahr in Holland. Hier werden Autos beim Neukauf mit 25% BPM vom Neupreis/Listenpreis veranschlagt (Luxussteuer). Die Einfuhr eines Wagens aus dem Ausland kostet ebenfalls 25% BPM. So werden dann aber bei älteren Modellen abstriche gemacht. Bei einem älteren, sagen wir mal 750i, Bj. 94 noch mal schlappe 2500 Euronen....

Also muss ich hier in Holland kaufen.

Die Steuer macht sich auch noch beim Verkauf älterer Fahrzeuge bemerkbar. So kostet z.b. ein 94er Golf mit 200000 Km noch 4000 Euro...Von Privat

Bei den älteren 7ern sieht es hier so aus: 750i, Bj 1990, 300000 Km, 5000 Euro. Und ALLE ohne Scheckheft (in Holland Onderhoudbokjes). Das ist der Privat bzw. Hinterhofhandel Preis. Beim freundlichen sieht es so aus: 730i, bj. 94, 260000 KM, 8500 Euro...

Ich beobachte den Markt hier seit 6 Monaten, da wird einem Richtig schwindelig

. Es ist Verdammt schwer, etwas in meiner Preiskategorie (4000-5000) zu finden. Nun sitze ich dieses WE 15 Std. ! im Netz, und habe im ganzen Land 4 gefunden, die es sein könnten.

Ich weiss es ist schwer, über ein Foto eine Analyse zu erstellen. Doch würde ich mich über Statements freuen, es vereinfacht mir vielleicht die Auswahl.

Ich bin nicht ganz fixiert auf ein bestimmtes Modell, nur 7er sollte es sein, am liebsten 750er.

730I, Bj. 94, 182.000 KM, 4945 Euro + Schönes Leder - Älteres Baujahr

750i, Bj. 95, 105.000 KM, 5450 Euro + Wenig Kilometer, 750er !!, Natürlich Leder - Muss ordentlich handeln, Nicht so tolle Farbe

728i, Bj. 96, 207.000 KM, 4850 Euro + Leder, ist Schwarz, tolles Design - "nur" 728, Viele Kilometer

735i, Bj. 97, 144.000 KM, 4950 Euro + Gutes Baujahr, Kilometer ganz OK - KEIN Leder

Wie gesagt, würde mich über Statements freuen. Euro Meinung zu den Modellen. Gibt es etwas, auf das ich speziell achten Soll?

Den 728 würde ich wohl nicht mehr verändern. Die anderen 3 bräuchten noch Felgen, vielleicht ein wenig tiefer...aber dezent sollte er bleiben. Mal sehen was ich hier noch für Anregungen finde. Würde noch gerne schwarze Scheiben kleben, passt aber wohl nur beim schwarzen.

Was soll ich nur tun?

Am liebsten erstmal Antworten, die die Technik und das Auto/Modell Allgemein betreffen. Über das Design kann mann später, nach kauf, diskutieren

galigulu · 28.10.2007, 15:59

die haben ja alle eine magere Ausstattung

kauf dir einen von deutschland

Bull Hearly · 28.10.2007, 18:12

wenn dann würd ich zu dem 750er greifen. schau lieber das du die paar € noch auftreiben kannst.

die anderen find ich recht uninteressant.

BodenE32See · 28.10.2007, 18:41

Hallo,

als erstes würde ich Dir empfehlen die Suchfunktion zu nutzen, da werden alle Motorvarianten des Siebeners besprochen.

Ich, an Deiner Stelle, würde mir den 728er genauer anschauen. Ist der letzte verbliebene 6-Zylinder-Benziner im E38 und scheint nach den Erfahrungsberichten hier im Forum zuverlässig und nicht zu schwach auf der Brust zu sein. Ausstattung ist zwar nicht üppig - aber: was nicht drin ist, kann nicht kaputtgehen

Ausserdem wurde mir die Farbkombi Aussen-Innen am besten gefallen. Und der Preis ist wohl auch nicht zu hoch angesetzt.

Da Du ein Budget von € 4-5k angibst, scheint ein E38 750er kaum in Frage zu kommen (unterhalt, Sprit etc.)

Eine Probefahrt des 728i würde Dir aber sicher ein besseres Bild schaffen...

Gruß,
BodenE32See

28.10.2007, 19:07

Zitat:

Zitat von BodenE32See

Hallo,

als erstes würde ich Dir empfehlen die Suchfunktion zu nutzen, da werden alle Motorvarianten des Siebeners besprochen.

Ich, an Deiner Stelle, würde mir den 728er genauer anschauen. Ist der letzte verbliebene 6-Zylinder-Benziner im E38 und scheint nach den Erfahrungsberichten hier im Forum zuverlässig und nicht zu schwach auf der Brust zu sein. Ausstattung ist zwar nicht üppig - aber: was nicht drin ist, kann nicht kaputtgehen

Ausserdem wurde mir die Farbkombi Aussen-Innen am besten gefallen. Und der Preis ist wohl auch nicht zu hoch angesetzt.

Da Du ein Budget von € 4-5k angibst, scheint ein E38 750er kaum in Frage zu kommen (unterhalt, Sprit etc.)

Eine Probefahrt des 728i würde Dir aber sicher ein besseres Bild schaffen...

Gruß,
BodenE32See

Ja, der 728 ist schon nett. Das es der letzte 6 Zylinder ist wusste ich nicht. Danke für den Hinweis. Mit der Ausstattung bin ich ganz zufrieden, Leder, Airco sind für mich die wichtigsten Punkte und die sind vorhanden.

Zum 750er: Das ist das Budget das ich mir vorgenommen habe. Mit dem Sprit ist nicht das Problem bei einer monatlichen Fahrleistung von 500-1000 KM. In der Woche bin ich mit dem Firmenwagen unterwegs. Als weiteren Unterhalt (Reparaturen, Kosmetik) habe ich 300 Euro im Monat kalkuliert für die nächsten 12 Monate. Ich denke mal, das wird auch für den 750 reichen. Das Manko bei diesem ist halt die Farbe...

Nun werden wieder viele sagen, dann Pack doch noch Geld drauf und Du bist auf der sicheren Seite. Aber meines erachtens hat es keinen Sinn ohne Background einen älteren 7er zu kaufen. Auch wenn ich z.b. Baujahr 98 kaufe, kann ich Pech haben.

Erst einmal vielen Dank für Deine Meinung, den 728 werde ich am Freitag Probe fahren und der 735 und 750 stehen ja beim selben Händler, da kann ich dann schon gut vergleichen.

Ach so, die Suchfunktion hatte ich schon genutzt. Hatte auch schon einiges Interessantes gefunden. Aber wie in so vielen Foren, bei der Masse an Infos wird man doch ganz schön erschlagen...

Gruss
Andy

zelda · 30.10.2007, 23:30

Zitat:

Zitat von Andys7er

Hallo,

nachdem ich mich im Frühjahr von meinem 520 verabschiedet habe, ist nun die Zeit gekommen, um wieder auf einen 7er umzusteigen.

Ich wohne seit einem Jahr in Holland. Hier werden Autos beim Neukauf mit 25% BPM vom Neupreis/Listenpreis veranschlagt (Luxussteuer). Die Einfuhr eines Wagens aus dem Ausland kostet ebenfalls 25% BPM. So werden dann aber bei älteren Modellen abstriche gemacht. Bei einem älteren, sagen wir mal 750i, Bj. 94 noch mal schlappe 2500 Euronen....

Also muss ich hier in Holland kaufen.

Die Steuer macht sich auch noch beim Verkauf älterer Fahrzeuge bemerkbar. So kostet z.b. ein 94er Golf mit 200000 Km noch 4000 Euro...Von Privat

n älteren 7ern sieht es hier so aus: 750i, Bj 1990, 300000 Km, 5000 Euro. Und ALLE ohne Scheckheft (in Holland Onderhoudbokjes). Das ist der Privat bzw. Hinterhofhandel Preis. Beim freundlichen sieht es so aus: 730i, bj. 94, 260000 KM, 8500 Euro...

Ich beobachte den Markt hier seit 6 Monaten, da wird einem Richtig schwindelig

. Es ist Verdammt schwer, etwas in meiner Preiskategorie (4000-5000) zu finden. Nun sitze ich dieses WE 15 Std. ! im Netz, und habe im ganzen Land 4 gefunden, die es sein könnten.

Ich weiss es ist schwer, über ein Foto eine Analyse zu erstellen. Doch würde ich mich über Statements freuen, es vereinfacht mir vielleicht die Auswahl.

Ich bin nicht ganz fixiert auf ein bestimmtes Modell, nur 7er sollte es sein, am liebsten 750er.

730I, Bj. 94, 182.000 KM, 4945 Euro + Schönes Leder - Älteres Baujahr

750i, Bj. 95, 105.000 KM, 5450 Euro + Wenig Kilometer, 750er !!, Natürlich Leder - Muss ordentlich handeln, Nicht so tolle Farbe

728i, Bj. 96, 207.000 KM, 4850 Euro + Leder, ist Schwarz, tolles Design - "nur" 728, Viele Kilometer

735i, Bj. 97, 144.000 KM, 4950 Euro + Gutes Baujahr, Kilometer ganz OK - KEIN Leder

Wie gesagt, würde mich über Statements freuen. Euro Meinung zu den Modellen. Gibt es etwas, auf das ich speziell achten Soll?

Den 728 würde ich wohl nicht mehr verändern. Die anderen 3 bräuchten noch Felgen, vielleicht ein wenig tiefer...aber dezent sollte er bleiben. Mal sehen was ich hier noch für Anregungen finde. Würde noch gerne schwarze Scheiben kleben, passt aber wohl nur beim schwarzen.

Was soll ich nur tun?

Am liebsten erstmal Antworten, die die Technik und das Auto/Modell Allgemein betreffen. Über das Design kann mann später, nach kauf, diskutieren

hallo ich kom aus holland,wen du ein 7er kaufen will dan sollt man nicht zu jet cars in rotterdam gehen,das ist das betrieb woh die 728 und 735 stehen,jet cars das sind grosse betruger,das ist bei jedem bekant.shou mahl auf

www.gragetest.nl und bei

www.autoweek.nl unter dealer revieuw,dort kan man viel zu wissen komen was die shlegt in holland sind.
m.v.g. gerrit

ivo · 31.10.2007, 23:03

Jet Cars in R'dam sind die groessten Betrueger in NL

Nie da ein Auto kaufen!!
Sind oft ehem. Unfallautos, slecht repariert sowie meist gedreht und deshalb ohne Scheckheft.

Frueher war es damals so: ein 2. Schluessel lag schon bereit bei denen, damit kommen diese freundliche Leute dann dein Auto wieder abholen zuhause nach einer Woche oder so...

damit wisst man bestimmt was gemeint wird!

03.11.2007, 07:48

@ivo
@zelda

Dank je wel

Ich wollte heute früh nach Rotterdam zu Jet Cars. Ich denk das lass ich lieber...

Hatte auch einen im Blick beim Autohuis Amersfoort, der ist auch nicht ganz sauber und war schon negativ im Niederländischen Fernsehen (Radar).

Fahre heute in Richtung Soesterberg zum Dealer De Groot. Er bietet Bovag Garantie und hat NAP. Hoffe das dieses mir ein wenig Sicherheit gibt. Auf

www.garagetest.nl bekommt er gute Kritiken.

Dank euch für die Tips, ihr habt mir sehr geholfen