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BMW 7er, Modell E38
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Alt 17.07.2012, 11:45   #1
PatiBerlin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von PatiBerlin
 
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E 65 745i 05.2002
Standard

Hi liebes Forum!!!!

Ein bekannter von mir hat ein Problem mit einem BMW E38 740i aus Baujahr 1996 mit Gasanlage.

Der Wagen lief ohne Probleme ging dann aber ohne Ankündigung einfach an der Ampel aus und springt bis dato auch nicht an.

Kein Zündfunke
Kein Sprit ( Pumpe läuft auch nicht an bei Zündung an)
Sicherung und Relais sollen IO sein!!!

jemand ne Idee???

Anlasser dreht ganz normal!!!

Fehlercode: Spannungsversorgung: B Plus
PatiBerlin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2012, 12:04   #2
Eagle 1
iss schon Frühling ?!?
 
Benutzerbild von Eagle 1
 
Registriert seit: 03.09.2003
Ort: mierlo
Fahrzeug: kein 735er mehr,nun Buell 1125R
Standard

Moin moin,

schaut mal oben unter der Motorabdeckung, am Kabelstrang nach, da geht ein dünnes Massekabel aus Richtung Injektoren Richtung Spritzwand, wird aber zwischen Spritzwand und Block am Block verschraubt, wenn sich da die Schraube gelockert hat treten ähnliche Symptome auf, Kabel sollte schwarz sein. Aber wie gesagt, kann, nicht muss .

Viel Erfolg
__________________
"Wenn Gott gewollt hätte, dass Frauen zur See fahren, dann hätte er das Meer rosa gemacht und nicht blau" Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.schnip.de
Eagle 1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2012, 12:19   #3
PatiBerlin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von PatiBerlin
 
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E 65 745i 05.2002
Standard

Kabel ist ok!!!

was ist mit kw und nw sensor??? würden die im fehlerspeicher stehen???
PatiBerlin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2012, 12:30   #4
Kunii
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Kunii
 
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
Standard

ja die würden drin stehen. klingt aber auch sehr danach.
Kunii ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2012, 12:32   #5
PatiBerlin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von PatiBerlin
 
Registriert seit: 07.06.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E 65 745i 05.2002
Standard

wie viel muss der kw-sensor haben ??? kann man den prüfen per multimeter???
PatiBerlin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2012, 12:47   #6
crazy-look
Mitglied
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort: Lambsheim
Fahrzeug: E38-740i (06.98)
Standard

Vielleicht Benzinpumpe defekt, das gleiche hatte ich auch mal bei meinem ersten 7er.
crazy-look ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2012, 16:46   #7
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Zitat:
Zitat von PatiBerlin Beitrag anzeigen
wie viel muss der kw-sensor haben ??? kann man den prüfen per multimeter???
Der KW Sensor hat ca.580 Ohm
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.07.2012, 23:09   #8
Toofilla
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Toofilla
 
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
Standard

Hallo PatiBerlin,
lies mal den Thread hier: Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/motor...at-181283.html
vielleicht hast du das gleiche Problem.
Tschuess
Toofilla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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