BMW 7er, Modell E38 |
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14.03.2005, 18:57
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2005
Ort: Hannover
Fahrzeug: BMW 730i (E38)
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Wenn er warm wird knackt es an der Vorderachse
Hallo!
Ersteinmal vorweg ich bin neu hier im Forum und bin begeistert von diesem. Das ich es aber so schnell in anspruch nehmen muss hätte ich aber nicht gedacht.Nun zu meinem Problem:Seit 3 Wochen habe ich nun auch einen E 38 (730i),1.Hand. Bj.95 und erst 85.000 km gelaufen Original BMW Checkheft gepflegt bis 78.000 km. Erstbesitzer ist Bj.1930. Nun aber zum Problem: Wenn ich zur Arbeit fahre läuft das Auto super (5Km),sobald ich aber längere Zeit damit fahre so ab 15-20 Km stellt sich an der Vorderachse ein klappern oder klacken ein welches auch auf ganz ebener Fahrbahn zu hören ist egal ob auf Fahrstufe D oder N , ab 80 KMH scheint es weg zu sein mann hört es dann jedenfalls nicht mehr. Stelle ich das Auto 20 minuten ab ist das Geräusch auch wieder weg bis es dann später wieder auftaucht nach ca. 10 km. Weder meine Werkstatt noch der Tüv bei dem ich auch war konnten irgend etwas an der Vorderachse finden. Es nervt aber ungemein. Vieleicht hat von euch ja einer schon mal so ei Problem gehabt und hat einen Tipp.
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14.03.2005, 19:01
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#2
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 12.03.2005
Ort: Reindorf
Fahrzeug:
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Nur, um die...
... Diskussion mal in Gang zu bringen :
------- Radlager ??? --------
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14.03.2005, 19:07
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2005
Ort: Hannover
Fahrzeug: BMW 730i (E38)
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Zitat:
Zitat von MickFiwi
... Diskussion mal in Gang zu bringen :
------- Radlager ??? --------
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glaub ich nicht denn das Geräusch hört mann auch wenn mann den wagen vorne mit der Hand runterdrückt .
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14.03.2005, 19:11
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#4
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 12.03.2005
Ort: Reindorf
Fahrzeug:
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hmmm....
... gut.
Weiterer Vorschlag: Vorderes Kardanlager. Bzw. eines von der Abtriebswelle im Getriebe.
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14.03.2005, 19:15
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 13.03.2005
Ort: Hannover
Fahrzeug: BMW 730i (E38)
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Zitat:
Zitat von MickFiwi
... gut.
Weiterer Vorschlag: Vorderes Kardanlager. Bzw. eines von der Abtriebswelle im Getriebe.
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Aber wenn ich ihn von Hand vorne eintauche bewegt sich dot doch eigentlich nichts oder . Ich hätte eher auf irgend eine gummimuffe getippt aber welche ??? ausserdem kommt es meiner meinung nach klar von der Vorderachse .
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14.03.2005, 19:21
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#6
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 12.03.2005
Ort: Reindorf
Fahrzeug:
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Habe ich...
...grade aus nem anderen Tread: Die Spurstangen !!!!!!
Such mal bitte nach "Klackern"...
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14.03.2005, 19:23
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2004
Ort:
Fahrzeug: .
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Tippe auf Pendelstützen.
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14.03.2005, 21:36
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Neißemünde
Fahrzeug: 530d 12/2018
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Hi Borstie,
erst mal willkommen hier im Forum. Ich wünsche Dir mit Deinem Bimmer allzeit knitterfreie Fahrt!
Nun zu Deinem Problem, welches auch mal meines war: am 735i E38
Es ist das Lager der mittleren Spurstange. Durch das Warmwerden des Motors bekommt dieses Lager Spiel und tritt erst ab 10km in dem von Dir beschriebenen Klackern auf!
Da das Lager nicht einzeln zu ersetzen ist, kommt der Lenkhebel und die Spurstange auf die Rechnung einschließlich Vermessung!
KP ca: 400€
Ich hoffe geholfen zu haben!
Gruß
Karsten
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15.03.2005, 08:26
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#9
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re.
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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15.03.2005, 12:20
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#10
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Just cruisin'
Registriert seit: 02.03.2004
Ort: Friedberg
Fahrzeug: F07 530d GT, E30 325i Cabrio, C1-125 Executive
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Bei mir waren es die Stützlager
Hallo Borstie,
ich hatte letztes Jahr auch ein Knacken in der von Dir beschriebenen Form, ebenfalls bei ca. 85.000 km.
Noch eine Frage: Wenn das Klackern angefangen hat, versuch doch mal, bei eingelegter Fahrstufe aus dem Stand heraus den Wagen kurz anrollen zu lassen und dann wieder sofort abzubremsen, tritt das Geräusch dann auch auf ?
Wenn ja, klingt es schon verdächtig nach Federbein-Stützlager, auch Domlager genannt, bei mir konnte die Quelle des Geräuschs übrigens auf die linke Fahrzeugseite eingeschränkt werden und es wurde damals auch nur das linke Stützlager getauscht - erfolgreich.
Davor wurden übrigens schon beide Stabi-Pendelstützen und beide Druckstreben erfolglos erneuert.
Abgesehen davon klappert es bei mir jetzt schon wieder an der Vorderachse, allerdings sofort nach dem Losfahren und eher bei richtigen Unebenheiten, also z.B. Kopfsteinpflaster und langsamer Fahrt.
Gruß,
Largo
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