Neuer Schrauberlehrling hat mehrere Fragen

[ulbisoft]

Hallo zusammen
Erst einmal vorneweg ich bin neu hier und wenn ich was falsch mache bitte
nicht meckern.

Ich bin stolzer besitzer eines BMW E38 750i EZ.98 mit einer Prins Gasanlage

Nun habe ich mehrere Fragen

1.Im oberen Drehzahlbereich beim Beschleunigen ruckt er ab und an,und zieht nicht richtig durch.

2.Nach dem start lautes surren ca. 1 bis 2 minuten lang meiner meinung nach von den Gassteuergeräten.

3.Die Batterie kontakte sind mit einem kleinen Kabel verbunden bei dem sich in der mitte ein kleines Schwarzes kästchen befindet (Wiederstand??) wozu dient das?

Für Tips oder Erklärungen wäre ich sehr Dankbar
Danke
MfG

[allesschrauber]

1. fehler auslesen lassen, und zwar richtig, nicht sone carsoft ausdrucke, die bringen einen selten weiter.

2. is wohl eher deine sekundärluftpumpe im *****, die macht dann nämlich ein übles geräusch, horch mal beifahrerseite beim nebelscheinwerfer, da sitzt die pumpe, da müsste es am lautesten sein.

3. is der batterietrennschalter, der sorgt für das fachgerechte laden der zweiten batterie.

[dashane]

Ist nicht zufällig Biarrizblau und hat knapp 300.000km drauf und ne Fondorientierteausstattung oder

Sorry für Offtopic

[Bmwkrank]

auf LPG im höheren drehzahlenbereich??? nicht gut
mach sowas net auf gas sondern bengzeng

[ulbisoft]

Zitat von allesschrauber

1. fehler auslesen lassen, und zwar richtig, nicht sone carsoft ausdrucke, die bringen einen selten weiter.

2. is wohl eher deine sekundärluftpumpe im *****, die macht dann nämlich ein übles geräusch, horch mal beifahrerseite beim nebelscheinwerfer, da sitzt die pumpe, da müsste es am lautesten sein.

3. is der batterietrennschalter, der sorgt für das fachgerechte laden der zweiten batterie.

1.Fehlerauslesen ohne eintrag

2.Sekundärluftpumpe? Welchen zweck hat die?

3.Da habe ich mich nicht klar ausgedrückt,das kabel verbindet den + und den - pohl der Hauptbatterie die zweite Batterie wurde für den Gastankstutzen entfernt.

[ulbisoft]

Zitat von Bmwkrank

auf LPG im höheren drehzahlenbereich??? nicht gut
mach sowas net auf gas sondern bengzeng

Ist bei Benzinbetrieb!

[ulbisoft]

Zitat von dashane

Ist nicht zufällig Biarrizblau und hat knapp 300.000km drauf und ne Fondorientierteausstattung oder

Sorry für Offtopic

Nä,Schwarz 160000KM

[allesschrauber]

wenn der Trennschalter plus und minus verbindet wurde da rumgepfuscht, kann ich mir aber beim besten willen nicht vorstellen, dann würds nämlich bei jedem starten da hinten rauchen.

[ulbisoft]

Zitat von allesschrauber

wenn der Trennschalter plus und minus verbindet wurde da rumgepfuscht, kann ich mir aber beim besten willen nicht vorstellen, dann würds nämlich bei jedem starten da hinten rauchen.

Dann mach ich das ding lieber mal ab

[ulbisoft]

Ich hab auch mal was von diversen RESET'S gelesen.

Wie funktioniert das bei meinem,und woran erkennt man das es erfolgreich war?

Es sind AC Schnitzer ESD verbaut,diese sind allerdings sehr leise.
Bringt es etwas den MSD lehr zu räumen?