Motorraum M52 VFL nageln in den ersten 2 Sekunden nach Start.

gasi · 20.10.2015, 16:09

Geschätzte Kollegen

In der letzten Zeit ist es mir aufgefallen dass der Motor bei Kaltstart gelegentlich nagelt, aber nur kurz maximal 2 Sekunden, dann ist Ruhe.
Nicht immer. Aber zum Beispiel heute wieder bei Start in der Garage, also rel. warme Umgebung.
Auto hat gut 200 runter und ist sonst bestens im Schuss.

Woran kann das liegen? Ist das ein Indiz für den Kettenspanner, der den Druck verliert? Hat meiner übehaupt so einen Spanner, der so ein Nageln verursachen kann?

Bin Euch sehr dankbar für Hinweise
Gruss Gasi

mahooja · 20.10.2015, 16:35

Vielleicht die Hydro Stössel, bis sie mit Öl vollgesaugt sind?

gasi · 20.10.2015, 16:41

Was könnte denn da verschleissen?
Und sind die "gemeinsam befüllt" (doofe Wendung) so dass dann alle lahmen/erschlaffen würden?
Es klingt also nicht nach einem einzelnen Ventil, klingt eher als ob es über die ganze Umdrehung klappert...

mahooja · 20.10.2015, 16:45

Schau mal hier, da geht es auch um klackernde Hydros. IMHO ist es auch normal das die Hydros etwas nageln, bis sie vollgesogen sind. Lasse mich aber (wie immer) gerne eines besseren belehren...

Klackernde Hydrostößel, ein bekanntes Problem. - e46fanatics.de | Das BMW Forum für alle E46 Fahrer

BMW-Sven · 20.10.2015, 16:47

Hallo,

Wann war der letzte Ölwechsel? Öldruckanzeige nach Start gleich aus?
Wie lange hatte er gestanden?

Bei meinem M52 im Cabrio tritt das nach längerer Standzeit auch gelegentlich auf. Sind bei mir die Hydros die schon leichte alterserscheinungen zeigen.

Aber solange es nach ein paar Sekunden verschindet mußt du dir nicht wirklich Sorgen machen.

Gruß Sven

mahooja · 20.10.2015, 17:02

Joo, was ich noch fragen wollte: Hast du das Nageln schon länger oder erst seit dem Wechsel auf 0W40? *duck und weg*

gasi · 20.10.2015, 17:16

0W40 hab ich schon länger als ein Jahr, schon zweimal gewechselt.
Das Klackern hatt erstmals vor einem Monat und heut wieder...

Also Öldruckanzeige muss ich prüfen - aufgefallen ist mir da nix besonders...

Das Hydros grundsätzlich klappern, mag ja sein, aber meiner hat ja schon immer Hydros gehabt

- das sporadische Klappern ist aber neu.

Oelwchsel ist 2 Wochen her.

mahooja · 20.10.2015, 17:41

Zitat:

Zitat von gasi

Das Hydros grundsätzlich klappern, mag ja sein, aber meiner hat ja schon immer Hydros gehabt

- das sporadische Klappern ist aber neu.

Die Hydros verschleissen ja auch...

Nach dem was man so liest und hört, kann dickeres Öl (also Öl das im kalten Zustand dicker ist) dazu beitragen, das nageln bzw. klappern zu mindern. Es läuft nämlich nicht so schnell aus den Stößeln heraus, wenn der Motor wieder abkühlt. Das soll natürlich kein Ratschlag sein und erst recht keinen Ölthread ins rollen bringen. (Obwohl, der letzte ist ja schon länger als eine Woche her

)

gasi · 20.10.2015, 17:44

@mahooja
Interssanter Link da vom e46 forum...
Aber Kacke, das wären dann also die Hydrostössel bzw. die Rückschlagventile in denen die pi55en Um die zu wechseln muss die Nockenwele runter und die Teile sind sicher auch nicht grad billig...

Aber ist das den sicher, dass es das ist? Kettenspanner kommt da also nicht in Frage oder was meint ihr?

gasi · 20.10.2015, 17:52

Zitat:

Zitat von mahooja

..., kann dickeres Öl (also Öl das im kalten Zustand dicker ist) dazu beitragen, das nageln bzw. klappern zu mindern. Es läuft nämlich nicht so schnell aus den Stößeln heraus, wenn der Motor wieder abkühlt.

Also für nachollziehbare Gedanken bin ich wirklich zugänglich. Hier verstehe ich es einfach nicht.
Beim Auschalten des Motor ist dieser typischerweise schön betriebswarm bis in die hinterste Ecke.
Die Viskosität des 0W40 dürfte da ja nicht anders sein als bei jedem anderen 40er.
Ich bin der Meinung bis die Temperatur in einem gedachten Szenarion "Abstellen bei Minustemperaturen" so weit abgesunken ist, dass sich das Nuller bemerkbar zu machen beginnt ist die Sache längst gelaufen... meine Meinung.