ATF Verlust und Aussetzer

[alixus]

Hey, ich hab seit vorgstern extrem Oilverlust mein ATF-Behälter hatte an den Schläuchen schon immer etwas gesüfft nur fehlt jetzt jeden Tag ca.0,2l schüttte ja immer nach wenns wieder Geräusche macht.

Und dazu muss ich sagen meine Lenkung geht im Verhältniss zu anderen zimelich schwer meine Frau lenkt mit zwei Händen.

Was ist das nur die Schläuche oder die Servo Pumpe???
Ich denk mal das er das ATF beim lenken rauspresst. Da ich kein Extrem Oilverlust im Motorraum erkennen kann.
Was kosst sone Pumpe? Gebraucht natürlich?

[Timmey]

ich würde als erstes neue schläuche reinmachen ...die brauchste ja anscheinend eh. dann weitersehen.wenn genug öl drin ist wirds wohl die pumpe sein.

[alixus]

Ja aber das zweite ist ja warum ist die Lenkung so schwer? denk wohl das es die Pumpe ist oder?

[Timmey]

ja wenn genug öl drauf ist , dann liegt es mich höchster wahrscheinlichkeit daran.

[alixus]

Japs ist genug drauf kippe ja immer nach hab jetzt mal die Leitungen am Behälter bis unten hint und zum Kühler geputzt und nen bissl gefahren da oilt nix.

[Timmey]

siehste den jetzt wo es wegkommt?

[alixus]

Also Servo Pumpe ist defenitiv Defekt hab ein bestellt aber der Typ hat die Falsche geschickt keine Ahnung für welches Auto aber nicht fürn E38.

Dann hatte ich ja alle Schläuche geputz gehabt nur hat es Stunden gedauert bis es angefangen hat zu Laufen.
Fazit = Schläuche undicht hat irgend ein Spinner Schraubschelle benutzt und bomben festgezogen und bei Wärme geben die dann halt nach.

Also Schläcuhe neu un derzeit dicht nur ist die Lenkung immer noch Schwergängig.

LG Alex und danke für die schnelle Hilfe

[alixus]

Es geht wie immer Weiter *Heul*

[alixus]

Ich dreh durch ehrlich Hatte die schläuche gemacht oben alles dicht unten anfangs auch nur hatte ich heute nach 300km fesstellen müssen das mein Ausgleichsbehälter wieder leer ist.


Jetzt rauf auf die Böcke Unterfahrschutz ab und what seh ich da alles wieder verölt aber Schläuche oben sauber und Trocken also muss unten was sein. Schrauben nachgezogen, mhm aber süfft immer noch also Druckleitung abgetrocknet und siehe da die Leitung wird immer wieder Feucht obwohl wir den Motor aus haben.

Sagt mir bitte nicht das ich dat ding Tauschen muss dat sind 130€ und ne fuck Arbeit.

Gibs noch ne andere Möglichkeit denn da ist alles total zu gebaut und ich komm nirgends ran.

[The Stig]

Doch, das ist mit Sicherheit der Servodruckschlauch.
Hab ich inner freien Werkstatt damals für incl. Material etwa 200 Ocken machen lassen.
Man kanns mit Geschick machen, ohne den Motor anzuheben.