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Alt 30.01.2007, 18:13   #1
brausem
7er-Pilot...BMW Cruiser
 
Benutzerbild von brausem
 
Registriert seit: 24.01.2007
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: E38-740iA (03.95) mit Öcotec LPG-Anlage
Frage Ölpumpenschrauben

Moin moin !!!

ja ja das leidige Thema !!! und ja die Suche habe ich auch bemüht !!!
bin aber nicht wirklich fündig geworden !!!

Also wenn man die Ölpumpenschrauben kontrollieren will...

1. wie lange braucht man ??? zeitansatz ???

2. Ölwannendichtung, Loctite noch mehr benötigte teile ???

3. Kann man die Ölwanne einfach abbauen ??? Oder muss man den motor anheben VA absenken ??? wenn die Wanne wech is kommt man einfach an die ölpumpe ran ??? ist der Ölansaugstutzen der ja immer abfällt aus alu oder Blech (metal) !! wie wärs wenn man die schrauben mit nem kleinen Schweißpunkt festsetzt !?!?! Dann wäre das thema doch für immer gegessen !!!?

Lg Brausem
brausem ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2007, 19:09   #2
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

dauert ca 30 min bis 1h, musst einfach die schrauben von der ölwanne wegschrauben, man kommt echt super dran, auch ohne bühne
meine waren alles fest (m62) hatte auch schon ne metall ölwannendichtung, also musst auch nicth gross ne alte dichtung abkratzen oder so..
hoff das mit dem schweissen war nicht ernst gemeint
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2007, 20:29   #3
meihei51
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.05.2006
Ort: Sögel
Fahrzeug: E 38 728 i (05.96)
Standard

Suchefunktion gibt doch was her:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...ight=%D6lpumpe
und hier:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...UMPENSCHRAUBEN
und nocheinmal:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...umpenschrauben
so geht es lustig weiter .......... suchen, suchen, suchen ...............
schau mal unten auf diese Seite. Ähnliche Themen ... !

Geändert von meihei51 (30.01.2007 um 20:37 Uhr).
meihei51 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2007, 20:37   #4
BMW730iStgt
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMW730iStgt
 
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
Standard

Zitat:
Zitat von brausem Beitrag anzeigen
Moin moin !!!

ja ja das leidige Thema !!! und ja die Suche habe ich auch bemüht !!!
bin aber nicht wirklich fündig geworden !!!

Also wenn man die Ölpumpenschrauben kontrollieren will...

1. wie lange braucht man ??? zeitansatz ???

2. Ölwannendichtung, Loctite noch mehr benötigte teile ???

3. Kann man die Ölwanne einfach abbauen ??? Oder muss man den motor anheben VA absenken ??? wenn die Wanne wech is kommt man einfach an die ölpumpe ran ??? ist der Ölansaugstutzen der ja immer abfällt aus alu oder Blech (metal) !! wie wärs wenn man die schrauben mit nem kleinen Schweißpunkt festsetzt !?!?! Dann wäre das thema doch für immer gegessen !!!?

Lg Brausem
suchfunktion gibt dazu nichts her??



alles klar.
__________________
BMW730iStgt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2007, 20:38   #5
brausem
7er-Pilot...BMW Cruiser
 
Benutzerbild von brausem
 
Registriert seit: 24.01.2007
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: E38-740iA (03.95) mit Öcotec LPG-Anlage
Daumen nach oben ich danke dir !!!

Vielen dank !! für deine antwort !!!

doch mit dem schweißen war ernst gemeint !! mit nem kleinen schweißpunkt hat sich das mit dem jemals wieder lösen erledigt für immer !!! und muss man sie abnehmen warum auch immer nimmt man sich ne flex trenn- oder schrubbscheibe drauf und weg mit dem punkt und schon kann man sie abschrauben !!!

wie gesagt sollte der Ölansaugstutzen aus metall sein das man drauf schweißen kann !!!


Danke !!! LG Brausem
brausem ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2007, 20:52   #6
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

würde lieber mit losen schrauben rumfahren, als am offenen motor zu flexen und zu schweisen... (schraube sind stahlt, der rest müsst alu bzw guss sein)
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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