Karosserie: Der Anti-Tipp...

[Marc750i]

hallo forum,

hier der anti-tipp oder wie man aufwand so unterschätzen kann....

habe meine verrosteten spiegelhalter lackieren wollen.
dachte... kein problem. habe ich ja schon mal bei meinem seliger E36 in kürzester zeit abgebaut.

tja... nicht so bei E38!...

ansage, die ich im 7-forum bereits gepostet habe: die stecker sind leider recht weit unten hinter der türverkleidung. kommst also nicht umher, die ganze verkleidung abzumachen.
hinter dem öffner ist ein kleiner stopfen mit kreuzschlitzschraube dahinter. abschrauben und öffner rausziehen.
dann unten anfangen die verkleudeidung zu dir hin ziehen . ist geklippst.
vorsicht mit den kabeln.
alle stecker abziehen. vorsicht: ganz unten ist noch einer für die türleuchte.
die muss auch aus der verkleidung.
dann die stecker vom spiegel abiehen. "kabelbaum" vom spiegel liegt nun vor (ca. 50 cm lang)
die 3 schrauben lösen. die dritte findet man echt nur, wenn mans weiss. tipp: siehe oben ! unter den gummis.
die verkleidung an der türoberkante brauchste nicht komplett zu entfernen. reicht unten das dreieck ein wenig wegzuziehen, um an die schrauben zu kommen. spiegel abmachen und kabel mit der gummidichtung durch das loch führen. gut ist...
willst du den spiegel auch zerlegen: unter dem glas ist ein kleiner pin (vorher glas ganz nach oben drücken).... nach rechts schieben und du kannst das glas vorsichtig abziehen. dahinter sind schrauben für den plastikrahmen (4). die kappe ist eingehackt.

die abschleiferei der alten facelift-beschichtung (mit eingebauter rostgarantie) war mal echt nervig!
naja... dann jedenfalls alu-grundierung drauf. schleifen. lack drauf. klarlack drauf. und den ganzen müll wieder zusammenbauen (natürlich ist ein klipp abgebrochen!)

fazit: einfach weiterrosten lassen wäre klüger gewesen ;-)

aber man lernt jedesmal was.... das ist das gute!

gruß
marc

[memyselfundich]

meine spiegel sehen um welten schlimmer aus, da ist diese plastik schicht schon weg. Ich kann mich nur noch nicht durch ringen die spiegel abzumachen und zu lacken. aber blüht mir wohl auch noch das ganze :(

Wie lange hat es insgesamt gedauert? Welchen Lack hast hergenommen?

[Marc750i]

das schlimmste ist das schleifen, um den mist runter zu kriegen.
ich hab bis aufs blanke alu alles runterschleifen müssen. sandstrahlen ist da wohl die deutlich angenehmere variante. hatte aber kein strahlgerät und das, was ich hätte benutzen können, war für LKW bzw. stahlbehandlung. zitat: "wenn ich den spiegel damit strahle, isser weg..." ok. also: mit schwingschleifer und dremel ran. das hat locker 2 stunden gedauert.... ekelhaft sowas...

lack: brauchst unbedingt eine spezielle alu-grundierung. soll ja nicht gleich wieder alles abfaulen.... dann halt bmw-schwarz und klarlack.

und plan mal ein bis zwei neue klippse für die türverkleidung gleich mit ein...

tipp: achte darauf, dass sich der türöffner nicht aus der platiköse aushängt... sonst bist du - wie ich eben - am rätseln, wieso die tür nicht mehr geht... kleine ursache, große wirklung! (habe dann also die verkleidung gleich NOCH mal abgebaut)

gruß
marc

[Mr.Clump]

Es gibt von Hammerit eine Spezialgrundierung für NE- Metalle.Die unterbindet die 'Mehlbildung'.

M.f.G