BMW 7er, Modell E38 |
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29.11.2022, 20:05
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.01.2003
Ort: Hückelhoven
Fahrzeug: BMW 740i LPG (05.2000)
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Keine Motorleistung
Liebe Alle,
nach circa 11 Jahren „740i-Abstinenz“ melde ich mich hiermit gerne zurück. Der nette Mensch, der meinen BMW mit 280 tkm im Jahr 2011 gekauft hat, hat doch tatsächlich sein Versprechen wahr gemacht und mich beim Verkauf meines BMW wieder informiert. So darf ich meinen Wagen, den ich zwischen 2005 und 2011 mit Begeisterung gefahren bin, jetzt wieder mein eigen. Leider macht der Gute mir momentan etwas Probleme und ich wäre für einen Tipp dankbar:
Der Wagen hat keine Leistung und läuft gefühlt im Motor-Notprogramm, das aber nicht angezeigt wird. Getauscht haben wir (teils) probeweise bereits den Luftmassenmesser, die DrosselKlappe, die Nockenwellensensoren und den Benzinfilter. Der Fehlerspeicher ist leer und die Motor-Kontrolllampe bleibt aus. Hat vielleicht jemand einen zündende Idee. Bin für jeden Hinweis dankbar. Auch würde ich mich über die Kontaktaufnahme eines BMW E38 Schraubers in meiner Nähe (PLZ 41836) freuen.
Besten Dank & beste Grüße
Jürgen
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29.11.2022, 21:07
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 31.05.2019
Ort:
Fahrzeug: E38-730i (09.94)
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Hallo Jürgen, eine Frage: Schalter oder Automatik? Falls Automatik, schaltet er denn?
Gruß, Jürgen xD
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29.11.2022, 21:21
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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1. Benzindruck messen
2. Kats prüfen ob nicht verstopft.
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29.11.2022, 22:27
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.01.2003
Ort: Hückelhoven
Fahrzeug: BMW 740i LPG (05.2000)
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Hi Jürgen,
ein Automatik, der problemlos schaltet.
Beste Grüße
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29.11.2022, 22:29
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.01.2003
Ort: Hückelhoven
Fahrzeug: BMW 740i LPG (05.2000)
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Danke Dir,
kann ich das jeweils selber bewerkstelligen?
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30.11.2022, 08:33
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
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Die Katalysatoren kannst Du nur von unten überprüfen indem Du mit der Faust dagegen schlägst. Wenn es darin klappert, ist der Kat hinüber.
Wenn die zerbrochen sind, dann kommt zu viel Abgasdruck nicht durch den Kat und daher nimmt die Leistung ab. Das ist leider ab einem gewissen Alter nicht unüblich.
Kleiner Nachtrag noch: Denk bitte daran, daß der Facelift 4 Katalysatoren hat. 2 Stück in den Krümmern und 2 Stück dahinter. Natürlich können auch alle kaputt gehen. Theoretisch ist es besser die Auspuffanlage nach den Krümmern abzumachen und dann per Endoskop in alle reinzuschauen.
Wenn die Krümmer Katalysatoren kaputt gehen und zerbröseln, wandern diese natürlich in den Kat dahinter und verstopfen die.
Mit anderen Worten - die Abgase können nicht raus, was einen starken Leistungsabfall erklären könnte.
Geändert von j_ramon.lopez (30.11.2022 um 11:15 Uhr).
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01.12.2022, 10:26
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.01.2003
Ort: Hückelhoven
Fahrzeug: BMW 740i LPG (05.2000)
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Besten Dank, werde berichten.
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17.12.2022, 19:14
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.01.2003
Ort: Hückelhoven
Fahrzeug: BMW 740i LPG (05.2000)
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Hallo nochmals,
Dein Verdacht hat sich bewahrheitet. Die 2 Kat's im Abgaskrümmer sind zerbröselt und haben die zwei weiteren Kat's verstopft. Mit abmontierter Auspuffanlage läuft er wie eine 1, allerdings würde der Sound jeden V8 Ami gut zu Gesicht stehen. Hast Du eine Idee woher ich einiger Maßen preiswert neue Kat's beziehen kann. Die im Krümmer haben wir leer gemacht, da zerbröselt.
Besten Dank & beste Grüße
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