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BMW 7er, Modell E38 |
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23.05.2017, 21:05
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 728i E38 VFL 96
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Drucklüfter prüfen/testen
Hallo,
Ich habe vor ein paar Tagen meine Klimaanlage neu auffüllen lassen. Diese funktionierte gar nicht. Wurden über 1000 Gramm nachgefüllt.
Jetzt kühlt sie schön, aber ich hätte da etwas mehr erwartet von einem solchen Fahrzeug. Also habe ich mich hier belesen und erfahren, dass der Drucklüfter mit für die Klimatisierung verantwortlich ist.
Ich habe auch im Stand noch nie gesehen, dass der Drucklüfter läuft. Habe auch extra im Stand nur die Klimaanlage angeschaltet ohne Motor.
Im Fehlerspeicher ist dieser nirgendwo abgelegt und sollte eigentlich laufen.
Wie kann ich diesen genau prüfen oder testen?
mfg
NFS
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23.05.2017, 21:20
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zitat:
Zitat von NFS
Habe auch extra im Stand nur die Klimaanlage angeschaltet ohne Motor.
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Ohne Motor läuft die doch gar nicht 
Das Baujahr Deines Wagens muß man wissen um was sagen zu können. |
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23.05.2017, 21:23
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 728i E38 VFL 96
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Baujahr 1996, also VFL. Okay, dann hat sie also nur noch nachgekühlt. Stimmt, da der Klimakompressor ja über den Keilriemen angetrieben wird. Kenne das sonst anders. :-D
mfg
NFS
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23.05.2017, 21:27
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Dann wird wohl auch bei Deinem der Widerstand bei Stufe 1 kaputt sein.
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23.05.2017, 22:22
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#5
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Zitat:
Zitat von NFS
...da der Klimakompressor ja über den Keilriemen angetrieben wird. Kenne das sonst anders. :-D
mfg
NFS
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Wie denn?
Der Kompressor wird doch bei der überwiegenden Zahl von Autos vom Motor über einen Riemen angetrieben...
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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24.05.2017, 17:06
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.08.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 728i E38 VFL 96
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Zitat:
Zitat von Olitschka
Dann wird wohl auch bei Deinem der Widerstand bei Stufe 1 kaputt sein.
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ist das reparabel oder muss da ein neuer Drucklüfter rein?
mfg
NFS |
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24.05.2017, 17:14
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Die Wiederstände kann man ersetzen, ist der Motor fest muss Ersatz her. Zuerst die anderen Stufen testen.
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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24.05.2017, 19:53
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Die Widerstände kann man für teuer Geld bei BMW kaufen.
Hier Nr. 7, natürlich der teurere von den beiden   https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=64&bt=64_0647
Hmmm, die haben vor 2 Jahren noch 80,- gekostet.
Oder man kauft sich welche in einem Elektronikshop für um die 20,-
Da kann man dann auch gleich welche einbauen die ein paar mehr Watt abkönnen 
Der eine hat 0,2 Ohm und der andere 0,5 Ohm mit 80W.
Gekauft habe ich Leistungswiderstände Alu 0,22 Ohm und 0,5 Ohm 100W.
Da muß man dann natürlich löten. |
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26.05.2017, 18:44
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.09.2013
Ort: Rastede
Fahrzeug: e38-740i (01.98)e38-740i(10.94)e39-520i(06.01)
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Frage ist wo hast du die her meiner läuft auch nur noch auf stufe 3.
__________________
Mfg Stephan.
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26.05.2017, 18:48
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Conrad,Reichelt,Pollin,ebay etc.. Gibt genug Anbieter davon.
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