BMW 7er, Modell E38 |
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14.05.2017, 19:16
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#11
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Der erste Marrakeshbraune
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF) / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line
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Zitat:
Zitat von gasi
Ja ja, blöd ist eben nur, dass man schmerzhaft viele Kröten los ist mit diesen Luxusventilen
Seufz
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Ja und bei meinem waren es 550€
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."
14 Jahre Forum 12.10.2009 - 12.10.2023
14 Jahre meinen Braunen 15.11.2009 - 15.11.2023
OO (|||)(|||) OO
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15.05.2017, 10:26
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.11.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: 740i - 12/ 99
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Aus den Luftauslässen kommte bei mir auch keine warme Luft, also oben, im Fußraum müsste ich das noch prüfen. Der Aus- bzw. Einbau ist bestimmt der Ventile/ Klappen ist sicherlich auch nicht ohne. Kommt man sicherlich schlecht ran
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15.05.2017, 10:54
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#13
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Klappen sind doch nicht das Problem.
Zudem liessen sich diese gründlich testen mit entsprechender Software.
Und die Ventile sitzen im Motorraum. Je nach Motorisierung variiert der Einbauort. Also je nach dem ist der Ventiltausch abgesehen vom Kaufpreis keine grosse Sache.
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15.05.2017, 13:21
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#14
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Gast
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Verstehe ich richtig, dass es NICHT normal ist, wenn die Mittelkonsole bei gemütlicher Fahrt brütend heiß wird und man das reparieren kann? :-)
Mein 7er wird da auch viel zu warm .. ich kannte es aber schon vom W201, sodass ich diese Eigenschaft als "normal" abgestempelt habe.
Heizventil ist eh dran, weil Fußraum und Scheibe nur heiße Luft abbekommen .. yeah.
Gruß
Marvin
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15.05.2017, 14:14
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#15
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Gast
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Apropos Heizventil:
Hat jemand mal bei einem Auto vor 03/96 versucht, die Pumpe für "nach 03/96" zu verbauen? Optisch ist die fast identisch, nur dass der Abgang zum Heizkörper rechts nach unten abgewinkelt ist, anstatt gerade nach links aus dem Ventil zu führen.
Zusammen mit dem passenden Schlauch Nr. 8 64 21 837 7 662 sollte das meiner Einschätzung nach kompatibel sein. So könnten Pfennigfuchser eventuell ~100€ sparen. Meinungen dazu?
Bilder und Teilenummern auch hier:
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=64&bt=64_0621
Gruß
Marvin
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15.05.2017, 21:53
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#16
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Das musst schon am realen Teil gucken.
Die ETK Bilder sind teils nur sehr ungefähr!
Taugen eigentlich die Überholsätze was ?
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15.05.2017, 21:54
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.11.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: 740i - 12/ 99
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@Marvin
Ich ging davon aus, dass die Mittelkonsole nicht warm werden soll und hoffe ich liege damit richtig. Sonst wäre es, aus meiner Sicht, traurig für so ein Auto!
@gasi
Auslesen, meinst du mit der uns bekannten Software? Reicht dann auslesen oder kann man auch die Ventile ansteuern bzw. einstellen oder habe ich da zu hoch "gegriffen". Auslesen kriege ich hin, also das Klimtateil (wie es inde Software angeboten wird). Ich hoffe die Hzg. ist dort inbegriffen.
Ich werde mitteilen, sofern ich etwas heraus gefunden habe.
Grüße Thomas
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15.05.2017, 22:00
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#18
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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In der bösen Geheimsoftware musst in IHKA gehen und dann statt "Fehlerspeicher" eben "Ansteuern" machen
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15.05.2017, 22:06
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.11.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: 740i - 12/ 99
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Danke , werde ich testen!
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16.05.2017, 16:39
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Die Ventile und Zusatzwasserpumpen kann man sich günstig vom Schrott holen, einfach mal beim E39/E36 usw. unter die Hauben schauen. Bei manchen Varianten ist ein Abgang anders, kann den Kühlerschlauch aber halbwegs passend zurechtschnippeln. (gerader Abgang und 90°, mein Kühlerschlauch war dort um 180° gebogen, auf 90° gestutzt und passte)
Ist zwar nicht soo schön, aber Neuteile sind da einfach pervers teuer
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... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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