Getriebe Leichtes "Sägen" bei geringer Last

**PacificDigital** · 01.05.2017, 20:24

Hallo Jungs und eventuelle Mädels

Ich weiß im Moment nicht wirklich weiter mit meinem Dicken:
Das Getriebe schaltet super weich und nicht bzw. kaum spürbar, aaaber
wenn das Getriebe/Motor warm ist, dann "sägt" der Antrieb unter Teillast bzw. kaum Last immer stärker. Das heißt, es fühlt sich an als würde, bei konstanter Fahrt, der Schub immer mehr und weniger werden... also ein leichtes ruckeln.
An der Verbrauchsanzeige und im Drehzahlmesser sind kaum bis keine Bewegungen zu erkennen.
Ich habe irgendwie das Getriebe bzw. den Wandler im Verdacht. Fehlerspeicher ist bis auf einen, nicht löschbaren, Fehler im BM absolut leer.
Prinzipiell fühlt es sich an als würde die WÜK dauernd schliessen und öffnen...
Morgen werde ich einen fälligen Getriebeölwechsel mit Filter vornehmen und dies eventuell nächste Woche wiederholen um möglichst viel Öl zu wechseln.
Ich hoffe ja dass ich keine böse Überraschung in der Ölwanne finden werde.
Letzter Getriebeservice ist nun 6 Jahre her, daher war dies eh geplant...
Für weitere Hinweise was es sonst sein könnte wäre ich dankbar.
Beide LMM wurden bereits erneuert (Bosch), alle Filter und Öl sind auch frisch, auch die Injektoren sowie Turbo's sind top. Undicht ist auch nichts...
Die Getriebeoptimierung (Megawatt) wurde auch bereits im letzten Herbst entfernt

eribetty · 01.05.2017, 22:43

Das würde mich auch brennend interessieren was an diesem Sägen schuld ist.
Bei mir ist es so zwischen 80 und 90 km/h.
Zwar nur ganz leicht und auch nicht immer, aber genau so wie Du es beschrieben hast.
Wenn man auf der Ebene geradeso die Geschwindigkeit hält merkt man es.
Sobald man nur ganz wenig Gas gibt, bzw. Leistung weg nimmt hört es auf.

Ich kann mir nur nicht vorstellen dass es am Getriebe liegt, denn das hat er schon gemacht nachdem ich Ihn gekauft habe, und da hat er erst 17.000 km drauf gehabt (nachweisbar).

gasi · 01.05.2017, 23:01

@Werner
Tut er das in allen Gängen?
Könnte es womöglich das HA Getriebe sein?

**PacificDigital** · 01.05.2017, 23:05

Ja Andreas, man spürt es jedoch am stärksten im Bereich >70km/h aber beim sanften beschleunigen aus dem Stand kann man es auch bemerken, schwächer noch aber eben doch.
Da wir in 4 Wochen bereits in Rom sein wollen, wäre es mir sehr recht wenn der Fehler bis dahin behoben wäre... mit dem Prius möchte ich nicht wirklich 3.000km abspulen

gasi · 01.05.2017, 23:09

Dann kommst am Ende doch besser nach BB.
Und was ist mit der Diff These?

**PacificDigital** · 01.05.2017, 23:17

Wie gesagt, morgen kommt er auf die Hebebühne... vielleicht kann ich da etwas, auch zum Differential, erkennen.... das Öl könnte ich eh auch gleich wechseln

Ist ja nun auch 6 Jahre alt

Olitschka · 02.05.2017, 06:42

Hatte mal einen 735i da, der hat es auch gemacht zwischen 50 und 80 km/h.
Hatte da ebenfalls das Gefühl das die WÜK immer auf und zu geht.
Rauf oder runter geschaltet hat er nicht, da die Drehzahl so gut wie gleich blieb.
Nach ein paar Monaten gingen die Gänge beim Anfahren nur noch mit viel Gasgeben und nem großen Knall rein = Getriebe schrott

Leider hat er ihn dann einfach verkauft ohne das ich nachschauen konnte was da defekt war.
Also ich würd mir genau überlegen ob ich damit 3000km fahre...

**PacificDigital** · 02.05.2017, 08:08

Der 35er hat jedoch das 5HP24 oder GM-Getriebe verbaut... und mehrere Monate sind sicher mehr als 3000km

Aber so weit möchte ich es ja nicht kommen lassen, daher wird heute erst mal das Öl abgelassen und Filter gewechselt. Je nach Ölzustand wird dann weiter entschieden... Zusätzlich wird auch das Differential mal geprüft... irgendwo muß der Fehler ja herkommen.

eribetty · 02.05.2017, 08:22

Das hab ich jetzt nicht bedacht, bei Dir gehts glaube ich um das 5HP30.
Ich hab ja das 5HP24.
Das Sägen kommt bei mir aber nur in der Ebene.
Sobald es ein bissl bergauf oder runter geht ist alles ok.

Wie siehts bei Dir aus wenn Du in "M" fährst? Gibts dann einen Unterschied?

Rottwauz1 · 02.05.2017, 08:32

Schreib doch mal den freddy/rogatyn per mail an. Mir hat er jedenfalls bei nem anderen problem gut geholfen.
Vermutung liegt beim wandler, hat z.b. beim robert/nclbblueman geholfen. Allerdings 40 fl...
Das gleiche sympthom hatte ich bei nem 540 fl, der fährt allerdings seit 3+ jahren so,wird halt zug um zug schlechter. Allerdings seit dem ersten auftreten sicher 50tkm so gefahren....
Wies beim großen diesel ist mit doch reichlich drehmoment in nem schmalen drehzahlband k.a.
Viel glück das es ne "kleinigkeit"ist