Fahrwerk: Hinterachse überholen

[grünegurke]

Hi Leute,

möchte meine komplette Hinterachse neu machen und brauch mal kurz Hilfe was alles neu gekauft werden soll.

1) Radaufhängung
 Hinterachsträger/Radaufhängung | BMW 7' E38 735i M62 Europa

Hier würde ich die Nummer 2, 4, 13 und 17 neu kaufen und die Schwinge mit PU-Buchsen überholen.

2) Hinterachsträger
 Hinterachsträger | BMW 7' E38 735i M62 Europa

Hier bin ich mir gar nicht sicher, Definitiv die 2,3 und 4 aber was sonst alles noch?

Gibt es hier auch teile in PU?

[mahooja]

Warum willst du die Integralllenker nicht mit wechseln? Die sind häufig mitverantwortlich für diese Sofa-Gequietsche und das Werkzeug brauchst du sowieso wenn du die Kugelgelenke wechselst...

[grünegurke]

Zitat von mahooja

Warum willst du die Integralllenker nicht mit wechseln? Die sind häufig mitverantwortlich für diese Sofa-Gequietsche und das Werkzeug brauchst du sowieso wenn du die Kugelgelenke wechselst...

Dachte das ist ein verschleißfreies Teil, ich füge es hinzu. Danke .

[gasi]

Zitat von grünegurke

aber was sonst alles noch?

Alle Schrauben und Muttern, die zu den genannten Teilen gehören.

[grünegurke]

Zitat von gasi

Alle Schrauben und Muttern, die zu den genannten Teilen gehören.

Müssen die wirklich alle neu? oder reichen da die Muttern aus?

Aber dann hab ich quasi alles was für die Radaufhängung fällig ist neu.

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Wie sieht es aber mit dem Hinerachsträger aus? Im Forum scheint es ja kaum einer gemacht zu haben, ist das unnötig? Hab jetzt 340tkm auf der Uhr...

 Hinterachsträger | BMW 7' E38 735i M62 Europa

[Olitschka]

Wenn Du jetzt schon weißt das du die Schrauben heil raus bekommst...

Meine hinteren Querlenkerschrauben mußte ich rausflexen

[grünegurke]

Zitat von Olitschka

Wenn Du jetzt schon weißt das du die Schrauben heil raus bekommst...

Meine hinteren Querlenkerschrauben mußte ich rausflexen

Ja gut dann kommt alles einmal neu ... Hast du was mit deinem Hinterachsträger gemacht?

[V8-GT]

der Hinterachsträger ist ab Werk Kunststoffbeschichtet ..doch auch da blüht es insbesondere an den Schweißnähten, wegen der interkristallinen Korrosion

..also da du ja eh von "überholen" schreibst und ohnehin Radträger und Bremssättel demontiert hast - nimm Abgasanlage und Gelenkwelle ab ..und bau die ganze Achse aus - Radaufhängung zerlegen , neu einbuchsen, Lenker ersetzen ..und den Achskörper strahlen bzw. chemisch blank machen und dann das pure Metall lieber verzinken statt mit Pulverbeschichtung verzehen ..weil Zink nachhaltiger ist und eine versehentlich unterwanderte Kunsstoffbeschichtung das blanke Metall eben darunter trotzdem rosten lässt

[grünegurke]

Ist das nicht ein wenig übertrieben?
Muss der Träger überhaupt raus? Bekommt man die Buchsen aus dem Träger nicht im eingebautem zustand herraus?

[V8-GT]

es stand die Frage im Raum was man bei einer grundlegenden Überholung machen kann


..raus "muss" nichts, nichtmal ne Buchse - wenn der Eigentümer es nicht will