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Alt 14.09.2020, 09:21   #1
tome38-50
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2018
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: E38 735i (10-2001)
Standard Pfeifgeräusche

Hallo,

ich habe schon etliche Einträge mit diesem Schlagwort gelesen, aber leider keine Lösung für mich gefunden.

Seit einiger Zeit pfeift es beim Fahren, hören kann man es am besten im Auto und es nervt gewaltig. Folgendes habe ich getestet bzw. getauscht:

- Geräusch ist Drehzahl abhängig
- Getriebe schließe ich aus, ist im Stand und beim Fahren auf "N" genauso da
- Klimaautomatik ausgeschaltet, trotzdem da
- Lichtmaschine getauscht (war ich mir sicher, daß das Geräusch von dort kommt)
- beide Spannrollen getauscht

Jetzt wäre das nächste die Spannrolle vom Klimakompressor, allerdings will ich nicht weiter sinnlos Teile tauschen.

Kann mir jemand noch ein Tipp geben.

Danke
Tom
tome38-50 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2020, 10:15   #2
Haschra
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Hat der kalte/warme Motor Einfluss auf das Geräusch ?

Mal beide Rippenriemen abnehmen, und Motor kurz laufen lassen.
Wenn das Geräusch weg ist, kommt nur ein mitdrehendes Teil vorn am Motor in Frage.

M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."

Mahatma Gandhi (1869-1948)
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Alt 14.09.2020, 10:39   #3
tome38-50
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2018
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: E38 735i (10-2001)
Standard

Danke für den Tipp.
Warm oder kalt spielt keine Rolle.

Wie lange kann man den Motor ohne Riemen laufen lassen?
tome38-50 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2020, 11:28   #4
Haschra
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von tome38-50 Beitrag anzeigen
Wie lange kann man den Motor ohne Riemen laufen lassen?
1-2 Minuten, dann solltest Du das Geräusch nicht mehr hören,
oder es pfeift weiter, dann geht die Suche weiter.

M f G
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Alt 15.09.2020, 08:09   #5
Sinclair
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Ort: Berlin
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Standard

es sind aber nicht die Kurbelgehäuseentlüftungsventile ?
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2020, 08:52   #6
Haschra
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Zitat:
Zitat von Sinclair Beitrag anzeigen
es sind aber nicht die Kurbelgehäuseentlüftungsventile ?
Ist ein V8, der hat nur eine KGE.
Wenn das pfeifen von der defekten KGE kommt,
braucht er nur den Ölmessstab rausziehen, dann muss das Geräusch weg sein.

M f G
Haschra ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2020, 13:41   #7
Sanjae38
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Registriert seit: 06.09.2019
Ort: Strasbourg
Fahrzeug: E38 740i 2000
Standard

Nach Austausch der Servopumpe habe ich auch ein Pfeifen ab einer bestimmten Drehzahl, entlüften etc bringt nichts. Die Pumpe ist Schrott.

Hört man auch eindeutig raus wenn man vorne drunter liegt und jemand gas gibt.
Vielleicht ist es ja das selbe, aus welchem Grund auch immer.
Sanjae38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2020, 13:06   #8
tome38-50
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2018
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: E38 735i (10-2001)
Standard

Die Herkunft des Geräusches ist gefunden. Es ist das Radio, leider habe ich es erst nach dem Ziehen der Sicherung festgestellt

Zu meiner Entschuldigung kann ich nur sagen, ich war nicht der einzige der am falschen Ende gesucht hat.

Servus
Tom
tome38-50 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2020, 23:30   #9
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard

Pfeift nun Dein Radio von sich aus ?
oder gibt es, da Du einen LiMa-tausch erwähntest, ein Elektrikproblem im Bordnetz, wie zu hohe überlagerte Welligkeit auf der Bordspannung o.ä. ?
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2020, 10:33   #10
dertimaushh
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.12.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW E38 735i M-Sport (12.2000)
Standard

Hatte ein ganz ähnliches Problem und war kurz davor die LIMA zu tauschen.

Ursache war letztlich ein falsch verkabelter Bluetooth Adapter am Wechslereingang.

VG,
Tim
dertimaushh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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