Umfrage: Marken - Öl oder Baumarktsuppe???

[AlexH]

Zitat von pleshiboy

Ich finde diese ganze Diskussionen ums Öl reichlich unsinnig und Ölindustrie gesteuert.
Aus dem Grund kaufe ich auch kein Öl wo der Liter mehr kostet wie ich jetzt für 5 Liter bezahle.

...so schauts nämlich aus...

[J.J. McClure]

Zitat:
Zitat von pleshiboy

Ich finde diese ganze Diskussionen ums Öl reichlich unsinnig und Ölindustrie gesteuert.
Aus dem Grund kaufe ich auch kein Öl wo der Liter mehr kostet wie ich jetzt für 5 Liter bezahle.


...so schauts nämlich aus...

Zitat von AlexH

...so schauts nämlich aus...

Naja, der Meinung war ich auch als ich meinen alten M30 noch hatte. Dem Eisenschwein hat das 0-8-15W40 auch absolut nichts ausgemacht, mit dem ich ihn immer gefahren habe, aber:

Ich habe allein im letzten halben Jahr drei M50 Maschinen zwischen 180000km und 275000km mit total eingelaufenen Nockenwellenlagern gesehen . Die Motoren wurden zwar regelmäßig gewartet, aber alle mit NoName-Öl betrieben. Der M50B25 mit 180000km war sogar so verschlackt, dass sich bereits Ölrücklaufbohrungen zugesetzt hatten und und das Check-Control immer "Ölstand zu niedrig" anzeigte, da der Füllstandsgeber total verklebt war.

Im Gegensatz dazu habe ich gestern einen M51 mit 350000km laut Tacho (geschätzt 450000km) zerlegt, der hauptsächlich in Bodenblechstellung betrieben wurde, jedes WE einen Pferdehänger zog und zudem ausschließlich von einer Frau gefahren wurde, aber bis auf die Risse im Kopf (woher die wohl kommen ) keine großartigen Verschleißspuren zeigte. Ebenso ist mir ein M50 bekannt, der 400000km ohne eingelaufene Nockenwellen lief obwohl der Motor viel im Grenzbereich betrieben wurde. Beide Motoren wurden mit Liqui-Moly 10W40 betrieben.

Seitdem habe ich meine Meinung über Motorenöl gewaltig geändert.

Gruß
Schorsch

[Viper V8]

Castrol, Magnatec GTX 5 10W-40... fahr ich und mein Motor läuft super... zZ wechsel ich alle 1,5Mon. mein Öl (natürlich mit Filter) da ich viel auf der BAB unterwegs bin.. ich habe 0 Ablagerungen oder sonst irgendwelche Verschleißanzeichen... vorher war da alles mögliche drin und so sah das auch aus aber jetzt ist wieder alles schön sauber und ich fahr schnell.. wo´s geht Voll... alles ohne Probleme... Mag ja sein das Billig Öle auch gut sind... aber ich will da nichts riskieren und die paar € ist mir das ruhigere Gewissen wert... der Komplette Wechsel kostet ca. 80€ mit Filter und gut ist ...

Gruß
Kai

[knuffel]

Zitat von peter becker

hallo knuffel
dein link ( ich habe ihn sehr interessiert gelesen) hat bei mir mal wieder den
typischen effekt erzielt,dass ich nun noch unsicherer wie vorher war.
viele grüsse peter

Hi Peter !

Ich zitiere mal einen Satz, der auch meine Meinung widerspiegelt und der
alle Unsicherheiten beseitigt :

Zitat von Viper 730i V8

Mag ja sein das Billig Öle auch gut sind... aber ich will da nichts riskieren und die paar € ist mir das ruhigere Gewissen wert... der Komplette Wechsel kostet ca. 80€ mit Filter und gut ist ...
Gruß
Kai

Wenn ich mir schon ein solches Auto leiste, leiste ich mir eben auch das
Öl dazu.
Das bringt mich -und den Motor nicht um.
Die paar Teuronen versenkt doch jeder locker in sein Gefährt -und mehr!
Vielfach sogar an Gimmicks und Luxusgütern.
Da sollte doch für eine so wichtige Komponente noch etwas übrig sein....
Wenig Teuronen mit Öl verballert, aber u.U. viele Teuronen für Motorschäden gespart.
Das angeblich Ersparte steht in keiner vernünftigen Relation zu den möglichen Konsequenzen.

ACHTUNG.
Völlig wertfreie, ganz persönliche Meinungsäusserung des Forumsmitglieds "Knuffel" :

"Inkonsequent und "etwas merkwürdig" ist das ganze Thema als solches allemal :
Eine Oberklasselimo besitzen und Öl sparen wie an einem Gammelgolf. "

Gruß
Knuffel

[Joerg]

Zitat von knuffel

Hi Peter !

Ich zitiere mal einen Satz, der auch meine Meinung widerspiegelt und der
alle Unsicherheiten beseitigt :



Wenn ich mir schon ein solches Auto leiste, leiste ich mir eben auch das
Öl dazu.
Das bringt mich -und den Motor nicht um.
Die paar Teuronen versenkt doch jeder locker in sein Gefährt -und mehr!
Vielfach sogar an Gimmicks und Luxusgütern.
Da sollte doch für eine so wichtige Komponente noch etwas übrig sein....
Wenig Teuronen mit Öl verballert, aber u.U. viele Teuronen für Motorschäden gespart.
Das angeblich Ersparte steht in keiner vernünftigen Relation zu den möglichen Konsequenzen.

ACHTUNG.
Völlig wertfreie, ganz persönliche Meinungsäusserung des Forumsmitglieds "Knuffel" :

"Inkonsequent und "etwas merkwürdig" ist das ganze Thema als solches allemal :
Eine Oberklasselimo besitzen und Öl sparen wie an einem Gammelgolf. "

Gruß
Knuffel

Hi Knuffel,

sparen heißt aber nicht immer mit schlechtem Öl fahren. Siehe das HighStar ausm Praktiker. Freigabe von BMW, Mercedes, glaube sogar von Porsche.

Von daher ist "sparen" relativ.

Grüße
Jörg

[modtta4455]

Nicht nur glaube, hat sogar ne Porsche Freigabe, fahren aus dem PFF etliche
in den 11er 928er und sogar 944turbos, die knapp 300PS aus 2.5L holen.

Sooo schlecht KANN es nicht sein

Grüße

hfh

[knuffel]

Zitat von Joerg

Hi Knuffel,
Von daher ist "sparen" relativ.

Grüße
Jörg

Richtig !

Nur eben augenscheinlich risikobehaftet.
Zumindestens führt es zu Verunsicherungen.
Und um dem weitestgehend aus dem Weg zu gehen, fährt man nur ein
geringes finanzielles Risiko...

Gruß
Knuffel

[peter becker]

Zitat von knuffel

Richtig !

Nur eben augenscheinlich risikobehaftet.
Zumindestens führt es zu Verunsicherungen.
Und um dem weitestgehend aus dem Weg zu gehen, fährt man nur ein
geringes finanzielles Risiko...

Gruß
Knuffel

ja, ich würde mich auch nicht als knausrig bezeichnen,was das öl angeht.
ich habe einige zeit vedool 10 w 40 gefahren, hatte dann immer etwas
ablagerungen, bin dann auf gastrol glx 10 w 40 umgestiegen und habe dann
aus deinem link erfahren,dass es die gleiche firma ist, nur in verschiedene
dosen abfüllt.

dann liest man, dass ein sehr günstiges praktiker öl die bmw spezifikation erfüllt
und viele leute seit langem keine probleme damit haben.
das ganze bringt einen dann zu der überlegung, ist ein öl für 15€ der liter
wirklich soooooo viel besser,als ein öl für 12€ für 5 liter !!!!!!!!!

bei der ganzen sache geht es mir!!!! hauptsächlich darum,ein wirklich gutes
10 w 40er öl zu fahren,damit mein fuffi noch ein paar jährchen mit diesem motor fährt. bei den investitionen,die ich schon mit diesem auto hinter mir habe, kommt
es auf 2 oder drei € für einen liter öl auch nicht mehr an.

viele grüsse

peter

[pleshiboy]

Ich denke wichtig sind die Freigaben und das es Erstrafinat ist.
Ablagerungen kann man kaum vermeiden, sie kommen halt im laufe der Jahre.
Ich persönlich halte es nicht für weiter schlimm solange sie sich in Grenzen halten.
Ansonsten gibt es noch genug Zusätze, die Ablagerungen lösen.

Ich bin halt der Meinung man kann es auch übertreiben.
Natürlich kann ich alle 5000 km Öl für 50 Euro aufs Auto kippen aber mir stellt sich dann die Frage, ob es wirklich sein muss das ich, das gleiche Öl wie Schumi auf seinen Ferrari fahren muss.
Schließlich dreht meiner keine 20000 U/min.

Ich hab in früheren Zeiten mal an eine Tankstelle gearbeitet und der Chef hat sich immer köstlich amüsiert wenn wieder "so ein Trottel" 0W... Öl auf sein Auto wollte.
Sein Kommentar dazu (natürlich nur intern)" so ein Schwachsinn, die Leute glauben auch jeden Mist den die Werbung ihnen verspricht.....
Die glauben tatsächlich wenn sie soviel Geld ausgeben muss es gut sein.
Ist es ja auch, aber brauchen tut es niemand"
Er selber fuhr auf seinen 911er nur 15/w40(das billigste bei Aral).
Ist genau wie mit denen die unbedingt 100 Oktan tanken müssen weil sie glauben dadurch 10 PS mehr zu haben.

[modtta4455]

raub doch den ganzen tiefergelegten Gölfen nicht die Illusion, dass VPower
100 Oktan mind 10 PS mehr gibt, ebenso wie die M3 Aufkleber aufm 316i


Grüße

hfh