BMW 7er, Modell E38 |
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21.11.2005, 02:40
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#1
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Master Of Decadence
Registriert seit: 03.05.2005
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
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Umfrage: Chiptuning für 740i?!
N'Abend allerseits,
die Suche nach dem Schlagwort "chiptuning" ergab zu wenig sinnvolle Treffer, daher eröffne ich hier guten Gewissens eine Art Sammelthread.
Also:
1. Ist ein Chiptuning bei einer Laufleistung von 90tkm noch empfehlenswert?
2. Leistung rauf - Verbrauch runter: Ist das realistisch?
3. Hat jemand erfolgreiche Erfahrungen mit einem guten Anbieter?
4. Gibt es einen solchen irgendwo zwischen Aachen und Düsseldorf?
Dank & Gruß
D-X
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21.11.2005, 12:06
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
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Zitat:
Zitat von D-X
N'Abend allerseits,
die Suche nach dem Schlagwort "chiptuning" ergab zu wenig sinnvolle Treffer, daher eröffne ich hier guten Gewissens eine Art Sammelthread.
Also:
1. Ist ein Chiptuning bei einer Laufleistung von 90tkm noch empfehlenswert?
2. Leistung rauf - Verbrauch runter: Ist das realistisch?
3. Hat jemand erfolgreiche Erfahrungen mit einem guten Anbieter?
4. Gibt es einen solchen irgendwo zwischen Aachen und Düsseldorf?
Dank & Gruß
D-X
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1. sehe ich kein Problem
2. nö, wie soll das technisch bei einem Auto mit sel. KR gehen? Entweder - oder.
3. ich leider nicht
4. k. Ahnung
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21.11.2005, 13:19
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#3
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Schleicher...
Registriert seit: 15.05.2005
Ort: Hannover
Fahrzeug: Dodge RAM QuadCab 5,7l Hemi und Prins VSI, Corvette C6 und auf der Suche nach nem e38
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zu 2.... moeglich bestimmt, wenn man manche "Zwaenge", denen BMW beim Entwickeln der Original Software unterworfen ist, ueber Bord wirft. Zum Beispiel Abgasverhalten etc.
Allgemein: Am besten nur auf dem Pruefstand, mit Vorher-Nachher" Messung. Ein "guter" Tuner verkauft auch solche individuellen Loesungen. Allerdings nicht zum Ebay-Eprom Preis.
Richtig "bemerkbar machen" tut sich Chiptuning eigentlich nur bei Turbo Motoren, bei Saugern ist das Optimierungspotential recht klein, solange nicht auch an der Motorperipherie Aenderungen vorgenommen werden. (Steuerzeiten, Kompression, Abgasanlage etc.. pp.)
Da ist es meistens sinnvoller sich das Modell mit dem naechst groesseren Motor zu kaufen, da muss man sich um standfestigkeit etc. dann nicht so sorgen.
Gruss
Uwe
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21.11.2005, 13:42
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#4
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Wir aus dem Forum machen grade zum 26.11.05 eine Aktion ...
Lies dir mal alles durch und evtl. meldest dich mit an - Preis für die ganze Aktions ist ja so geringehalten, das auch jemand aus Aachen/Düsseldorf kommen könnte ...
Hier gehts zum Thread ...
Bei Interesse kannst du dich natürlich bei T.M.C direkt, oder auch bei mir melden ...
Gruß ...
@freak
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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21.11.2005, 14:06
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
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Zitat:
Zitat von Power-Valve
zu 2.... moeglich bestimmt, wenn man manche "Zwaenge", denen BMW beim Entwickeln der Original Software unterworfen ist, ueber Bord wirft. Zum Beispiel Abgasverhalten etc.
Allgemein: Am besten nur auf dem Pruefstand, mit Vorher-Nachher" Messung. Ein "guter" Tuner verkauft auch solche individuellen Loesungen. Allerdings nicht zum Ebay-Eprom Preis.
Richtig "bemerkbar machen" tut sich Chiptuning eigentlich nur bei Turbo Motoren, bei Saugern ist das Optimierungspotential recht klein, solange nicht auch an der Motorperipherie Aenderungen vorgenommen werden. (Steuerzeiten, Kompression, Abgasanlage etc.. pp.)
Da ist es meistens sinnvoller sich das Modell mit dem naechst groesseren Motor zu kaufen, da muss man sich um standfestigkeit etc. dann nicht so sorgen.
Gruss
Uwe
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Da würde ich fast zu 100% zustimmen.
Fast, weil beim Sauger die Benzinmenge und der Zündzeitpunkt die einzigen beiden Parameter sind, die man verändern kann. ZZP fällt bei sel. KR weg, weil die Zündung ja bereits über die original Software optimiert wird - mehr geht nicht. Die Benzinmenge ist der einzige Punkt an dem man dann noch ansetzen könnte - da holt man auch noch mehr Leistung raus, bekommt aber schlechtere Abgaswerte. Logisch.
Wenn man nun versucht den Verbrauch zu optimieren - geht auch - wird man aber das Gemisch abmagern müssen. Ergo: weniger Leistung.
Wenn jemand noch weitere Parameter zur Optimierung kennt, bin ich brennend interessiert diese zu hören!
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21.11.2005, 14:35
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#6
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Was, bitte, heißt das ausgeschrieben? Danke!
__________________
Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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21.11.2005, 14:51
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
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Zitat:
Zitat von VollNormal
Was, bitte, heißt das ausgeschrieben? Danke!
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"sel.KR" steht abgekürzt für "selektive Klopfregelung" und sagt aus, daß die Zündung des Motors in Abhängigkeit der Benzinqualität (Oktanzahl) elektronisch optimiert wird.
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21.11.2005, 15:50
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#8
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Master Of Decadence
Registriert seit: 03.05.2005
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
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Danke an alle!
Nur, damit keine Missverständnisse aufkommen:
Ich will mir (und dem 7er schon erst recht ;-)) keinen eBay-Chip selber einbauen!
Mir geht es darum, dass ich im Umkreis von ca. 100km um meinen Wohnort Erkelenz einen seriösen Anbieter finde, der mir einen guten Service, sehr gute Ware und auch Garantie auf den Einbau, die Programmierung und den Chip gibt.
Kann die Dekra eigentlich solche von Euch genannten Leistungstests auch machen? Da arbeitet ein Bekannter von mir, der da sicher Spaß dran hätte. ;-)
Nochmals Danke!
D-X
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21.11.2005, 15:53
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#9
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Wenn die Dekra-Station 'nen Leistungsprüfstand hat, kann die solche Tests machen. Da fragst Du am besten Deinen Bekannten direkt.
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21.11.2005, 17:33
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 09.07.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i - E38 - 04.95
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Spiegel-Artikel
Hi,
zu 2. war neulich bei Spiegel Online ein Artikel über eine Firma SKN oder so. Die sagen Verbrauch ein bisschen runter, Leistung ein bisschen hoch geht. Steht hier:
Grüße,
Jan
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