BMW 7er, Modell E38 |
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25.11.2008, 01:22
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#1
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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AGM-Batterie LadeKennlinie ?????
hallo,
ist es möglich beim E38 in update vornehmen zu lassen,
so dass Lima & Regler die ladekennlinie für eine AGM bekommen ???
gruss,
transporter
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25.11.2008, 09:47
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Nein, nicht möglich.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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25.11.2008, 15:56
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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äh- man kann aber doch trotzdem ne AGM batterie einbauen oder? (hat mir mein freundlicher empfohlen- wegen standheizung und so...)
wo ist der der unterschied beim laden?
Gruß,
Kai
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25.11.2008, 18:10
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
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Hallo !
Ich hab schon seit 3 Jahren eine Original BMW AGM Batterie mit 90 AH verbaut und keine Probleme .
__________________
Gruß Franz
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25.11.2008, 19:24
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#5
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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eigentlich ist es kein problem eine AGM nachzurüsten, JEDOCH !!!!
wenn original eine normale Blei-Säure-Batt. verbaut ist, ist auch nur ein standard-regler bzw. ein regler mit standard-werten verbaut.
solange die spannung bei constant 14,4V liegt ist es OK für die AGM, sie wird aber niemals über 70% ladung kommen, da der regler die LIMA nicht dafür bereit macht um diesen geforderten strom entsprechend der spannung zu liefern (ladung nach spezieller AGM-lade-kennlinie). ergo wird diese auch nicht dementsprechend elektrisch gewartet .....
da ein normaler regler auch nicht in der lage ist die speziellen eigenheiten einer AGM zu erkennen, wird die AGM sehr schnell schaden nehmen, wenn der regler auch nur minimal aus dem schmalen arbeitsbereich der 14,4V abweicht.
!!! aus diesem grunde werden ab dem E65 auch software updates vorgenommen, wenn der besitzer eine AGM nachrüstet und vorher eine normale drin war (ab werk).
wenn eine AGM schaden nimmt und dies darauf zurückzuführen ist, dass der falsche Regler verwendet wurde (bzw. die falschen ladeparameter), GIBT ES KEINE GARANTIE !!!
und das ist sehr leicht nachzuweisen ....
gruss
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25.11.2008, 22:53
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
eigentlich ist es kein problem eine AGM nachzurüsten, JEDOCH !!!!
wenn original eine normale Blei-Säure-Batt. verbaut ist, ist auch nur ein standard-regler bzw. ein regler mit standard-werten verbaut.
solange die spannung bei constant 14,4V liegt ist es OK für die AGM, sie wird aber niemals über 70% ladung kommen, da der regler die LIMA nicht dafür bereit macht um diesen geforderten strom entsprechend der spannung zu liefern (ladung nach spezieller AGM-lade-kennlinie). ergo wird diese auch nicht dementsprechend elektrisch gewartet .....
da ein normaler regler auch nicht in der lage ist die speziellen eigenheiten einer AGM zu erkennen, wird die AGM sehr schnell schaden nehmen, wenn der regler auch nur minimal aus dem schmalen arbeitsbereich der 14,4V abweicht.
!!! aus diesem grunde werden ab dem E65 auch software updates vorgenommen, wenn der besitzer eine AGM nachrüstet und vorher eine normale drin war (ab werk).
wenn eine AGM schaden nimmt und dies darauf zurückzuführen ist, dass der falsche Regler verwendet wurde (bzw. die falschen ladeparameter), GIBT ES KEINE GARANTIE !!!
und das ist sehr leicht nachzuweisen ....
gruss
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Hallo !
Du meinst also ,dass meine AGM Batterie immer nur zu 70% geladen ist
Die Ladespannung im BC hat immer 13,7 Volt!
Die Wassergekühlte Lichtmaschine vom E65 mit 180 A Ist baugleich mit der
150 A vom E38 !
Die müsste doch für die AGM Batterie geeignet sein.
Geändert von maerze (25.11.2008 um 23:15 Uhr).
Grund: .
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