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BMW 7er, Modell E38
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Alt 18.12.2014, 08:38   #1
Dok85
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.12.2014
Ort: stuttgart
Fahrzeug: bmw x5 x6 750il
Standard 750il. Stromausfall komplett.

Hallo alle miteinander,

Ich habe ein großes Problem mit mein 750il.

Ich habe die Batterien getauscht sprich beide sind neu ( Varta ).
Zum Problem: Fahrzeug wird gepark/abgestellt. Nach einer Zeit komm ich zum Wagen zurück und möchte über die Fb aufschließen aber es tut sich nichs.
Nun muss ich Manuel die Türe aufschließen und bis sogar zum öffnen der tür leuchtet nicht mal die inneren Leuchten es ist einfach alles Tod -.-

Aber sobald ich die Zündung einschalte sprich Motor starte kommt aufeinmal auf einen Schlag Strom und alle Instrumente haben Saft.
Intresse halber saß ich jetzt drin und hab natürlich Motor wieder ausgeschaltet und mit der Fb das Fahrzeug abgeschlossen.
Ich sehe das Lämpchen brennen am wählhebel und im Bereich von klimaverstellung dreht sich noch was im inneren ( Summen) aber nach ca 15 Sek hört man wie das Strom sich verabschiedet und man hört ein klicken im Bereich des wählhebels und nun ist wieder alles Tod nichs geht mehr.

So muss ich wieder Schlüssel in Zündung rein und Motor starten? Jedoch muss ich manchmal das mehrmals machen bis es Klick macht aufeinmal wieder Strom kommt.

Weis jemand von euch etwas , bin am verzweifeln :-(
Dok85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2014, 08:49   #2
alpina717
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.11.2013
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: 750i 2001
Standard

Sind auch alle Baterieanschlüsse richtig fest?
alpina717 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2014, 09:07   #3
Dok85
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Ort: stuttgart
Fahrzeug: bmw x5 x6 750il
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Ja alles bombenfest
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Alt 18.12.2014, 09:07   #4
PacificDigital
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Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

also das liest sich nach Ruhestromrelais... das Dingens sitzt entweder hinter dem Handschuhfach oder im Kofferraum links, im Elektronikbereich... Wird gesteuert vom Grundmodul. Allerdings müsste die ZV trotzdem funktionieren, die wird davon nicht abgeschalten... also auch mal die ganzen Sicherungen prüfen.... auch die unter dem Beifahrerteppich!
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2014, 09:10   #5
Dok85
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Fahrzeug: bmw x5 x6 750il
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Beifahrerteppich Sicherungen?? Hör ich zum ersten mal ich kenn die im Motorraum oder hinten an der batterY und die sind alle gut.


Also fb geht nicht wie gesagt weil ganzes Kfz kein Strom hat. Also Relai eher weniger dann?
Dok85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2014, 09:17   #6
PacificDigital
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jau... besonders wnn Schiebedach oder Glasdach vorhanden ist...
hier ein paar Impressionen von meinem vor 5 Jahren:








PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2014, 09:23   #7
Dok85
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Ok krass, aber da war ja Wasser drin glaub das bei mir da kein Wasser drin ist ;-) oder doch:-) dadurch das die fb nicht geht kann man die Relais ausschließen oder - Handschuhfach und Kofferraum? Dann kann's ja nur des sein was auf dem bild zu sehen ist bei dir? Oder es ist was total anderes hmmm
Dok85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2014, 09:31   #8
PacificDigital
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Standard

Ja, bei meinem war damals Wasser ohne Ende drin... aber bemerkt habe ich das erst nach diversen Ausfällen recht zufällig...
Nachschauen kostet nix ausser Zeit
Ansonsten fällt mir bei deinem Fehler nur noch das Grundmodul ein... das ist auch für die ZV zuständig....
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2014, 09:36   #9
Dok85
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Fahrzeug: bmw x5 x6 750il
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Ich mein irgendwas stellt mein Strom komplett an das nichts funktioniert.

Wenn das Grundmodul kein Saft bekommt kann's fb Au ned steuern.

Irgendwas ist was komplett Strom unterbricht.
Dok85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.12.2014, 11:16   #10
Teilegott
Originalallergiker...
 
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Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Bad Lauterberg im Harz
Fahrzeug: BMW E38 728i M52 v.11/99 5gang, E28 2,5l 24V Vanos, E24 628CSi, E21 325i, VW Bus T3 und und und...
Standard

Ist da hinten auf dem Pluspol nicht die Sicherung, die irgendwie kaputt gehen kann? Ich meine, ich hab sowas verbaut...

Messe doch einfach mal, bis wo hin der Strom geht...also ab Batterie und dann bis zu jedem Anschluss... das sollte in 5min erledigt sein. Ich hab für sowas eine alte Messnadel, wo man in das Kabel pieksen kann, ohne wirklich viel kaputt zu machen. Danach schmiere ich da immer etwas Silikon drauf, damit keine Feuchtigkeit eindringen kann...
Teilegott ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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