BMW 7er, Modell E38 |
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18.12.2014, 08:38
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 13.12.2014
Ort: stuttgart
Fahrzeug: bmw x5 x6 750il
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750il. Stromausfall komplett.
Hallo alle miteinander,
Ich habe ein großes Problem mit mein 750il.
Ich habe die Batterien getauscht sprich beide sind neu ( Varta ).
Zum Problem: Fahrzeug wird gepark/abgestellt. Nach einer Zeit komm ich zum Wagen zurück und möchte über die Fb aufschließen aber es tut sich nichs.
Nun muss ich Manuel die Türe aufschließen und bis sogar zum öffnen der tür leuchtet nicht mal die inneren Leuchten es ist einfach alles Tod -.-
Aber sobald ich die Zündung einschalte sprich Motor starte kommt aufeinmal auf einen Schlag Strom und alle Instrumente haben Saft.
Intresse halber saß ich jetzt drin und hab natürlich Motor wieder ausgeschaltet und mit der Fb das Fahrzeug abgeschlossen.
Ich sehe das Lämpchen brennen am wählhebel und im Bereich von klimaverstellung dreht sich noch was im inneren ( Summen) aber nach ca 15 Sek hört man wie das Strom sich verabschiedet und man hört ein klicken im Bereich des wählhebels und nun ist wieder alles Tod nichs geht mehr.
So muss ich wieder Schlüssel in Zündung rein und Motor starten? Jedoch muss ich manchmal das mehrmals machen bis es Klick macht aufeinmal wieder Strom kommt.
Weis jemand von euch etwas , bin am verzweifeln :-(
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18.12.2014, 08:49
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.11.2013
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: 750i 2001
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Sind auch alle Baterieanschlüsse richtig fest?
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18.12.2014, 09:07
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 13.12.2014
Ort: stuttgart
Fahrzeug: bmw x5 x6 750il
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Ja alles bombenfest
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18.12.2014, 09:07
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#4
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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also das liest sich nach Ruhestromrelais... das Dingens sitzt entweder hinter dem Handschuhfach oder im Kofferraum links, im Elektronikbereich... Wird gesteuert vom Grundmodul. Allerdings müsste die ZV trotzdem funktionieren, die wird davon nicht abgeschalten... also auch mal die ganzen Sicherungen prüfen.... auch die unter dem Beifahrerteppich!
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18.12.2014, 09:10
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 13.12.2014
Ort: stuttgart
Fahrzeug: bmw x5 x6 750il
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Beifahrerteppich Sicherungen?? Hör ich zum ersten mal ich kenn die im Motorraum oder hinten an der batterY und die sind alle gut.
Also fb geht nicht wie gesagt weil ganzes Kfz kein Strom hat. Also Relai eher weniger dann?
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18.12.2014, 09:17
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#6
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
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Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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18.12.2014, 09:23
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 13.12.2014
Ort: stuttgart
Fahrzeug: bmw x5 x6 750il
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Ok krass, aber da war ja Wasser drin glaub das bei mir da kein Wasser drin ist ;-) oder doch:-) dadurch das die fb nicht geht kann man die Relais ausschließen oder - Handschuhfach und Kofferraum? Dann kann's ja nur des sein was auf dem bild zu sehen ist bei dir? Oder es ist was total anderes hmmm
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18.12.2014, 09:31
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#8
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Ja, bei meinem war damals Wasser ohne Ende drin... aber bemerkt habe ich das erst nach diversen Ausfällen recht zufällig...
Nachschauen kostet nix ausser Zeit
Ansonsten fällt mir bei deinem Fehler nur noch das Grundmodul ein... das ist auch für die ZV zuständig....
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18.12.2014, 09:36
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 13.12.2014
Ort: stuttgart
Fahrzeug: bmw x5 x6 750il
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Ich mein irgendwas stellt mein Strom komplett an das nichts funktioniert.
Wenn das Grundmodul kein Saft bekommt kann's fb Au ned steuern.
Irgendwas ist was komplett Strom unterbricht.
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18.12.2014, 11:16
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#10
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Originalallergiker...
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Bad Lauterberg im Harz
Fahrzeug: BMW E38 728i M52 v.11/99 5gang, E28 2,5l 24V Vanos, E24 628CSi, E21 325i, VW Bus T3 und und und...
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Ist da hinten auf dem Pluspol nicht die Sicherung, die irgendwie kaputt gehen kann? Ich meine, ich hab sowas verbaut...
Messe doch einfach mal, bis wo hin der Strom geht...also ab Batterie und dann bis zu jedem Anschluss... das sollte in 5min erledigt sein. Ich hab für sowas eine alte Messnadel, wo man in das Kabel pieksen kann, ohne wirklich viel kaputt zu machen. Danach schmiere ich da immer etwas Silikon drauf, damit keine Feuchtigkeit eindringen kann...
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