BMW 7er, Modell E38 |
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02.02.2011, 09:59
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#41
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BMW süchtig
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
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Zitat:
Zitat von stefania_E38
servo-öl trinkt er auch ganz gern: ca. 0,5l auf 5000km..
Und wo kann man das kaufen?
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Am Servobehälter sind oft die Schläuche undicht oder die Schellen lose.
Einfach mal die Schellen nachziehen und schauen was passiert. Ist der dicke Schlauch kaputt muss man den wechseln, ist leider nicht ganz billig, das Teil
Auf dem Deckel steht was da genau rein kommt, sollte auch bei jeder normalen Werkstatt erhältlich sein
LG Denis
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02.02.2011, 14:50
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2010
Ort: Oberschwaben
Fahrzeug: BMW E38 728iA (1997), Corvette C7 Schalter (2019), Ferrari 360 F1
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Das habe ich bei mir auch gemacht, die Schellen musst du tauschen, sind "gequetscht", können nicht nachgezogen werden.
Einfach die 2 Schrauben vom Servoölbehälter (Befestigungsschrauben am Triebwerk) lösen, alte Schellen vorsichtig wegknipsen, neue Schlauchringe (mit Schrauben ) festdrehen.
Evl. Schlauch flicken (wenn es irgendwo leckt) oder alles abmachen und neuer Schlauch hin. Dann musst du das Öl aber erst aus dem Behälter pumpen/leermachen
Mfg Martin
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19.08.2011, 00:43
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#43
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Glaube an den 8 Zylinder
Registriert seit: 13.06.2011
Ort: Mering
Fahrzeug: E32 740i (07.92), E34 540i Touring (06.94), E30 325i M50 (06.89)
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Ist dein Problem mittlerweile beseitigt?
Oder macht der Gute immer noch Probleme?
Gruß Uli
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