Elektrik: Stromfresser

[BINFORD]

Hallo,

Habe Anfang der Woche den Wagen gewaschen und etwas auf Vordermann gebracht(Bilder folgen)und dann zurück in die Garage gestellt,und da ich selten mit dem Wagen fahre, stand er bis gestern und die Batterie war so leer dass ich ihn mit dem Schlüssel aufschliessen musste.Alles war aus und die Türen alle zu, was hat die Batterie leer gemacht , nach dem Starten mit Kabel funktioniert wieder alles.Ladung über 14VOLT.Heute liess er sich wieder problemlos starten.
Was kann das sein.
Wer hat das schon mal gehabt und weiss mehr dazu.
Bin dankbar für jeden Tipp.

Da gibt es noch was, zeigt der BC an wenn ein Kabel vom EDC an einem Stossdämpfer sich gelöst hat oder gibt es irgend eine Meldung.

[nesi]

Hi, nimm ein Messgerät, stelle es auf Ampermeter ein, sollte auf 10 oder 20 Amper stehen, dann entsprechent die Messkabel richtig an Messgerät dran machen, es steht meistens A auf den Buchsen vom Messgerät.
Jetzt ziehst du das Massekabel ab und verbindest ein Ende von der Messstleitung an das Massekabel und das andere an die Batterie.
Jetzt kann du sehen wieviel Amper fliessen, falls du hier ein hohen Wert hast, solltest du eine Sicherung nach dem anderen ziehen und schauen wann der Wert runter geht. Vergiss aber nicht die Inennbeleuchtung auszuschalten bevor du mist.

[BINFORD]

hi nesi

Jetzt geht er zwar wieder , konnte heute Morgen ohne Probleme starten,werde trozdem mal alles ausmessen , muss ja wohl etwas nicht stimmen

Danke

[Bommi]

Hi,

meß auch mal die Batterie Ruhespannung.

Also schalt den Motor aus warte 10min dann meß
wieviel Volt sie hat.
Ist sie unter 12 Volt wird wohl 1 Zelle defekt sein.

Ich hatte das schon 2mal !


Gruß Stefan

[BINFORD]

Hi Stefan

Werde ich dann auch machen , ist zwar erst 8 Monate alt die Batterie

Danke

[735Facelift]

Zitat von Bommi

Hi,

meß auch mal die Batterie Ruhespannung.

Also schalt den Motor aus warte 10min dann meß
wieviel Volt sie hat.
Ist sie unter 12 Volt wird wohl 1 Zelle defekt sein.

Ich hatte das schon 2mal !


Gruß Stefan

das heisst dann bei 11,9V ist meine Batterie platt

[Hisholy]

Glaube ich nicht, dann wäre meine auch hin!
Habe am Wochenende wegen Wechslereinbau auch einiges gemessen, Spannung knapp unter 12 Volt.
Aber wenn der Kofferraum auf ist dann sind ja schon einige Verbraucher an. Zur qualifizierten Messung müsste man die Batterie abklemmen.

[735Facelift]

also die batterie muss nicht unbedinkt platt sein wenn die unter 12 sinkt......

kurze Info:Zb Batterie 12V 44Ah 320A
Kenngrößen einer Batterie sind die Nennspannung, die Kapazität und der Kälteprüfstrom. Dabei gibt die Nennspannung nur einen ungefähren Hinweis auf die tatsächliche Spannung. Die Kapazität ist ein Maß für die speicherbare Energie. Sie richtet sich nach dem Verbrauch und der durchschnittlichen Einschaltzeit. Die oben abgebildete Batterie kann z.B. 11 Stunden lang 4 A Strom liefern. Bei einem Stromverbrauch für die Zündung von ca. 1,5 A könnte ein Ottomotor ca. 15 Stunden laufen, bis die Batterie halb entladen ist. Danach darf die Batteriespannung nicht unter 10,5 V sinken. Ferner beträgt der maximale Kälteprüfstrom 320 A, der bei –18°C 30 Sekunden lang entnommen werden kann.

[Bommi]

Hallooo,

wenn also eine, (in meinem Fall) 110Ah Batterie im normalen
Fahrbetrieb, (keine Kurzstrecken etc.) nach 10 min Stillstand auf 11.9 Volt
fällt, kann ich die noch als gesund ansehen


Gruß Stefan

[Rheinpfalz]

Batterie ist "platt" wenn die Spannung zwischen 9 und 10 V steht.

Dann kann man von einem Kurzschluß einer Zelel ausgehen.

Hier dürfte eher ein hoher Verbraucher nicht ausgeschaltet worden sein.

Ich hatte mal den Ruhestrom nachgemessen, weil meine Batterie auch vor 5 Jahren defekt war.

Der Ruhestrom für Bordcomputer wäre o.k .wenn unter 1000 mAh fließen, Sollwert sollte bei 700 mAh sein.
Nach ca. 8 stunden schaltet der Bordcomputer in einen "Schlafmodus". Danach fließen unter 300 mAh Strom.