BMW 7er, Modell E38 |
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17.07.2008, 23:06
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Ruckartiges Verhalten!
Hallo zusammen.
Hab ein Anliegen!
Hatte damals als ich das Auto gekauft habe das Gefühl ( bis vor wenigen Tagen) das er manchemal nicht immer, aber manchmal zu träge schaltet, kckdown hat gar nicht viel effekt!
Nun seid gestern is es andersrum!
Wenn ich langsam fahre und beschleunigen will, oder gar stehe und schneller anfahren will, dann macht das Zaaaack der geht sofort ab wie ne Rakete und ein riesen Ruck ist zu spüren, als wenn das Auto in der Mitte auseinander reißt weil der hintere Teil des Autos die schnelle beschleuingung des forderen Teils nicht schafft *g*
Dumm beschrieben, aber mir fällt nix anderes ein!
Aber es ist sporadisch, meistens schaltet er sanft, aber eben seid 2 Tagen immer wieder mit einem Rucken, also sehr unweich!
Das ich demnächst mal zu ZF fahren werde liegt schon in meinem Terminplaner, aber ich möchte nur mal gerne wissen woraus dies zurück zu führen ist.
Können auch schlechte Zündkerzen eine Rolle spielen?
Oder is es der Wandler, das Sieb, die Kugeln oder das Getriebeöl?
Hats was mit dem Hinterachs diff. zu tun?
Wäre um Ratschläge dankbar.
Ansonsten bin ich nach wie vor sehr zufrieden mit dem Auto.
Naja bis auf ein kleines Problem noch.
Habe ein Knistern, beim fahren!
Aber nur bei Fahrt, nict im Stand.
Hört sich an als würde es aus der KAT gegend kommen, aber da is doch gar keine wolle drin oder?
Man könnte stellenweise meinen ich hätte ein richtig gemütliches Lagerfeuer unterm Auto *g*
Sonst alles Tip Top, naja is ja sehr vieles neu!
Lg
und einen schönen Abend
Sven
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17.07.2008, 23:55
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#2
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Triftern
Fahrzeug: G12 730ld (07.2018), E65 730d (05.07), Golf II GTI / Rieger GTO (07.85), Hummer H2 6.0 (06.03), BMW e46 330ci Cabrio (05.02), Opel Astra K Sportst.
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Hi, mach mal einen Reset, dann dürfte sich das Problem erledigt haben, war zumindest bei mir so
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18.07.2008, 00:17
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Und änder mal Dein Profil - Du hast kein Facelift mehr, was bei solchen Fragen manchmal schon wichtig zu wissen ist...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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18.07.2008, 13:19
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Jaja Sebastian,
Was meinst du wegen dem Ruckartigen?
Is auch so wenn das Auto Kalt ist verhält er sich etwas rucklig, also leichte Vibrationen zu spüren, wenn das Auto warm ist, ist alles einwandfrei bis auf das Grillfeuer unter meinem Auto *g*
Lg
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18.07.2008, 13:46
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#5
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Ich tippe auf LMMs - und jaja heißt LMAA
Und geöndert hast es immer noch nicht...möchtest nicht, dass jemand weiß, dass Du nix FL mehr hast ?
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18.07.2008, 13:48
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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ich hab ja VL das is mir in soweit echt egal was da steht ;
War wenig online bisher und hatte auch gar nicht dran gedacht
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18.07.2008, 13:50
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#7
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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VaceLift ? Naja, aus Gründen, die ich oben bereits gesagt hatte, solltest Du es einfach machen
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18.07.2008, 13:57
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Ups FL sorry
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18.07.2008, 14:00
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#9
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Hö? Du hast doch ein Vorfacelift
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18.07.2008, 15:23
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#10
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Tippe auf zu wenig getriebeöl, War bei mir auch so nach dem wechsel, 1,5L rein und alles war wieder i.O.
Das knistern könnten die zerbröselten Kats sein. Hau mal im Stand von unten gegen die Dinger dann haste Dein geräusch gefunden.
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