Ruckartiges Schalten

der Fred · 30.10.2005, 09:10

Servus zusammen,

bin jetzt seit 3 Monaten glücklich mit meinem 7er unterwegs.

so fing alles an
Seit einiger Zeit hat er aber eine seltsame Macke.
Wenn ich z.B. auf 100 beschleunige dann vom Gas gehe fängt er ab 80 kmh an zu rucken. Ich weis nicht ob er da überhaupt zurückschaltet oder einfach so ruckt. Dabei springt die Drehzahlnadel in einem gewissen Bereich immer hin und her. Bei 60 kmh macht er das selbe, da springt er permanent von etwas unter 1000 rpm auf etwas über 1000rpm und man merkt wie er immer so kleine Gasschübe macht. Das alles aber nur wenn er rollt. Also wenn ich bremse oder gas gebe dann merkt man nichts. Jemand eine Ahnung was das sein könnte?

Achja und noch ne Frage. Ich habe das alt bekannte leidige Poltern an der Vorderachse. Er war zwar schon mal beim Freundlichen aber der hat nichts gefunden

fahren tut er auf jedenfall normal.
Reicht es wenn ich das Problem erst im Frühjar behebe (das Poltern nicht das Schalten).

Gruß der Fred

Erich M. · 30.10.2005, 10:13

Hi,

das hat nichts mit Schalten zu tun, eher mehr mit der Schubabschaltung, die hin und herzapelt, so um die 1000 Umdrehungen. Schau einmal auf die momentane Spritverbrauchsanzeige.

mfg Erich

Rolfi · 30.10.2005, 11:56

hallo Fred,

ich habe das gleiche Problem nun schon mehr als ein Jahr. Habe hier im Forum in verschiedenen threads versucht Hilfe zu bekommen, letztlich jedoch ohne totalen Erfolg.
Beim Freundlichen: Fehlerspeicher auslesen, nix. Getriebeöl nachgefüllt (1 l), Erfolg, nix. Getriebeöl, Filter etc erneuert, Erfolg, nix. Werkstatt ratlos.
Auf Anregung aus dem Forum reset durchgeführt, erhebliche Verbesserung der Schaltvorgänge, aber die Symptome die Du beschreibst stellten sich nach einer kurzen Zeit wieder ein.
Fazit: ich weiss immer noch nicht, ob es sich um ein mechanisches (die berühmten Kügelchen im Getriebe) oder ein elektronisches Problem handelt.
Temporäre Abhilfe: wenn ich in die bewussten Bereiche komme Schiebeschalter auf S, hier tritt das Ruckeln nicht auf.
Das hilft Dir nicht weiter, aber vielleicht kommen besser verwertbare Beiträge andere Forumler zu diesem Thema.

Gruss, Rolf

CorpSpy · 30.10.2005, 11:57

Hallo Fred,

das Poltern hat früher oder später jeder. Wenn nichts so ausgeschlagen ist, dass es die Sicherheit beeinträchtigt kannst du damit solange fahren wie du es aushältst.

Möglicherweise lässt sich das Problem mit dem Rucken durch einen Reset der Steuergeräte beheben. Such einfach mal nach "Reset", dann findest du die Anleitung und die Einfahrhinweise (wichtig bei 12er).

-Rainer

NickB12 · 30.10.2005, 12:10

auch schreiben..

Ein Reset könnte abhilfe schaffen...
Mein Bimmer (5 Gg-schalter) hatte das auch im teillastbereich

nach dem Reset war es wieder weg..

Gruß Nick

E32E38 · 30.10.2005, 13:38

Such doch mal unter leerlaufdrehzahl

der Fred · 20.01.2006, 16:51

So ist zwar schon länger her aber wollte für das selbe Thema nicht einen neuen Beitrag erstellen.
Habe nun endlich einmal Zeit (und Mut ^^) gehabt und den Reset durchgeführt. Gebracht hat es leider gar nichts. :(
Er lief vorher auch schon gut, nur das besagte ruckeln zwischen 60-80 kmh ist einfach nervig. Manchmal ist es nur ganz leicht und dann wieder hat man das Gefühl der Motor verschluckt sich.
Immer wenn die Nadel in diesem Bereicht unter 1000rmp fällt, ruckt er und die Nadel springt wieder über 1000rpm.
Wollte demnächst mal Fehlerspeicher auslesen lassen.
Beim ATU hat ein Techniker gemeint es könnten die Einspritzdüsen verstopft sein (gibts das?) So daß er bei geringer Drehzahl nicht genug Sprit bekommt und deshalb Gas gibt. Hat gemeint ich sollte so ein Zusatzmittel in den Tank geben. Das klang aber alles nach einer sehr simplen Lösung. Außerdem müsste das dann wohl im gesamten Fahrbereich passieren oder?
Fällt jemandem dazu noch was ein? Wenn alles nichts hilft musst ich wohl mal nach einem Spender suchen, der mir die Fehlersuche und eventuelle Reparatur beim Freundlichen bezahlt.

Gruß und schönes Wochenende
der Fred