BMW 7er, Modell E38 |
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13.01.2011, 19:14
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.10.2009
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: E38 728i (03/98), E46 330xd, E36 325i Cabrio
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728i lenkt von selbst hin und her...
Hallo zusammen,
ich hab seit einigen Tagen das Problem, dass meiner ab ca 80km/h (je höher die Geschwindigkeit, desto schlimmer) leichte Bewegungen nach links oder rechts macht.
Es fühlt sich an wie eine leichte ruckartige Lenkbewegung.
Auf der Autobahn ist es sehr unangenehm.
Da muss ich mich richtig konzentrieren damit ich mit leichten Lenkbewegungen dagegen korrigieren kann.
Irgendwas ist ja wohl ausgeschlagen.
Begleitet wird das ganze mit einem Poltern an der VA.
Das wiederum nur bei langsamer Fahrt, beim überfahren von Gullideckeln und unebenen Strassen usw...
Fühlt sich an als wäre was locker...
Um zu vermeiden dass ich jetzt bei einem Teil anfange und zum Schluss die ganze VA erneuert habe, frag ich lieber erst mal ob man an Hand von den Symptomen vielleicht schon sagen kann an welchem Teil das liegt.
Evtl. liegts ja auch an der HA...
Würde mich freuen wenn mir jemand weiterhelfen könnte.
Vielen Dank im Voraus.
Gruß Diablo
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Ich bin eine Mischung aus JUNG und ERFAHREN, so etwas findet man sonst nur auf dem Straßenstrich...!
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13.01.2011, 19:46
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Lass die Vorderachse und die Hinterachse von jemanden prüfen, der Ahnung hat.
Ferndiagose bei so einem lebensgefährlichen Fehler (das kann plötzlich ja nunmal schlimmer werden) ist nicht angesagt !
Vorher ziehst Du mal die Radschrauben alle nach und prüfst den Reifen-Luftdruck und fährst nicht mehr !
.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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13.01.2011, 20:08
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#3
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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wenn der von alleine lenkt ist die Hinterachse (schon ÜBER-) fällig! mach gleich die Front mit, dann wirst wundern wie gut sich der dicke fahren kann! Nimms cuntz angebot im Biete bereich an, dann zahlst auch nicht sooo viel.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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13.01.2011, 20:09
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.01.2011
Ort: Hainfeld
Fahrzeug: BMW 730.e32-BMW 750.e38
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Zitat:
Zitat von FrankGo
Lass die Vorderachse und die Hinterachse von jemanden prüfen, der Ahnung hat.
Ferndiagose bei so einem lebensgefährlichen Fehler (das kann plötzlich ja nunmal schlimmer werden) ist nicht angesagt !
Vorher ziehst Du mal die Radschrauben alle nach und prüfst den Reifen-Luftdruck und fährst nicht mehr !
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DA HAST RECHT
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13.01.2011, 20:12
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2009
Ort: Oberottmarshausen
Fahrzeug: 98er 728i
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das gefühl hab ich bei meinem auch. Allerdings finde ich nirgends spiel weder in der va noch in der ha. Ich prüf immer mit einem Brecheisen um ein bisschen kraft auf die Gelenke zu bekommen. Die Werkstatt findet auch nix.
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13.01.2011, 20:13
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.10.2009
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: E38 728i (03/98), E46 330xd, E36 325i Cabrio
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Also Radschrauben sind fest, Luftdruck passt auch...
Ich hab schon vor zum Freundlichen zu fahrn um mir sagen zu lassen an was es liegt, nur würden die natürlich gerne die ganze VA neu machen obwohl vielleicht nur ein oder zwei Teile kaputt sind.
Deshalb wollte ich hier mal vorab ein paar Infos einholen um abwägen zu können ob das stimmt was die mir dann erzählen...
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13.01.2011, 20:25
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#7
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V8-Flüsterer
Registriert seit: 02.10.2010
Ort: Scheßlitz
Fahrzeug: E38-735i (04.2000) + Öcotec Digigas
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Hi,
es ist auch das vernünftigste die Achsen komplett tauschen zu lassen und nicht nur die Teile die absolut knülle sind...!
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13.01.2011, 20:28
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.10.2009
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: E38 728i (03/98), E46 330xd, E36 325i Cabrio
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Hhmm....
Könntest scho recht haben...
Was würde denn dann alles auf der Liste stehen?
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13.01.2011, 22:27
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
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Zitat:
Zitat von Big-Joe
Hi,
es ist auch das vernünftigste die Achsen komplett tauschen zu lassen und nicht nur die Teile die absolut knülle sind...!
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Warum nicht gleich das ganze Auto tauschen?
Wenn Du eine günstige Komplettuntersuchung willst, dann fahr nicht zu BMW sondern zum TÜV. Möglicherweise legen die Dir das Auto gleich still, was aber in Anbetracht des geschilderten Fahrverhaltens gar nicht mal verkehrt wäre.
So ein ausgeschlagener Kugelkopf springt auch gerne mal ganz raus. Dann fährt das Auto mit Dir und nicht mehr Du mit dem Auto.
Fahr also nicht mehr bevor das gecheckt und in Ordnung gebracht ist, ausser Du willst mal eben in den Gegenverkehr oder einen Baum rasen.
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13.01.2011, 22:34
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Zitat:
Zitat von Diablo770
Was würde denn dann alles auf der Liste stehen?
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Alter des Autos ?
Laufleistung des Autos ?
Viele Autobahn-Kilometer oder eher "Stadt" und Landstraße ?
Wann wurde zuletzt die Achsteile getauscht ?
Wie gut sind die Straße bei Dir in der Umgebung ?
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