Verschleißanzeige leuchtet trotz neuen Bremsklötzen an VA+HA !

E38_Cruiser · 05.09.2009, 16:35

Heute früh vorne und hinten neue Bremsklötze bekommen, aber das rote Symbol (Kreis mit Ausrufungszeichen) leuchtet immer noch... Der Freundliche meinte, bei BMW typisch, würde nach paar Tagen ausgehen. aber wenn doch die Kontakte neu sind, dann dürfte doch gar kein Signal mehr kommen??! Kann man das irgendwie im Fehlerspeicher löschen oder muss ich nur warten?

Coastcruiser · 05.09.2009, 17:01

Zitat:

Zitat von E38_Cruiser

Heute früh vorne und hinten neue Bremsklötze bekommen, aber das rote Symbol (Kreis mit Ausrufungszeichen) leuchtet immer noch... Der Freundliche meinte, bei BMW typisch, würde nach paar Tagen ausgehen. aber wenn doch die Kontakte neu sind, dann dürfte doch gar kein Signal mehr kommen??! Kann man das irgendwie im Fehlerspeicher löschen oder muss ich nur warten?

Wenn die Kontakte nicht gereinigt wurden, bzw. vielleicht sogar das Kabel beschädigt wurde (kommt öfters mal vor) leuchtet die verschleißanzeige.
Normal muß das sofort ausgehen.
konnte man das nicht sogar per Serviceintervall-Rücksteller abstellen??

BlacKi · 05.09.2009, 17:06

haste den sensorbzw kontakt getauscht? wenn der durchgebremst ist, muss man den austauschen.

05.09.2009, 20:01

Hast du neue Fühler eingebaut? Wen ja ist zu beachten, das nach Abschluss der Zündschlüssel für mindesten 30 Sek auf Stellung 1 STEHEN MUSS . So wird der Fehlereintrag im RAM gelöscht.

Gruss Heiko

M.M.735 · 05.09.2009, 22:23

Das Licht geht aus mit den neuen Kabeln, ohne wenn und aber. Als ich meinen Wagen gekauft habe vom Vorbesitzer hat er mir gesagt das er trotz neuen Kabeln die Kontrollleuchte nicht ausgekriegt hat. Habe die Kabel dann nochmal durch neue ersetzt und das Licht war aus. Die Kabel sind so dünn, das sie bei unsachgemässen Umgang mal reissen oder einfach nur scheiss Qualität haben. Wechsel sie aus , dann ist Ruhe

The Stig · 05.09.2009, 22:45

Uah, was ich hier wieder lese....
Das kommt ganz auf die Softwareversion und das Baujahr an.

Es kann durchaus sein, dass die Leuchte gleich ausgeht.
Muss aber nicht.
Es kann auch ne halbe Stunde dauern.
Muss aber nicht.
Es kann auch 3 Tage dauern.
Muss aber nicht.

Was in allen Fällen hilft (solange Sensor neu und Kabel unbeschädigt):
Fehler im DIS löschen lassen, oder einfach mal resetten.
Dann ist die Lampe aus.

warp735 · 05.09.2009, 23:02

ich hatte das mal ähnlich am E38:

als ich ihn gekauft hatte, wurden vor übergabe VA und HA komplett neu gemacht. irgendwann stand dann "Bremsbeläge prüfen" im CC. ich dachte also die beläge VA sind runter und hab die erneuert (selbst)
hab mich aber noch über die ordentliche belagstärke gewundert (sensor garnicht genauer angeschaut)
tja... CC meldung blieb und war auch nicht wegzukriegen. hab dann mal hinten nachgeschaut und tatsächlich: die waren unten....

laut historie meines E65 wurden bei dem auch öfter die hinteren beläge als die vorderen getauscht. beim E32 hatte ich immer vorne höheren verschleiß...

mfg Benni

E38_Cruiser · 05.09.2009, 23:36

also verschleißanzeiger wurden erneuert und er hat sie egtl normal ohne gewalt eingebaut, hab zugesehn...

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Was in allen Fällen hilft (solange Sensor neu und Kabel unbeschädigt):
Fehler im DIS löschen lassen, oder einfach mal resetten.
Dann ist die Lampe aus.

wie resete ich? DIS löschen kann wohl nur der freundliche mit seinem gerät?

d9187 · 05.09.2009, 23:57

Das hatten wir am 325ti (E46) auch schon (alle Bremsen rundum wurden da erneuert) - nach einem Monat war die Leuchte dann wieder aus.

Der Fehler muss entweder gelöscht werden oder man muss entsprechend warten - vielleicht hilft das mit den 30 Sek. Zündung an, oder mal 3 Stunden fahren, oder die Heizung auf 32°C stellen und dabei bei vollem Links-Lenkeinschlag 3x Hupe + Lichthupe gleichzeitig betätigen (geht aber nur bei offenem Kofferraum)

06.09.2009, 00:07

Zitat:

Zitat von d9187

Das hatten wir am 325ti (E46) auch schon (alle Bremsen rundum wurden da erneuert) - nach einem Monat war die Leuchte dann wieder aus.

Der Fehler muss entweder gelöscht werden oder man muss entsprechend warten - vielleicht hilft das mit den 30 Sek. Zündung an, oder mal 3 Stunden fahren, oder die Heizung auf 32°C stellen und dabei bei vollem Links-Lenkeinschlag 3x Hupe + Lichthupe gleichzeitig betätigen (geht aber nur bei offenem Kofferraum)

Hallo????

Diese Info von mir ist Korrekt. So und nicht anders wird ein Schuh draus. Und noch was, der Schlüssel muss auf Stellung 1 in Worten EINS nicht auf Zwei und gar Motor starten. Ist das so schwer zu verstehen???? Ach ja und mind. 30 Sek da belassen. Das ist keine Erfindung von mir, sondern wird in jeder BMW Werkstatt so gemacht beim E38.

Und euren dummes Geschwätz könnt ihr an den Hut Stecken.

Gruss Heiko