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BMW 7er, Modell E38 |
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02.09.2004, 15:54
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 24.08.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: 750iA V12 (E38)
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Empfehlung zu Modell
Hallo zusammen,
ich bin gerade auf der Suche nach einem 7er (E38) aus max. 1998 oder juenger.
Gestern hatte ich ein interessantes Gespäch mit einem Autohändler. Dieser sagte Finger weg vom 730, 735 und 740. Der 728 ist völlig okay und - wer es sich leisten kann - der 750 auch.
Was sagt Ihr dazu?
Ist der 750 wesentlich teuere in Versicherung, Steuern, Unterhalt, Wartung, Inspektion etc...?
Danke für Statements;-)))
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02.09.2004, 15:58
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#2
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von bmw-andi
Der 728 ist völlig okay und - wer es sich leisten kann - der 750 auch.
Danke für Statements;-)))
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Wie hat er das denn bitte begründet? (oder zufällig diese Modelle auf´n Hof gehabt?)
Zitat:
Zitat von bmw-andi
Ist der 750 wesentlich teuere in Versicherung, Steuern, Unterhalt, Wartung, Inspektion etc...?
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Ja! 728 x 2 würde ich jetzt mal so aus dem hohlen Bauch schätzen...
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02.09.2004, 16:05
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#3
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Zitat:
Zitat von bmw-andi
Dieser sagte Finger weg vom 730, 735 und 740. Der 728 ist völlig okay und - wer es sich leisten kann - der 750 auch.
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Interessante These!
Du kannst mit jedem 7er (gleich, wie mit anderen Gebrauchtwagen auch) einen Griff ins Klo tun. Allein die ganze Elektronik (in allen Modellen ähnlich) bietet viel Raum für lustiges Kennenlernen sämtlicher umgebender Werkstätten.
Vergiss den Spruch und such' Dir nach Deinen Kriterien den passenden 7er. 750i und 728i sind okay, aber dazwischen gibt es auch noch ein paar nette.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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02.09.2004, 16:15
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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Hallo,
wie ist der denn drauf ??
War es einer der "FREUNDLICHEN" oder
einer der "HINTERLISTIGEN" mit den
bunten Fähnchen um den Verkaufsplatz ??
Gruß
PETZ
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02.09.2004, 16:26
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#5
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oben ohne
Registriert seit: 17.12.2003
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
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Die Begründung der Verkäufers würde mich auch mal interessieren ...
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02.09.2004, 16:30
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
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Der hat weniger Ahnung als ein Audifahrer...
Zitat:
Zitat von bmw-andi
Hallo zusammen,
ich bin gerade auf der Suche nach einem 7er (E38) aus max. 1998 oder juenger.
Gestern hatte ich ein interessantes Gespäch mit einem Autohändler. Dieser sagte Finger weg vom 730, 735 und 740. Der 728 ist völlig okay und - wer es sich leisten kann - der 750 auch.
Was sagt Ihr dazu?
Ist der 750 wesentlich teuere in Versicherung, Steuern, Unterhalt, Wartung, Inspektion etc...?
Danke für Statements;-)))
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02.09.2004, 16:39
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 24.08.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: 750iA V12 (E38)
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Hallo Leute,
in dem fast 90 minütigen Gespräch kamen wir von Hölzken auf Stöcksken. Natürlich wollte er verakufen, hatte aber so fast alle Modelle auf dem Hof stehen (keine bunten Fahnen).
Ich denke mir nur, ein V12 ist in allen Belangen teurer. Nur weiss ich nicht, wieviel teurer: ein wenig bis absolut überteuert.
Wer von Euch hat denn einen 750 und kann mal was zu Inspektionen, Wartung, Unterhaltkosten etc. schreiben?
Dankeschoen;-)))
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02.09.2004, 16:41
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#8
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Kaufberatung
Zitat:
Zitat von bmw-andi
Hallo zusammen,
ich bin gerade auf der Suche nach einem 7er (E38) aus max. 1998 oder juenger.
Gestern hatte ich ein interessantes Gespäch mit einem Autohändler. Dieser sagte Finger weg vom 730, 735 und 740. Der 728 ist völlig okay und - wer es sich leisten kann - der 750 auch.
Was sagt Ihr dazu?
Ist der 750 wesentlich teuere in Versicherung, Steuern, Unterhalt, Wartung, Inspektion etc...?
Danke für Statements;-)))
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Moin!
Vergiss mal ganz schnell diese Behauptung dieses "Fachmanns" und gib uns doch mal ein paar Informationen über DICH und Dein Anforderungsprofil. Was muß der Wagen können bzw. an Ausstattung haben und wie ist Dein Fahrverhalten? Auch mal einen Diesel in Betracht gezogen? Da Du ab BJ 1998 suchst, fallen 3,0 und 4,0 V8 schon mal aus dem Raster. 725 TDS glaube ich auch.
Freude am Fahren
Highliner
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02.09.2004, 16:43
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#9
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Mal eine andere Frage: Wer braucht schon einen 750i?
Ein 740i tut es auch...., und das, was der 750i an Leistung mehr hat, na ja, meine Herren, da kann man auch drauf verzichten. Man solls nicht übertreiben.
MfG
Jo
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02.09.2004, 16:51
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#10
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zitat:
Zitat von Jo
Mal eine andere Frage: Wer braucht schon einen 750i?
Ein 740i tut es auch...., und das, was der 750i an Leistung mehr hat, na ja, meine Herren, da kann man auch drauf verzichten. Man solls nicht übertreiben.
MfG
Jo
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Rationell gesehen, völlig richtig. Sogar ein 728 würde reichen. Aber wie so oft, geht es manchen Leuten um das Prestige - und das hat der 750 natürlich REICHLICH. Einfach mal langsam nachsprechen:
Z W Ö Ö Ö L L L F F F Z Y L I N N N D E R R R R !!!
Und die Technik-Fuzzies sind auch höchst erfreut über dieses Triebwerk. Also - BRAUCHEN tut man's nicht, aber es ist schön, wenn man's hat. Wie wir Männer so sind...
CU
Highliner
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