BMW 7er, Modell E38 |
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12.03.2008, 10:27
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 03.10.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW 728
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Spurstangen beide tauschen?
Hallo zusammen!
Kurze Verständnisfrage:
Bei mir steht ein einseitiger Spurstangenverschleiß zur Reparatur an. Sollte man grundsätzlich immer beide Seiten tauchen oder ist das so lange egal wie die andere Seite noch in Ordnung scheint?
Vielen Dank in die Runde!
Jens
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12.03.2008, 10:30
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
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Zitat:
Zitat von JensSU
Hallo zusammen!
Kurze Verständnisfrage:
Bei mir steht ein einseitiger Spurstangenverschleiß zur Reparatur an. Sollte man grundsätzlich immer beide Seiten tauchen oder ist das so lange egal wie die andere Seite noch in Ordnung scheint?
Vielen Dank in die Runde!
Jens
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wie du schon schreibst: "in Ordnung scheint"
wenn die Eine klappert, ist die Andere nicht weit davon entfernt. Kannst auch darüber nachdenken, das Mittelstück gleich mit zu tauschen. Dann hast du nur einmal das Prozedere mit dem Spureinstellen.
Gruß Reiner
__________________
Ich liebe die Momente - vor allem die Drehmomente meines Diesels
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12.03.2008, 15:03
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2007
Ort: Lüneburger Heide
Fahrzeug: 728i BJ.98 / E34 520i touring /e39 528i
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Richtig, allein die doppelte Achsvermessung gleicht die Kosten für die zweite Spurstange aus. Als Tip möchte ich noch beifügen, daß die original BMW-Teile wirklich die Besten sind. Hab am Montag bei mir 1Jahr alte Spurstangen rausgeschmissen, weil sich das Gummi der Spurstangenköpfe auf beiden Seiten aufgelöst hat. Soviel zum Thema Zubehörteile!
Wenn du übrigens keine zwei linken Hände hast, ist der Wechsel ein Kinderspiel. Dafür braucht man eigentlich keine Werkstatt aufsuchen. Halt hinterher zu einem Reifenfritzen in deiner Nähe und die Spur wieder einstellen lassen. Das wars eigentlich!
LG Benni
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12.03.2008, 15:50
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#4
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Und wenn Dein Wagen ca. 150t km weg hat, und bisher nichts an der Vorderachse gemacht worden ist, empfiehlt sich auch den Rest (Querlenker, Druckstreben,Koppelstangen) gleich mit zu machen.
Dann hast Du es hinter Dir, denn es kommt dann bestimmt bald.
Und es müssen auch nicht unbedingt immer originale Ersatzteile sein, gute Zubehörteile tun es auch.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
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