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14.03.2024, 21:18
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Servopumpe Halterung an der Ölwanne
Liebe Forumsmitglieder,
nach kaum fünf Jahre, nachdem ich die Servopumpe gewechselt habe (siehe hier: https://www.7-forum.com/forum/showth...ght=servopumpe), ist die neue (gebrauchte) auch kaputt. Diesmal sind zwei Halterungen gebrochen, eine vorne und eine hinten (siehe Bild). Letzeres is die schlimmste, denn sie gehört(e) zur Ölwanne. Die Pumpe hängt jetzt nur an eine Schraube, welche ich so fest wie möglich gezogen habe (hat ein Helicoil gewinde ![Freundlicher](images/smilies/smile1.gif) ) aber sie wird nicht lange dauern.
Ich werde mir jetzt eine neue Pumpe besorgen, die ich aber nur an zwei Stellen befestigen kann - die zwei vorne. Hat jemand eine Idee wie ich hinten eine Befestigungsmöglichkeit schaffe? Ich habe keine Lust eine neue Ölwanne zu betsellen und einbauen lassen...
![Verärgert](images/smilies/mad.gif)
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18.03.2024, 14:59
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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140 Hits aber keine Antwort... hat Niemand eine Idee? Keine Erfahrung damit? ![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif)
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20.03.2024, 11:44
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#3
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Transporter
Registriert seit: 12.01.2005
Ort: Golmbach
Fahrzeug: 735i (E38), 730i (E32), 520i (E39), 330Ci (E46), Koch-(Tandem 2.0t)
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... klar hat man hier Ideen :-)
Moin,
am besten ist es das Teil zu tauschen - wer hat aber schon so ein Teil herum liegen. Allerdings kann die Alu-Ölwanne auch geschweißt werden. Es gibt genügend Firmen die u.a. ZK schweißen und/oder auch Alu-Ölwannen. Um eine Sache wirst Du allerdings nicht herumkommen ... ... die Ölwanne ausbauen.
Hier noch ein Link zu einer Firma die solche Schweißungen durchführt:
https://kammann-motoren.de/alu_schweissen
Falls Du jemanden kennst der ein entsprechendes Schweißgerät hat ...
... DIY:
https://www.anleitung-zum-schweissen...ne-schweissen/
Also dann ...
... VG
ElCativo
__________________
Und er lächelt, denn er weiß: Das Böse siegt immer!
---
Seit mehr als 18 Jahre 7er-Forum
Seit mehr als 20 Jahre 7er
... und fast 1.000.000 km mit BMW
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20.03.2024, 11:53
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#4
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Transporter
Registriert seit: 12.01.2005
Ort: Golmbach
Fahrzeug: 735i (E38), 730i (E32), 520i (E39), 330Ci (E46), Koch-(Tandem 2.0t)
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... allerdings stellt sich noch folgende Frage ... ... warum verursacht die Servo-Pumpe eine solche Vibration, dass die Halter brechen?
Das habe ich in der Form noch nicht gesehen.
Wenn Du die Ursache nicht findest und abstellst, besteht die Gefahr, dass Deine Reparatur nicht lange hält.
VG
ElCativo
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20.03.2024, 12:02
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Kann eigentlich nur durch seitliche Bewegung kommen.
Beim lenken wird das Rad abgebremst, der Riemen zerrt aber weiter. Deshalb müsste sie sich seitlich wegziehen.
Ist die hintere Befestigung wirklich in Ordnung?
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21.03.2024, 14:59
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von ManiBo
Kann eigentlich nur durch seitliche Bewegung kommen.
Beim lenken wird das Rad abgebremst, der Riemen zerrt aber weiter. Deshalb müsste sie sich seitlich wegziehen.
Ist die hintere Befestigung wirklich in Ordnung?
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Danke für die Antworte. Die hintere Befestigung ist i.O. Aber vorne war die obere Befestigung gebrochen und unten löste sich langsam die Schraube, daher eine seitliche Bewegung. Jetzt habe ich die untere Schraube festgezogen und die Pumpe bewegt sich nicht. Das ist natürlich höchst provisorisch. Die Werkstatt meines Vertrauens ist auch der Meinung, ausbauen und schweißen aber es ist eine Menge Arbeit. Gibt es keine Möglichkeit, die Pumpe anders hinten zu befestigen? Im ETK gibt es eine Halterung, die ich nicht habe. Weißt jemand, wofür? .
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21.03.2024, 15:04
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Die Nummer 7 hier im Bild...
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05.04.2024, 21:00
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Update. Wir konnten das gebrochene Stück schweissen, ohne die Ölwanne ausbauen müßen. Alte Pumpe runter, schweissen, neue Pumpe rein. Seitdem, ca. 1200 km problemlos gefahren. Werde demnächst das Auto auf der Bühne und prüfen ob alles in Ordnung ist.
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