Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 23.04.2008, 00:14   #21
modtta4455
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Würd ich eher machen als einen unter Zeitdruck arbeitenden Fremden an mein Auto zu lassen

Bremse ist doch wirklich megaeinfach und kann man eigentlich nichts dran falsch machen!
Naja ich hab des noch nie gemacht, davor habe ich noch ordentlich Respekt.
Gibts da ne idiotensichere Anleitung?
Pinzipiell neige ich bei Sicherheitsteilen wie gesagt zu Werkstätten. Zumal mir
nen Angebot vom BMW Burgdorf (B&K) vorliegt für die Bremsen, was billiger
ist als die Teile über Cuntz zu holen (mit Original Teilen). Werkzeug müsste ich
da haben, also DreMo, Knarrenkäsen (1/4,3/8,1/2 Zoll), Messschraube für die
Scheiben wollte ich mir eh noch holen. Brauch ich sonst was? Muss ich auf
irgendwas achten wie entlüften hinterher oder so ?

Vielleicht machen wir ja auch mal nen Schrauberstammtisch in kassel oder
Hannover, das wäre mir nochmal lieber, denn da gibts welche die mehr
Ahnung als ich haben (und das is nicht schwer )

Grüße

hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
modtta4455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 07:34   #22
Jippie
† 01.03.2020
 
Benutzerbild von Jippie
 
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
Standard

Lass da alleine die Finger von wenn Du das noch nie gemacht hast!

Beim ersten mal solltest Du das auf keinen Fall alleine machen. Egal wie gut die Anleitung ist die Du zur Hand hast.

Bremsen machen ist nicht so kompliziert. Trotzdem ist es zu wichtig um da nur wegen ein paar Euro was zu riskieren.

Gruß Jippie
__________________
--------------------------------------------------
Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
--------------------------------------------------
Jippie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 09:09   #23
modtta4455
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
Standard

Sag ich ja: Ich wills prinzipiell eher machen lassen
Innenraumbasteleien und so kleinere Sachen am Wagen trau ich mir schon zu,
aber Sicherheitsteile eben nicht, zumal die Teile teurer wären als der
Komplettpreis (mit Originalteilen !!!) .

Grüße

hfh
modtta4455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 09:34   #24
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Ne, zum ersten mal alleine ist auch nicht gut - Hannover ist ja nicht weit, ich kann es Dir ja mal gerne zeigen
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.04.2008, 12:03   #25
altbert
alszus was annersders…
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
Standard

Scheiben und Beläge tauschen ist wirklich kein Hexenwerk, Haucke.

Aber ich lasse das auch ganz gerne in der Werkstatt machen, u. a. auch, weil ich keine Räumlichkeiten zum Schrauben und erst recht keine Bühne habe.

Außerdem sollte man einen Aspekt dabei auch nicht außer Acht lassen:
Wenn man selbst an der Bremse schraubt, und es passiert etwas, kann es u. U. ziemlich teuer für einen werden.
Macht hingegen die Werkstatt einen Fehler, ist man rechtlich auf der sicheren Seite, da man immer nachweisen kann, daß ein Fachmann dran war (ob's wirklich einer war, steht da erst mal außer Frage).
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
altbert ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Karosserie: mein dicker E38Jim BMW 7er, Modell E38 17 16.02.2008 14:04
Karosserie: Hilfe, mein "Dicker" muss zum TÜV Saschba BMW 7er, Modell E32 23 23.02.2006 09:25


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 20:47 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group