BMW 7er, Modell E38 |
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17.01.2019, 11:46
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#11
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Hier mal das Bild, welches ich gestern Abend gemacht habe:
Hinten das alte Kennfeldthermostat und vorne die Teile, die nicht passen...
Grüßle
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- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
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17.01.2019, 14:05
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Zitat:
Zitat von falkili
Es geht bei meinem um den M62 (nicht TU)
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Alles klar. Man lernt immer was
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22.01.2019, 18:28
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
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Mal ne blöde Frage nebenbei an alle:
Seit wann gibts oder gab es einen 840 CSI ? (ok,vllt. Ausland ?? )
Soweit ich weiß gab es nur 840 i (oder später Ci ),dann den 850i oder Ci.
Und natürlich den 850 CSI.
Gruß
Micha
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Das Leben ist zu kurz,um popelige Autos zu fahren
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23.01.2019, 08:33
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2015
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
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es gab keinen 840CSI .. würde es für einen Datenfehler in diesen typischen freien ErsatzteilOnlineshops halten
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