E38 Frischling braucht ein paar infos

[bmw_540_ch]

Hallo zusammen,da mein wissens schwerpunkt eher auf e28/e24/e23/e34/e32 S38/M60 sich beschränkt habe ich ein paar fragen zu meinem e38 740er(m62b44) bj.97/Aut.

1.wo sitzt das Tempomat Steuergerät?(fahrerfussraum links unten?)
2.ist es möglich die FL schwellerleisten am VFL anzubringen? Plug & Play?
3.Was muss alles getauscht werden damit ich das FL Navi einbauen kann bzw.damit es einwandfrei funktioniert?
4.ich hätte gerne die V-Max sperre drausen,wer macht sowas???(kontakte gern per u2u).
5.evtl.soll ein Alpina B10 motor(4,6l 340Ps) mal eingebaut werden samt gertiebe und steuergeräte...ist das der motor ohne Vanos???.....an was könnte es scheitern???.....hatten alle 4,6er das problem mit der zkd?

Freue mich über hilfreiche antworten.

Gruß Chris

[Smartyy86]

Servus,

Infos kurz und knapp:

1. im steuegeratekasten Motorraum beifahreseite, blauer großer Stecker.
2. Moglich ja, plug&play nein, u.a muss die wagenhebeaufnahme angepasst werden
3. kenn ich mich nicht aus
4.kenne 2 Kontakte kann sie dir auch gern vermitteln, hatte es auch vor, aber dann doch nichtmehr, 250kmh sind in nem e38 weder zuviel noch zuwenig (meine Meinung) mein Rat, warte damit 1 monat.
5.alles über 4,4l hat Probleme mit der Zkd weil die bohrungsabstande zu gering sind. Bevor ein Motortausch in Erwägung gezogen wird, wollte man erstmal rausfinden wie der aktuelle m62 beisammen ist, das kostet immer etwas zeit

[Rico740]

Zu Punkt 3 wären einige Info's wichtig um dies zu beantworten. Z.b. Was hast du aktuell alles verbaut??

[bmw_540_ch]

Zitat von Smartyy86

Servus,

Infos kurz und knapp:

1. im steuegeratekasten Motorraum beifahreseite, blauer großer Stecker.
2. Moglich ja, plug&play nein, u.a muss die wagenhebeaufnahme angepasst werden
3. kenn ich mich nicht aus
4.kenne 2 Kontakte kann sie dir auch gern vermitteln, hatte es auch vor, aber dann doch nichtmehr, 250kmh sind in nem e38 weder zuviel noch zuwenig (meine Meinung) mein Rat, warte damit 1 monat.
5.alles über 4,4l hat Probleme mit der Zkd weil die bohrungsabstande zu gering sind. Bevor ein Motortausch in Erwägung gezogen wird, wollte man erstmal rausfinden wie der aktuelle m62 beisammen ist, das kostet immer etwas zeit

Hi Smartyy86,danke schon mal für deine infos......damit kann ich was anfangen

[bmw_540_ch]

Zitat von Rico740

Zu Punkt 3 wären einige Info's wichtig um dies zu beantworten. Z.b. Was hast du aktuell alles verbaut??

Hallo,das weiss ich leider nicht aber denke es müsste MK3 sein.......bj.97 halt....oder wurde ab werk parallel 2 verschiedene hersteller verbaut?

Gruss Chris

[pks]

zu 3 (Navi)

wird oben rechts im Display angezeigt, fummel mal (siehe Tipps)